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[摘 要]近些年随着经济水平的逐渐提高，我国各项发展项目正在进行积极稳定的开展，这对于国家现代化建设具有重要的影响意义。现阶段发展过程中，我国对于高速铁路建设工程水平的加强十分重视，所以对相关的施工方法以及技术进行积极的探究。目前CFG桩在高速铁路软基处理中的应用十分广泛，使高速铁路软基更为稳定，进而对高速铁路施工工程质量的提高起到推动性作用。本研究将对现阶段CFG桩在高速铁路软基处理中的应用进行细致的研究与分析，同时对相关的施工技术方法进行合理完善。
[关键词]CFG桩；高速铁路；软基处理
中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）16-0168-01
前言
CFG桩是近些年研究出来并在高速铁路软基处理中进行广泛应用的一种重要结构，它的出现使得我国高速铁路软基处理过程更为安全稳定，同时将高速铁路施工工程的整体质量进行较好的保证。但是在目前对CFG桩研究与应用的过程中，相关施工技术还不够成熟，这使得高速铁路软基处理工作不能达到最好的效果，对我国高速铁路施工工程的更好发展起到一定的制约作用。所以在我国未来的发展过程中，要将完善CFG桩在高速铁路软件处理作为基本的发展目标，促进国家高速铁路工程施工水平的加强。
1.关于CFG桩的基本概况
1.1 CFG桩的相关含义
CFG桩是一种在路桥工程中软及施工起到重要建立固位稳定路基的结构，它的应用使得高速铁路施工工程的质量进行有效的加强。在以往的铁路工程施工中，对于软基建立过程中常出现路基不稳定的状况，进而不能保证施工工程的安全性，导致一些交通事故的发生。CFG桩结构主要是由碎石、砂、水泥、水等基本材料构成的，这些不同材料发挥自身的作用使CFG桩更加稳固。在进行CFG桩的制作过程中需要对基本材料的配比进行一定的重视，根据相关建筑结构相关规定标准，同时参考以往施工的经验，将CFG桩中的各个材料所需量进行合理的确定，这直接影响到CFG桩的强度以及稳定性。CFG桩具有重要的力转移作用，在其受到较强的压力过程中，能够很好地与土壤进行相互作用，使一部分力转移至土壤，这样能够较好的延长其使用寿命以及保持其作用效果。高速铁路施工工程对于路基具有很高的要求，其正常压力负荷量较大，所以需要利用CFG桩来缓解其所受到的压力。CFG桩的固位能力较强，可以在高速铁路中起到有效的加强路基的作用。在进行高速鐵路CFG桩施工过程中，根据CFG桩类型的不同可以分为长螺旋钻孔灌注成桩；振动沉管灌注成桩等，不同的施工工程要根据相关要求的差异合理进行CFG桩的选择，从而达到相应的施工效果。CFG桩的施工工艺较为简便，同时所需要的经济成本也不高，所以目前是我国高速铁路施工工程中所常用的一种方法，对CFG桩施工工艺的完善能够有效的促进高速铁路的更好建设，对于国家未来发展至关重要。
1.2 沉降计算的方法
在进行高速铁路工程施工的过程中，对于路基沉降的计算是一项重要工作内容，路基沉降量的大小直接影响到施工工程的质量，所以准确计算路基沉降量是检验施工质量的基础。目前进行沉降计算有几种常用的方法，具体包括弹性力学法、应力面积法、分层总和法等，这些方法在进行沉降计算时都存在一定的误差，但结果与实际的差距在标准范围内，所以进行选择主要就是根据施工环境的不同以及相关数据获取难易程度来判断。其中一项重要的参数就是最终沉降量，指的是地基在荷载作用下进行沉降稳定后的沉降量，这与地基的排水量以及其他环境因素有着极大的关系，所以想要准确的得到最终沉降量一般时间较久。沉降量计算方法的完善也是我国高速铁路未来发展的重点内容，对于国家铁路交通安全起到一定的影响意义。
