论文部分内容阅读
摘 要：安徽省发展绿色物流的基本对策包括如下几个方面。树立发展绿色物流的理念，制定相关的法律法规，改善物流体制与贯彻相关绿色物流产业政策，夯实绿色物流的基础设施，加强培养绿色物流专业人才，加快城市绿色物流产业示范园建设，提高绿色物流技术与信息化水平，强化物流企业的生态管理能力，提高绿色物流执行力等。
关键词：绿色物流 生态 可持续发展
中图分类号：F252
文献标识码：A
文章编号：1004-4914（2013）07-172-02
一、安徽省绿色物流发展中存在的基本问题
1.绿色物流意识淡薄，且缺乏相关机制。整体上安徽政府和企业发展绿色物流意识与沿海发达地区相比较为淡薄。近年来安徽省相关政府部门虽然针对物流行业制定了一些政策法规，但还不完善，特别是缺乏促使企业实施绿色物流的相应政策与法规，致使企业缺乏有效的激励机制和自律机制。
2.绿色物流技术与信息化水平低。技术、设备、信息标准不统一，非标准化行为相当普遍，尤其在包装、运输、装卸等一些流通环节缺乏统一的标准，造成物流成本上升，资源浪费，不利于参与国际竞争，由此可见物流技术对物流尤其是绿色物流的发展至关重要。安徽省物流业整体信息化程度不高，信息技术应用水平较低，绝大多数企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力，只有极少数的物流企业开始进入全面供应链系统的建设阶段，企业之间难以实现信息共享。同时小规模物流企业仍较多，行业内部发展无序、竞争无序的现象比较多，这些因素都可能直接间接地给环保带来压力。
3.基础设施设备不完善。当前安徽省总体物流基础设施情况与绿色物流要求还有很大差距，例如，各种运输方式之间的装备标准不统一，各类物流包装标准、物流设施标准之间缺乏必要的衔接，物流装备水平和服务水平较低，机械化、自动化水平不高，这些因素都在很大程度上阻碍了绿色物流的进一步发展。
4.现代物流专业人才短缺。现代物流业的规划和管理不仅要靠一定的技术和经验，还需要有较强的系统的理论来支撑，绿色物流的开展要求物流管理者和经营者具备对物流乃至整个供应链各个环节进行管理和协调的复合能力。但由于一方面安徽省吸引外部复合型物流管理人才的竞争优势不明显；另一方面安徽省虽高校众多，但培养物流方面复合型人才的能力却并不理想，院校物流师资力量不尽如人意，专业教师大多是从经济学、营销学、交通运输学等专业教师转移过来的，数量不足，补充渠道不畅；再加上培训市场比较乱，缺乏合理的整合规划等原因导致安徽省物流专业人才比较缺乏，尤其是高层次的规划和管理人才匮乏，给绿色物流的实施造成实际的困难。
二、安徽省发展绿色物流的基本路径
1.树立发展绿色物流的理念。绿色物流的发展有赖于人们思想观念的转变，树立绿色物流理念需要良好的氛围，才能为绿色物流的具体实施营造良好的舆论环境和社会氛围，当前安徽省各级政府需要大力宣传环保的重要性和紧迫性。企业也要积极配合，有针对性进行物流外包，发展第三方物流，改变原来只依靠企业自身完成物流活动的管理模式，一方面提高主营业务发展能力和企业的核心竞争力，另一方面也能够提高物流资源的使用率。物流企业应不断创新物流运作方式，既要做好环境保护又要提高经营效益，树立节约、生态意识，将节约资源、减少废物排放、避免环境污染等目标作为企业的重要社会责任。要真正使物流行业从业者和广大消费者认同和接受绿色物流，首先就需要全社会彻底改变传统的思想和观念，树立起全新的绿色物流发展理念，利用大众传媒和包括网络、手机短信、微博、博客在内的新媒体手段向大众宣传绿色意识、绿色生活方式，提高物流绿色建设能力，提升相关企业尤其是物流企业与物流从业人员的绿色物流意识，促使他们进一步改善和改革现有的物流管理体制，为绿色物流的发展奠定坚实的基础。
