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摘要：随着我国公路建设的快速发展，各种类型的公路岩土边坡问题也纷纷出现。尤其是在山区或丘陵地区的高等公路建设中，边坡的稳定性和综合治理问题越来越多的引起人们的关注。本文主要对岩土锚固技术在公路边坡治理中的应用，仅供参考。
关键词：锚固技术；边坡治理；公路工程
中图分类号：X734文献标识码： A
一、岩土锚固技术应用于公路边坡治理的优缺点
岩土锚固技术在公路边坡治理方面发挥了巨大作用，效果显著。其应用优势在于：锚固技术提供了在构筑物上发挥作用的抗力来承受外部的荷载，并对锚固地层的岩石产生加筋作用，即所谓的压应力区；提高地层的强度；与其他防护措施相比，稳定、高效、耐久性好；施工便捷，既无需捣筑也无需立模板；完工以后，无需投入大量资金人力进行养护维修；在处理高陡边坡时，较其他方案而言，利用锚杆（索）来进行加固可有效缩短工期，降低造价。
但在岩土锚固技术实际的应用过程中也存在一定的缺陷，主要在于：处理高陡边坡时使用锚固技术要求有高度安全的保障措施，如若不然极可能造成意外事故，导致人员伤亡；要在边坡治理中应用锚固技术要用到很多设备，工程投入的成本较高；岩土锚固技术的隐蔽工程多，在质量控制及检查方面的难度较高，一不小心就会引发工程质量事故；在应用施工时其工艺过程较为复杂，尤其是选择预应力锚索来进行加固时，有较大的施工难度。
二、锚固技术的作用形式
锚固技术真正实现其相关作用是在岩土体通过锚固进入塑性变形阶段，预应力锚索或锚杆自身的作用逐渐增强，进而使复合岩土体塑性变形和破坏形状得到改善。
要达到约束岩土体的目的，首先约束好骨架，通过这一力量，使复合岩土体构成一个有机的整体。锚杆或预应力锚索共同抵抗外荷载作用和岩土体自重的应力，通过分担边坡岩土体内部的力量来达到稳定的效果，在岩土体开裂时，锚杆或预应力锚索的分担作用非常显著，预应力锚索或锚杆将产生弯剪、拉剪等复合应力，最终导致胶结材料碎裂现象。复合岩土体要想变形的更慢一些，可以借助钢筋或锚索的作用，这样就使得岩体更加坚固，不容易被整体性破坏，也不容易出现大规模的坍塌、滑坡情况，可见预应力锚索和锚杆发挥的巨大作用，它可以使一场重大灾难性事件免于发生。
通过在锚固坡面上布设钢筋网，可以更好地保护喷射混凝土面层，还能够更好的保持坡面岩土体的强度和稳定性，保障岩石受到更小程度的风化，坡面表层岩土体比较难受到水流冲刷，最终使对边坡坡面并行起到约束作用。可以推迟开裂域的形成和进一步发展，应力传递和扩散作用如果实在相同的载荷作用下，锚固边坡岩土体应变水平应该比岩土边坡低从而起到推迟开裂的作用。
三、影响公路边坡锚固效果的因素分析
1、岩土体的类型和性能
岩体的类型不同造成的预应力损失也不同。例如，坚硬的、完整性良好的岩体结构面的分布比较少，有结构面引起的蠕变相对来说也比较小。而软弱的岩石由于预应力对岩层的压缩，岩层可能产生较大的变形，且变形在短时间内很难大幅度减小，岩体蠕变引起的预应力损失就比较大。
2、锚固时机的影响
这里所说的锚固时机是指边坡开挖后到进行锚固之间的时间间隔。因为公路的边坡施工是采取从上而下分段开挖的方式，所以边坡加固措施也应分段锚固。在边坡开挖的过程当中会破坏岩土原有的应力状态，岩体会产生卸荷松动，不稳定的岩体便有可能产生滑动，滑动一旦产生就会增加所需的锚固力。所以，选择合适的锚固时间是十分有必要的。
3、外锚段的封孔灌浆对预应力的影响
在外锚段封孔灌浆时，水化热会导致钢索的预应力减少。具体减少的量与锚索的吨位和岩体的裂隙率有关系。
4、环境对预应力的影响
环境的变化对预应力会造成一定的影响。温度的变化会使岩体的温度发生变化，从而影响锚固力的变化。一般温度升高会增加预应力，温度降低则会造成预应力的减少。降雨会导致岩体中的裂缝被水填充，产生湿胀现象，拉伸钢索，增加锚固的预应力。
