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采用数学规划优化方法对N8160ZC柴油机新型螺旋流排气系统结构参数进行了优化设计;同时设计了一套结构参数完全一致的MPC排气系统,并对螺旋流和MPC排气系统进行了推进特性对比实验.实验结果表明:在大部分运行工况下,螺旋流排气系统对N8160ZC柴油机的整机性能有一定程度的改善,但在低速低负荷工况下较MPC排气系统稍差.