2.制定相关的法律法规。要想发展好绿色物流产业，政府及相关部门就必须下大力气对节约资源、降低消耗、保护环境进行制度化管理，具体地说，可以从完善法律法规和出台激励政策两个方面来做。首先要制定出与物流活动相关的环境立法、绿色物流标准，如制定《空气污染控制法》、企业“三废”排放标准、各类物流设施技术标准等。激励政策方面，可以通过绿色补贴、调节税收政策等进行。例如，对采用先进的环保设施、主动采取措施降低污染和降低排放、积极实施资源节约与再利用的企业给予相应的环保奖励或财政补贴。相反地，对不遵守相关规定，给环境造成污染的企业给予一定的政策上的制约或经济惩罚，对肆意利用不可再生资源的企业则应给予严厉惩罚，包括吊销营业执照等。其次，企业的经营者和物流实施人员在树立绿色物流理念的同时，应当兼顾绿色物流的执行力，围绕可持续发展的目标开展经营活动，最大限度地减少物流活动中不必要的资源和能源消耗，提高环境保护能力。
3.改善物流体制与贯彻相关绿色物流产业政策。借鉴发达国家的物流发展的实践的成功经验，有关部门应制定相关政策法规，一方面实现对物流体制的完善与管理，另一方面加大对物流活动中的污染源、运输网络等的监控力度，重点打击那些高污染、高噪声和肆意浪费资源的物流企业，促进物流企业的绿色转型。同时从生产、流通及消费等环节严格界定各自的职责，严格执法，建立有效的激励约束机制和评价指标体系。这样，企业与消费者的违法行为有了相应的约束，就为发展绿色物流提供了法律上的保障。此外，还要通过各种媒体，进行大力宣传，使涉及绿色物流各个环节的企业与消费者都能形成良好的绿色理念与习惯，进而为绿色物流提供良好的发展环境。自20世纪90年代以来，我国始终致力于环境污染方面的政策法规研究，并颁布了有关法规、条例，国家一直比较重视绿色物流的发展，在这种大环境下，安徽省在关注包括物流业在内的第三产业的发展的同时还应当更多地关注“绿色化”物流产业。物流涉及的有关行业、部门、单位较多，不能让这些成员都自成体系、独立运作、各做规划，政府應当结合我国当前产业政策制定适应安徽省物流业发展的具体可行政策，避免物流行业地出现不良竞争，造成有限资源的浪费，避免在物流运作上给环保问题增大治理成本。 4.夯实绿色物流的基础设施。物流基础设施是物流活动硬（下转第174页）（上接第172页）件系统，“高效率、低耗能、低污染”的绿色物流系统离不开先进、合理、安全的基础设施的保障。加大绿色物流的基础设施建设的力度，首先要切实对已有物流设施设备进行合理的再利用和升级改造，如针对安徽省运输线路规划系统性不强的现状，对安徽省的道路公路系统进行优化，使干线和支线实现最短的距离进行最有效的连接。而且还要整合现有的物流设施资源，通过资源共享重新整合物流设施资源，全面提升使用效率。其次，要按科學发展观的要求，对新建及拟建物流基础设施从战略性的高度进行科学规划，一方面进行宏观调整，一方面进行微观更新和技术升级。对物流中心选址规划、场站仓库建设规划要宏观把握，兼顾到各种运输方式及仓储设施之间的有效衔接与合理配合，避免重复性建设、减少土地自然资源的浪费。最后，要增加对交通基础设施的投资，尤其是要加大对公路和水路运输设施的投资与维护，尽快完善多层次综合立体式的交通运输网络，推进多式联运在安徽省的发展。
5.加强培养绿色物流专业人才。绿色物流的兴起，推动了市场对绿色物流人才的需求，要发展绿色物流，就必须要加强高素质的复合型人才的培养。政府及有关高等院校可以采取措施加大对绿色物流专业培养的力度，同时注意从海外吸引高层次的绿色物流的规划、经营管理人才。首先，应当由政府、企业共同参与，打造吸引外来绿色物流管理人才的强有力政策措施。政府通过制定一些优惠政策措施，加大对企业的支持力度。例如对物流“绿色化”做的较好的企业降低税收，其资金供企业用于人才建设。企业也应该努力从提高待遇、提升职业发展空间等多方面吸引绿色物流管理人才。其次，鼓励高校改变传统的物流专业教育理念，再其次物流管理专业课程设置中加强与绿色物流相关的环境科学的教育，制定出完善的物流人才培养方案，为绿色物流的发展培养高层次专业人才。鼓励科研机构、高校、物流企业积极参与，支持全省高校物流管理专业教师分批到省外乃至国外的企业、高校进行调研学习或挂职锻炼，为绿色物流的发展培养更多的优秀人才。最后，做好社会领域的物流职业资格认证与培训工作，在职业资格考试中，增加绿色物流部分的比重，充分利用高校、科研院所的学术资源，对物流实施人员进行多形式、多层次的有关绿色物流的岗位培训，快速提升安徽省物流从业人员的整体素质和水平。