1.3 地基处理的效果分析
地基处理的效果分析就是对CFG桩应用后的质量效果进行分析，来检测CFG桩在高速铁路施工工程中是否发挥了有效的作用。对比方法是进行效果分析的一种重要方法，首先对未加入CFG桩的高速铁路地基相关荷载承受参数进行实验，在将加入CFG桩的高速铁路路基荷载参数进行实验，将两者相互比较，得到的差异能够很好体现CFG桩的施工效果。相关工作人员应对地基处理效果进行分析，同时进一步合理改进CFG桩的相关参数以及材料组成，将不同的效果分析结果加以记录，这对未来的研究起到重要的参考作用。地基处理效果分析对于高速铁路工程具有重要的意义，不仅能够作为提高施工质量的基础，还是施工安全性保证的前提。
2.CFG桩在高速铁路软基处理中的应用分析
2.1 高速铁路地基处理措施
在进行CFG桩施工前，首先要做的工作就是对高速铁路地基进行相关必要的处理，只有将地基处理得当才能保证CFG桩施工的有效进行。高速铁路地基处理大致分为几个步骤，首先需要对高速铁路地基进行考察与分析，确定CFG桩的基本位置，进行简单的位置标记。其次要将高速铁路地基施工的其他工具设备进行整理，防止其对CFG桩施工产生影响作用。根据所选择CFG桩的类型来合理提前准备相关的施工设备，同时要对高速铁路地基进行必要的测试，确定其是否能够进行CFG桩的施工。都高速铁路地基进行预先处理是保证CFG桩施工有效进行的前提，在高速铁路施工工程中受到一定的重视，进一步加强对高速铁路地基处理工作也是提高CFG桩施工效果以及施工质量的重要措施，促进我国高速铁路工程的发展与进步。
2.2 CFG桩的桩位布置
在进行高速公路工程CFG桩施工的过程中，对CFG桩的桩位布置工作十分重要，只有选择适当的CFG桩桩位才能使其起到最好的支持效果，最大程度上提高高速铁路地基的负荷承载能力。CFG桩的桩位布置要根据专业的相关计算来进行确定，同时还要将高速铁路地基内部结构因素作为重要的考虑因素，防止内部存在地下岩石等障碍，这就要求在高速铁路地基处理工作中有效的进行。CFG桩的桩位布置要符合相关力学原理理论，同时还要考虑施工所需的成本，所以就是要做到使用最少的CFG桩来达到相关负载能力的标准。目前我国在高速铁路工程施工中对于CFG桩桩位布置还有待进一步加强，缺乏对综合影响因素的考虑，所以施工效果与施工成本间存在一定的矛盾，有待未来发展过程中进行更好的完善。
2.3 CFG桩体的桩体材料
CFG桩体的基本桩体材料大致相同，碎石、砂、水泥、水等是其基础施工材料，其他的材料选择要根据相关的施工要求来进一步确定。进行CFG桩体施工的过程中要对施工材料的质量进行严格必要的监控，保证各种材料的质量符合标准要求，这样才能使高速铁路施工工程的整体质量进行保证。同时要预先将所有施工材料的所需用量进行确定，通过计算得到最适的材料配比，使CFG桩的在高速铁路中更为稳定。施工过程中也要注意对桩体材料的管理，防止对材料的浪费，这样能够一定程度的保证施工成本处于较低预期之内。
3.结语
高速铁路施工工程是我国现代化建设中的一个重要发展项目，对于我国未来的交通运输水平提高具有直接的影响作用。CFG桩施工是高速铁路工程的基本内容，是保证施工质量以及安全稳定性的前提，所以在未来的发展中还要进一步完善CFG桩的施工工艺。虽然现阶段我国CFG桩施工还存在一定的问题，相信经过我国相关部门的不断努力，在不久的未来CFG桩施工技术将得到显著的加强，我国高速铁路工程水平也会随之得到一定程度的提升。
参考文献：
[1] 赵增辉.CFG桩在高速公路软基处理中的应用[J].交通世界，2016，（12）.