四、锚固技术在治理公路边坡中的具体应用
锚固技术在实际工程实践过程中得到了很大发展，其技术内容出现了多样化的发展趋势，常用的锚固技术有：预应力锚固和短锚杆及配筋喷射混凝土三者配合的边坡加固措施；仅有预应力锚索的边坡加固措施；仅有短锚杆和配筋喷射混凝土配合的边坡加固措施；自进式的锚杆网与砂浆锚杆网两种喷射混凝土配合的加固方式等。在公路邊坡的治理中具体的锚固技术应用主要有如下：
1、利用岩土锚固技术弥补圬工防护缺陷
在以往公路边坡的防护中，为保持公路边坡的稳定，常用方法是圬工防护。但这种防护技术存在着一定的缺陷。由于圬工防护体只作用在坡面上且强度低，因而如果配以常规加固方法难以有效防护那些具有岩土体节理、层理或易风化等地质条件发育问题的边坡。若是在治理公路边坡中利用岩土锚固的技术就可以弥补圬工防护的缺陷，提高滑动岩体和稳定岩体之间的摩擦阻力，有效加固边坡。
2、利用岩土锚固技术改善重力式挡土墙的劣势
在以往的公路支挡建设中，常用方法是重力式的挡土墙。这是因为其原料来源广、施工工艺简单、造价低。但同时，重力式的挡土墙也存在严重问题。它在体积方面的要求过大，难以应对复杂地质地形条件。若是在此时配合岩土锚固技术就能够将这些问题有效解决。在岩土锚固技术中的锚杆挡土墙和锚杆桩板式的挡土墙以及加筋挡土墙都可以应用于公路边坡治理当中，这些挡土墙都具有稳定性好、结构轻型以及低地基承载力的优点，在现代工程中颇有市场。
五、利用岩土锚固技术进行公路边坡治理时需要注意的问题
严把材料关对于工程施工所需要的材料，要按照一定的流程和计划逐步进入施工现场，要整齐摆放好，切不可胡乱堆在一旁，没有任何分类和规划，此外对于像钢材、水泥以及一些化学添加剂必须要有相关的产品合格证，确保材料的质量，避免为日后的工程埋下隐患，在锚杆所使用的钢材进行焊接连接时，为了确保其接头的焊接质量，要进行相关焊接试验，直至合格后才能使用。
在钻进的过程中应该把握的事情在钻进的过程中，切不可盲目求快，要合理把握好钻进的速度，认真控制好钻进的参数，对于经常出现的埋钻、卡钻、塌孔、掉块、涌砂、缩颈等问题，要及时的加以预防和控制，在施工的过程中，一旦出现孔内事故，要尽快处理完善，以免影响工程进度和其它不良后果。
保持锚杆灌浆设备处于良好的工作状态在进行锚杆灌浆的过程中，要严格按照设计的要求，控制水泥浆、水泥砂浆的比例，使其达到一个最佳的配比状态，在使用之前要搅拌均匀，使灌浆设备和管路处于良好的工作状态。
完成一段的施工后，要及时进行检查在工程施工的过程中，要加强谨慎，注重对工程质量的把关，在每一段支护体施工完成以后，要及时对坡顶或坡面位移进行检查，避免出现质量问题，此外还要注意坡顶的沉降和周围环境的变化，一旦出现异常情况，要予以重视，及时采取有效措施加以处理，直至恢复正常方可施工，那种为了赶工程进度而不顾工程质量的做法是万万不可取的，由于此种原因而发生的工程事故，我们要引以为戒。
结束语
随着我国公路建设的快速发展，各种类型的公路岩土边坡问题也纷纷出现。尤其是在山区或丘陵地区的高等公路建设中，边坡的稳定性和综合治理问题越来越多的引起人们的关注。在公路边坡治理的技术中，边坡锚固技术能够有效地提高边坡的强度和稳定性，节约工程项目的工程造价，缩短工程项目的工期，具有良好的经济效益和社会效益，因此锚固技术在公路边坡治理中得到了广泛的应用。
参考文献
[1]黄小荣.岩土工程中边坡治理的岩土锚固技术[J].中国高新技术企业,2014,09:56-58.
[2]郭琳.浅析岩土锚固技术在公路边坡治理中的应用[J].中华民居(下旬刊),2013,05:266-267.
[3]李盛斌.试论岩土锚固技术在公路边坡治理中的应用[J].科技创业家,2013,13:16.