6.加快城市绿色物流产业示范园建设。绿色物流是物流业的产业发展方向，目前全国很多发达城市建立起了绿色物流产业园，并且其运作日益正规化。事实上，目前安徽省各个大小城市均已建设有相关产业园，但是运作情况不规范，企业更多地仅注重盈利，这些产业园的运作没有实现绿色化，亟待进一步进行“绿色化”引导，因此安徽省应当借鉴全国乃至国外发达地区的经验做法，政府支持并鼓励安徽省若干城市建立起绿色物流产业园，可以通过建立现代化的第三方物流体系，打造覆盖全国的物流网络，企业之间建立电子商务加以系统化管理，将物流供应链上下游的企业链接起来，进行信息资源共享，共同实现高效率、低污染、低排放的绿色物流循环体系。
根据安徽省各城市的经济发展状况、交通地理位置等因素综合考虑，例如：合肥经济发展相对发达、地处安徽中心地带，芜湖、铜陵沿江，马鞍山距离南京仅仅18公里的距离，淮南煤炭销量大、运往全国，蚌埠拥抱淮河等。在合肥、芜湖、铜陵、马鞍山、蚌埠、淮南六地区利用地理位置、自然条件优势率先建立起节约资源、保护环境的绿色物流产业园示范区
【基金项目：安徽省高校“物流管理专业”省级优秀教学团队建设的阶段性成果】
参考文献：
1.王丽红.我国绿色物流的发展对策[J].交通世界，2009（24）
2.张利儒.绿色物流的发展策略[J].河北交通科技，2008（6）
3.刘雪娟.区域生态管理模式及评价研究[D].大连：大连理工大学，2004
4.敬春菊.企业绿色物流的系统化运作模式研究[J].物流工程与管理，2011（6）
（作者单位：安徽城市管理职业学院 安徽合肥 231635）
（责编：吕尚）
关键词：绿色物流 生态 可持续发展
中图分类号：F252
文献标识码：A
文章编号：1004-4914（2013）07-172-02
一、安徽省绿色物流发展中存在的基本问题
1.绿色物流意识淡薄，且缺乏相关机制。整体上安徽政府和企业发展绿色物流意识与沿海发达地区相比较为淡薄。近年来安徽省相关政府部门虽然针对物流行业制定了一些政策法规，但还不完善，特别是缺乏促使企业实施绿色物流的相应政策与法规，致使企业缺乏有效的激励机制和自律机制。
2.绿色物流技术与信息化水平低。技术、设备、信息标准不统一，非标准化行为相当普遍，尤其在包装、运输、装卸等一些流通环节缺乏统一的标准，造成物流成本上升，资源浪费，不利于参与国际竞争，由此可见物流技术对物流尤其是绿色物流的发展至关重要。安徽省物流业整体信息化程度不高，信息技术应用水平较低，绝大多数企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力，只有极少数的物流企业开始进入全面供应链系统的建设阶段，企业之间难以实现信息共享。同时小规模物流企业仍较多，行业内部发展无序、竞争无序的现象比较多，这些因素都可能直接间接地给环保带来压力。
3.基础设施设备不完善。当前安徽省总体物流基础设施情况与绿色物流要求还有很大差距，例如，各种运输方式之间的装备标准不统一，各类物流包装标准、物流设施标准之间缺乏必要的衔接，物流装备水平和服务水平较低，机械化、自动化水平不高，这些因素都在很大程度上阻碍了绿色物流的进一步发展。