[2] 宋增强.浅析中桩板结构+CFG桩在高速铁路高填方路堤加固中的应用[J].科技创新与应用，2016，（10）.
[关键词]CFG桩；高速铁路；软基处理
中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）16-0168-01
前言
CFG桩是近些年研究出来并在高速铁路软基处理中进行广泛应用的一种重要结构，它的出现使得我国高速铁路软基处理过程更为安全稳定，同时将高速铁路施工工程的整体质量进行较好的保证。但是在目前对CFG桩研究与应用的过程中，相关施工技术还不够成熟，这使得高速铁路软基处理工作不能达到最好的效果，对我国高速铁路施工工程的更好发展起到一定的制约作用。所以在我国未来的发展过程中，要将完善CFG桩在高速铁路软件处理作为基本的发展目标，促进国家高速铁路工程施工水平的加强。
1.关于CFG桩的基本概况
1.1 CFG桩的相关含义
CFG桩是一种在路桥工程中软及施工起到重要建立固位稳定路基的结构，它的应用使得高速铁路施工工程的质量进行有效的加强。在以往的铁路工程施工中，对于软基建立过程中常出现路基不稳定的状况，进而不能保证施工工程的安全性，导致一些交通事故的发生。CFG桩结构主要是由碎石、砂、水泥、水等基本材料构成的，这些不同材料发挥自身的作用使CFG桩更加稳固。在进行CFG桩的制作过程中需要对基本材料的配比进行一定的重视，根据相关建筑结构相关规定标准，同时参考以往施工的经验，将CFG桩中的各个材料所需量进行合理的确定，这直接影响到CFG桩的强度以及稳定性。CFG桩具有重要的力转移作用，在其受到较强的压力过程中，能够很好地与土壤进行相互作用，使一部分力转移至土壤，这样能够较好的延长其使用寿命以及保持其作用效果。高速铁路施工工程对于路基具有很高的要求，其正常压力负荷量较大，所以需要利用CFG桩来缓解其所受到的压力。CFG桩的固位能力较强，可以在高速铁路中起到有效的加强路基的作用。在进行高速鐵路CFG桩施工过程中，根据CFG桩类型的不同可以分为长螺旋钻孔灌注成桩；振动沉管灌注成桩等，不同的施工工程要根据相关要求的差异合理进行CFG桩的选择，从而达到相应的施工效果。CFG桩的施工工艺较为简便，同时所需要的经济成本也不高，所以目前是我国高速铁路施工工程中所常用的一种方法，对CFG桩施工工艺的完善能够有效的促进高速铁路的更好建设，对于国家未来发展至关重要。
1.2 沉降计算的方法
在进行高速铁路工程施工的过程中，对于路基沉降的计算是一项重要工作内容，路基沉降量的大小直接影响到施工工程的质量，所以准确计算路基沉降量是检验施工质量的基础。目前进行沉降计算有几种常用的方法，具体包括弹性力学法、应力面积法、分层总和法等，这些方法在进行沉降计算时都存在一定的误差，但结果与实际的差距在标准范围内，所以进行选择主要就是根据施工环境的不同以及相关数据获取难易程度来判断。其中一项重要的参数就是最终沉降量，指的是地基在荷载作用下进行沉降稳定后的沉降量，这与地基的排水量以及其他环境因素有着极大的关系，所以想要准确的得到最终沉降量一般时间较久。沉降量计算方法的完善也是我国高速铁路未来发展的重点内容，对于国家铁路交通安全起到一定的影响意义。
1.3 地基处理的效果分析