[4]孙绍飞.边坡治理施工岩土锚固技术[J].中外企业家,2013,29:236-237.
关键词：锚固技术；边坡治理；公路工程
中图分类号：X734文献标识码： A
一、岩土锚固技术应用于公路边坡治理的优缺点
岩土锚固技术在公路边坡治理方面发挥了巨大作用，效果显著。其应用优势在于：锚固技术提供了在构筑物上发挥作用的抗力来承受外部的荷载，并对锚固地层的岩石产生加筋作用，即所谓的压应力区；提高地层的强度；与其他防护措施相比，稳定、高效、耐久性好；施工便捷，既无需捣筑也无需立模板；完工以后，无需投入大量资金人力进行养护维修；在处理高陡边坡时，较其他方案而言，利用锚杆（索）来进行加固可有效缩短工期，降低造价。
但在岩土锚固技术实际的应用过程中也存在一定的缺陷，主要在于：处理高陡边坡时使用锚固技术要求有高度安全的保障措施，如若不然极可能造成意外事故，导致人员伤亡；要在边坡治理中应用锚固技术要用到很多设备，工程投入的成本较高；岩土锚固技术的隐蔽工程多，在质量控制及检查方面的难度较高，一不小心就会引发工程质量事故；在应用施工时其工艺过程较为复杂，尤其是选择预应力锚索来进行加固时，有较大的施工难度。
二、锚固技术的作用形式
锚固技术真正实现其相关作用是在岩土体通过锚固进入塑性变形阶段，预应力锚索或锚杆自身的作用逐渐增强，进而使复合岩土体塑性变形和破坏形状得到改善。
要达到约束岩土体的目的，首先约束好骨架，通过这一力量，使复合岩土体构成一个有机的整体。锚杆或预应力锚索共同抵抗外荷载作用和岩土体自重的应力，通过分担边坡岩土体内部的力量来达到稳定的效果，在岩土体开裂时，锚杆或预应力锚索的分担作用非常显著，预应力锚索或锚杆将产生弯剪、拉剪等复合应力，最终导致胶结材料碎裂现象。复合岩土体要想变形的更慢一些，可以借助钢筋或锚索的作用，这样就使得岩体更加坚固，不容易被整体性破坏，也不容易出现大规模的坍塌、滑坡情况，可见预应力锚索和锚杆发挥的巨大作用，它可以使一场重大灾难性事件免于发生。
通过在锚固坡面上布设钢筋网，可以更好地保护喷射混凝土面层，还能够更好的保持坡面岩土体的强度和稳定性，保障岩石受到更小程度的风化，坡面表层岩土体比较难受到水流冲刷，最终使对边坡坡面并行起到约束作用。可以推迟开裂域的形成和进一步发展，应力传递和扩散作用如果实在相同的载荷作用下，锚固边坡岩土体应变水平应该比岩土边坡低从而起到推迟开裂的作用。
三、影响公路边坡锚固效果的因素分析
1、岩土体的类型和性能
岩体的类型不同造成的预应力损失也不同。例如，坚硬的、完整性良好的岩体结构面的分布比较少，有结构面引起的蠕变相对来说也比较小。而软弱的岩石由于预应力对岩层的压缩，岩层可能产生较大的变形，且变形在短时间内很难大幅度减小，岩体蠕变引起的预应力损失就比较大。
2、锚固时机的影响
这里所说的锚固时机是指边坡开挖后到进行锚固之间的时间间隔。因为公路的边坡施工是采取从上而下分段开挖的方式，所以边坡加固措施也应分段锚固。在边坡开挖的过程当中会破坏岩土原有的应力状态，岩体会产生卸荷松动，不稳定的岩体便有可能产生滑动，滑动一旦产生就会增加所需的锚固力。所以，选择合适的锚固时间是十分有必要的。
3、外锚段的封孔灌浆对预应力的影响
在外锚段封孔灌浆时，水化热会导致钢索的预应力减少。具体减少的量与锚索的吨位和岩体的裂隙率有关系。
4、环境对预应力的影响
环境的变化对预应力会造成一定的影响。温度的变化会使岩体的温度发生变化，从而影响锚固力的变化。一般温度升高会增加预应力，温度降低则会造成预应力的减少。降雨会导致岩体中的裂缝被水填充，产生湿胀现象，拉伸钢索，增加锚固的预应力。
四、锚固技术在治理公路边坡中的具体应用
