论文部分内容阅读
不同试验条件对橡胶沥青混合料的疲劳寿命影响效果具有差异性.文章选取AC-13和SMA-13两种级配,研究应力水平和加载速率对两种橡胶沥青混合料疲劳寿命的影响.试验结果表明,应力比越大,疲劳寿命越低,应力比为0.5是疲劳寿命大幅改变的分界点;随着加载速率的增大,疲劳寿命逐渐增大最后趋于稳定。
应力比和加载频率对橡胶沥青混合料疲劳寿命的影响
【摘 要】
：
不同试验条件对橡胶沥青混合料的疲劳寿命影响效果具有差异性.文章选取AC-13和SMA-13两种级配,研究应力水平和加载速率对两种橡胶沥青混合料疲劳寿命的影响.试验结果表明,应
【机 构】
：
衡水公路工程总公司
【出 处】
：
内蒙古公路与运输
【发表日期】
：
2014年6期
其他文献
黄（骅）-石（家庄）高速公路石家庄-沧州段已通车十多年,路面出现了沥青老化、表面功能下降现象,现采用就地热再生处理方式。文章论述了再生剂的选择和掺量,新料掺配率,新骨料级配,
建立轮胎接地形状分别为圆形和矩形两种沥青路面结构有限元模型,并对建模计算结果误差进行对比分析,并与HPDS设计程序计算结果进行比较。结果表明,沥青路面轮载接地形状对路
混凝土在不修补的情况下可服务20 ～ 30 a.无论什么原因,道路损坏的症状是一样的；许多情况下,解决道路损坏需要利用综合技术,及早发现征兆,并且知道如何最佳处治附近区域,有助于
高原地区由于地形、气候等多方面的影响,长期存在的冻土会对公路路基施工产生重要影响,如何提高高原地区的路基施工质量,减少冻土等对公路路基质量的影响,是高原地区路基施工
为了解决黄土地区公路普遍出现的路基沉陷、路面开裂以及过大的工后沉降等病害,以国道109线十七沟至清水河段一级公路为例,分析了压实黄土的强度特性及影响黄土压实的诸多因
根据内蒙古公路交通建设现状和特点,阐述了国库集中支付制度对我区公路交通建设的影响,并分析了产生影响的原因,提出适应公路建设发展的国库集中支付制度的改革思路。
水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基深处将软土和固化剂强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定
为了对沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）水稳定性进行分析,通过调整细集料中天然砂的比例、矿粉的用量及纤维的掺量,利用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,分析各因素变化对SMA混合料水
为提高沥青混合料的抗滑性并兼顾其他性能,文章基于AC-13连续级配,对五种不同级配条件下沥青混合料各项路用性能进行试验,并通过试验结果优化所需要的设计级配,提出适用于提