4.现代物流专业人才短缺。现代物流业的规划和管理不仅要靠一定的技术和经验，还需要有较强的系统的理论来支撑，绿色物流的开展要求物流管理者和经营者具备对物流乃至整个供应链各个环节进行管理和协调的复合能力。但由于一方面安徽省吸引外部复合型物流管理人才的竞争优势不明显；另一方面安徽省虽高校众多，但培养物流方面复合型人才的能力却并不理想，院校物流师资力量不尽如人意，专业教师大多是从经济学、营销学、交通运输学等专业教师转移过来的，数量不足，补充渠道不畅；再加上培训市场比较乱，缺乏合理的整合规划等原因导致安徽省物流专业人才比较缺乏，尤其是高层次的规划和管理人才匮乏，给绿色物流的实施造成实际的困难。
二、安徽省发展绿色物流的基本路径
1.树立发展绿色物流的理念。绿色物流的发展有赖于人们思想观念的转变，树立绿色物流理念需要良好的氛围，才能为绿色物流的具体实施营造良好的舆论环境和社会氛围，当前安徽省各级政府需要大力宣传环保的重要性和紧迫性。企业也要积极配合，有针对性进行物流外包，发展第三方物流，改变原来只依靠企业自身完成物流活动的管理模式，一方面提高主营业务发展能力和企业的核心竞争力，另一方面也能够提高物流资源的使用率。物流企业应不断创新物流运作方式，既要做好环境保护又要提高经营效益，树立节约、生态意识，将节约资源、减少废物排放、避免环境污染等目标作为企业的重要社会责任。要真正使物流行业从业者和广大消费者认同和接受绿色物流，首先就需要全社会彻底改变传统的思想和观念，树立起全新的绿色物流发展理念，利用大众传媒和包括网络、手机短信、微博、博客在内的新媒体手段向大众宣传绿色意识、绿色生活方式，提高物流绿色建设能力，提升相关企业尤其是物流企业与物流从业人员的绿色物流意识，促使他们进一步改善和改革现有的物流管理体制，为绿色物流的发展奠定坚实的基础。
2.制定相关的法律法规。要想发展好绿色物流产业，政府及相关部门就必须下大力气对节约资源、降低消耗、保护环境进行制度化管理，具体地说，可以从完善法律法规和出台激励政策两个方面来做。首先要制定出与物流活动相关的环境立法、绿色物流标准，如制定《空气污染控制法》、企业“三废”排放标准、各类物流设施技术标准等。激励政策方面，可以通过绿色补贴、调节税收政策等进行。例如，对采用先进的环保设施、主动采取措施降低污染和降低排放、积极实施资源节约与再利用的企业给予相应的环保奖励或财政补贴。相反地，对不遵守相关规定，给环境造成污染的企业给予一定的政策上的制约或经济惩罚，对肆意利用不可再生资源的企业则应给予严厉惩罚，包括吊销营业执照等。其次，企业的经营者和物流实施人员在树立绿色物流理念的同时，应当兼顾绿色物流的执行力，围绕可持续发展的目标开展经营活动，最大限度地减少物流活动中不必要的资源和能源消耗，提高环境保护能力。
3.改善物流体制与贯彻相关绿色物流产业政策。借鉴发达国家的物流发展的实践的成功经验，有关部门应制定相关政策法规，一方面实现对物流体制的完善与管理，另一方面加大对物流活动中的污染源、运输网络等的监控力度，重点打击那些高污染、高噪声和肆意浪费资源的物流企业，促进物流企业的绿色转型。同时从生产、流通及消费等环节严格界定各自的职责，严格执法，建立有效的激励约束机制和评价指标体系。这样，企业与消费者的违法行为有了相应的约束，就为发展绿色物流提供了法律上的保障。此外，还要通过各种媒体，进行大力宣传，使涉及绿色物流各个环节的企业与消费者都能形成良好的绿色理念与习惯，进而为绿色物流提供良好的发展环境。自20世纪90年代以来，我国始终致力于环境污染方面的政策法规研究，并颁布了有关法规、条例，国家一直比较重视绿色物流的发展，在这种大环境下，安徽省在关注包括物流业在内的第三产业的发展的同时还应当更多地关注“绿色化”物流产业。物流涉及的有关行业、部门、单位较多，不能让这些成员都自成体系、独立运作、各做规划，政府應当结合我国当前产业政策制定适应安徽省物流业发展的具体可行政策，避免物流行业地出现不良竞争，造成有限资源的浪费，避免在物流运作上给环保问题增大治理成本。 4.夯实绿色物流的基础设施。