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为分析微车前部构件的耐撞性，根据碰撞仿真理论，建立了基于求解器LS—DYNA的微车正面刚性墙碰撞有限元模型，对微车正面碰撞过程进行仿真计算，并将仿真结果与真实试验结果进行对比，验证仿真模型的有效性。通过分析前纵梁和前围板的变形及吸能情况，可知前围板变形在可接受的范围内，前纵梁变形吸能情况不理想，需要进一步优化。