锚固技术在实际工程实践过程中得到了很大发展，其技术内容出现了多样化的发展趋势，常用的锚固技术有：预应力锚固和短锚杆及配筋喷射混凝土三者配合的边坡加固措施；仅有预应力锚索的边坡加固措施；仅有短锚杆和配筋喷射混凝土配合的边坡加固措施；自进式的锚杆网与砂浆锚杆网两种喷射混凝土配合的加固方式等。在公路邊坡的治理中具体的锚固技术应用主要有如下：
1、利用岩土锚固技术弥补圬工防护缺陷
在以往公路边坡的防护中，为保持公路边坡的稳定，常用方法是圬工防护。但这种防护技术存在着一定的缺陷。由于圬工防护体只作用在坡面上且强度低，因而如果配以常规加固方法难以有效防护那些具有岩土体节理、层理或易风化等地质条件发育问题的边坡。若是在治理公路边坡中利用岩土锚固的技术就可以弥补圬工防护的缺陷，提高滑动岩体和稳定岩体之间的摩擦阻力，有效加固边坡。
2、利用岩土锚固技术改善重力式挡土墙的劣势
在以往的公路支挡建设中，常用方法是重力式的挡土墙。这是因为其原料来源广、施工工艺简单、造价低。但同时，重力式的挡土墙也存在严重问题。它在体积方面的要求过大，难以应对复杂地质地形条件。若是在此时配合岩土锚固技术就能够将这些问题有效解决。在岩土锚固技术中的锚杆挡土墙和锚杆桩板式的挡土墙以及加筋挡土墙都可以应用于公路边坡治理当中，这些挡土墙都具有稳定性好、结构轻型以及低地基承载力的优点，在现代工程中颇有市场。
五、利用岩土锚固技术进行公路边坡治理时需要注意的问题
严把材料关对于工程施工所需要的材料，要按照一定的流程和计划逐步进入施工现场，要整齐摆放好，切不可胡乱堆在一旁，没有任何分类和规划，此外对于像钢材、水泥以及一些化学添加剂必须要有相关的产品合格证，确保材料的质量，避免为日后的工程埋下隐患，在锚杆所使用的钢材进行焊接连接时，为了确保其接头的焊接质量，要进行相关焊接试验，直至合格后才能使用。
在钻进的过程中应该把握的事情在钻进的过程中，切不可盲目求快，要合理把握好钻进的速度，认真控制好钻进的参数，对于经常出现的埋钻、卡钻、塌孔、掉块、涌砂、缩颈等问题，要及时的加以预防和控制，在施工的过程中，一旦出现孔内事故，要尽快处理完善，以免影响工程进度和其它不良后果。
保持锚杆灌浆设备处于良好的工作状态在进行锚杆灌浆的过程中，要严格按照设计的要求，控制水泥浆、水泥砂浆的比例，使其达到一个最佳的配比状态，在使用之前要搅拌均匀，使灌浆设备和管路处于良好的工作状态。
完成一段的施工后，要及时进行检查在工程施工的过程中，要加强谨慎，注重对工程质量的把关，在每一段支护体施工完成以后，要及时对坡顶或坡面位移进行检查，避免出现质量问题，此外还要注意坡顶的沉降和周围环境的变化，一旦出现异常情况，要予以重视，及时采取有效措施加以处理，直至恢复正常方可施工，那种为了赶工程进度而不顾工程质量的做法是万万不可取的，由于此种原因而发生的工程事故，我们要引以为戒。
结束语
随着我国公路建设的快速发展，各种类型的公路岩土边坡问题也纷纷出现。尤其是在山区或丘陵地区的高等公路建设中，边坡的稳定性和综合治理问题越来越多的引起人们的关注。在公路边坡治理的技术中，边坡锚固技术能够有效地提高边坡的强度和稳定性，节约工程项目的工程造价，缩短工程项目的工期，具有良好的经济效益和社会效益，因此锚固技术在公路边坡治理中得到了广泛的应用。
参考文献
[1]黄小荣.岩土工程中边坡治理的岩土锚固技术[J].中国高新技术企业,2014,09:56-58.
[2]郭琳.浅析岩土锚固技术在公路边坡治理中的应用[J].中华民居(下旬刊),2013,05:266-267.
[3]李盛斌.试论岩土锚固技术在公路边坡治理中的应用[J].科技创业家,2013,13:16.
[4]孙绍飞.边坡治理施工岩土锚固技术[J].中外企业家,2013,29:236-237.