物流基础设施是物流活动硬（下转第174页）（上接第172页）件系统，“高效率、低耗能、低污染”的绿色物流系统离不开先进、合理、安全的基础设施的保障。加大绿色物流的基础设施建设的力度，首先要切实对已有物流设施设备进行合理的再利用和升级改造，如针对安徽省运输线路规划系统性不强的现状，对安徽省的道路公路系统进行优化，使干线和支线实现最短的距离进行最有效的连接。而且还要整合现有的物流设施资源，通过资源共享重新整合物流设施资源，全面提升使用效率。其次，要按科學发展观的要求，对新建及拟建物流基础设施从战略性的高度进行科学规划，一方面进行宏观调整，一方面进行微观更新和技术升级。对物流中心选址规划、场站仓库建设规划要宏观把握，兼顾到各种运输方式及仓储设施之间的有效衔接与合理配合，避免重复性建设、减少土地自然资源的浪费。最后，要增加对交通基础设施的投资，尤其是要加大对公路和水路运输设施的投资与维护，尽快完善多层次综合立体式的交通运输网络，推进多式联运在安徽省的发展。
5.加强培养绿色物流专业人才。绿色物流的兴起，推动了市场对绿色物流人才的需求，要发展绿色物流，就必须要加强高素质的复合型人才的培养。政府及有关高等院校可以采取措施加大对绿色物流专业培养的力度，同时注意从海外吸引高层次的绿色物流的规划、经营管理人才。首先，应当由政府、企业共同参与，打造吸引外来绿色物流管理人才的强有力政策措施。政府通过制定一些优惠政策措施，加大对企业的支持力度。例如对物流“绿色化”做的较好的企业降低税收，其资金供企业用于人才建设。企业也应该努力从提高待遇、提升职业发展空间等多方面吸引绿色物流管理人才。其次，鼓励高校改变传统的物流专业教育理念，再其次物流管理专业课程设置中加强与绿色物流相关的环境科学的教育，制定出完善的物流人才培养方案，为绿色物流的发展培养高层次专业人才。鼓励科研机构、高校、物流企业积极参与，支持全省高校物流管理专业教师分批到省外乃至国外的企业、高校进行调研学习或挂职锻炼，为绿色物流的发展培养更多的优秀人才。最后，做好社会领域的物流职业资格认证与培训工作，在职业资格考试中，增加绿色物流部分的比重，充分利用高校、科研院所的学术资源，对物流实施人员进行多形式、多层次的有关绿色物流的岗位培训，快速提升安徽省物流从业人员的整体素质和水平。
6.加快城市绿色物流产业示范园建设。绿色物流是物流业的产业发展方向，目前全国很多发达城市建立起了绿色物流产业园，并且其运作日益正规化。事实上，目前安徽省各个大小城市均已建设有相关产业园，但是运作情况不规范，企业更多地仅注重盈利，这些产业园的运作没有实现绿色化，亟待进一步进行“绿色化”引导，因此安徽省应当借鉴全国乃至国外发达地区的经验做法，政府支持并鼓励安徽省若干城市建立起绿色物流产业园，可以通过建立现代化的第三方物流体系，打造覆盖全国的物流网络，企业之间建立电子商务加以系统化管理，将物流供应链上下游的企业链接起来，进行信息资源共享，共同实现高效率、低污染、低排放的绿色物流循环体系。
根据安徽省各城市的经济发展状况、交通地理位置等因素综合考虑，例如：合肥经济发展相对发达、地处安徽中心地带，芜湖、铜陵沿江，马鞍山距离南京仅仅18公里的距离，淮南煤炭销量大、运往全国，蚌埠拥抱淮河等。在合肥、芜湖、铜陵、马鞍山、蚌埠、淮南六地区利用地理位置、自然条件优势率先建立起节约资源、保护环境的绿色物流产业园示范区
【基金项目：安徽省高校“物流管理专业”省级优秀教学团队建设的阶段性成果】
参考文献：
1.王丽红.我国绿色物流的发展对策[J].交通世界，2009（24）
2.张利儒.绿色物流的发展策略[J].河北交通科技，2008（6）
3.刘雪娟.区域生态管理模式及评价研究[D].大连：大连理工大学，2004
4.敬春菊.企业绿色物流的系统化运作模式研究[J].物流工程与管理，2011（6）
（作者单位：安徽城市管理职业学院 安徽合肥 231635）
（责编：吕尚）