地基处理的效果分析就是对CFG桩应用后的质量效果进行分析，来检测CFG桩在高速铁路施工工程中是否发挥了有效的作用。对比方法是进行效果分析的一种重要方法，首先对未加入CFG桩的高速铁路地基相关荷载承受参数进行实验，在将加入CFG桩的高速铁路路基荷载参数进行实验，将两者相互比较，得到的差异能够很好体现CFG桩的施工效果。相关工作人员应对地基处理效果进行分析，同时进一步合理改进CFG桩的相关参数以及材料组成，将不同的效果分析结果加以记录，这对未来的研究起到重要的参考作用。地基处理效果分析对于高速铁路工程具有重要的意义，不仅能够作为提高施工质量的基础，还是施工安全性保证的前提。
2.CFG桩在高速铁路软基处理中的应用分析
2.1 高速铁路地基处理措施
在进行CFG桩施工前，首先要做的工作就是对高速铁路地基进行相关必要的处理，只有将地基处理得当才能保证CFG桩施工的有效进行。高速铁路地基处理大致分为几个步骤，首先需要对高速铁路地基进行考察与分析，确定CFG桩的基本位置，进行简单的位置标记。其次要将高速铁路地基施工的其他工具设备进行整理，防止其对CFG桩施工产生影响作用。根据所选择CFG桩的类型来合理提前准备相关的施工设备，同时要对高速铁路地基进行必要的测试，确定其是否能够进行CFG桩的施工。都高速铁路地基进行预先处理是保证CFG桩施工有效进行的前提，在高速铁路施工工程中受到一定的重视，进一步加强对高速铁路地基处理工作也是提高CFG桩施工效果以及施工质量的重要措施，促进我国高速铁路工程的发展与进步。
2.2 CFG桩的桩位布置
在进行高速公路工程CFG桩施工的过程中，对CFG桩的桩位布置工作十分重要，只有选择适当的CFG桩桩位才能使其起到最好的支持效果，最大程度上提高高速铁路地基的负荷承载能力。CFG桩的桩位布置要根据专业的相关计算来进行确定，同时还要将高速铁路地基内部结构因素作为重要的考虑因素，防止内部存在地下岩石等障碍，这就要求在高速铁路地基处理工作中有效的进行。CFG桩的桩位布置要符合相关力学原理理论，同时还要考虑施工所需的成本，所以就是要做到使用最少的CFG桩来达到相关负载能力的标准。目前我国在高速铁路工程施工中对于CFG桩桩位布置还有待进一步加强，缺乏对综合影响因素的考虑，所以施工效果与施工成本间存在一定的矛盾，有待未来发展过程中进行更好的完善。
2.3 CFG桩体的桩体材料
CFG桩体的基本桩体材料大致相同，碎石、砂、水泥、水等是其基础施工材料，其他的材料选择要根据相关的施工要求来进一步确定。进行CFG桩体施工的过程中要对施工材料的质量进行严格必要的监控，保证各种材料的质量符合标准要求，这样才能使高速铁路施工工程的整体质量进行保证。同时要预先将所有施工材料的所需用量进行确定，通过计算得到最适的材料配比，使CFG桩的在高速铁路中更为稳定。施工过程中也要注意对桩体材料的管理，防止对材料的浪费，这样能够一定程度的保证施工成本处于较低预期之内。
3.结语
高速铁路施工工程是我国现代化建设中的一个重要发展项目，对于我国未来的交通运输水平提高具有直接的影响作用。CFG桩施工是高速铁路工程的基本内容，是保证施工质量以及安全稳定性的前提，所以在未来的发展中还要进一步完善CFG桩的施工工艺。虽然现阶段我国CFG桩施工还存在一定的问题，相信经过我国相关部门的不断努力，在不久的未来CFG桩施工技术将得到显著的加强，我国高速铁路工程水平也会随之得到一定程度的提升。
参考文献：
[1] 赵增辉.CFG桩在高速公路软基处理中的应用[J].交通世界，2016，（12）.
[2] 宋增强.浅析中桩板结构+CFG桩在高速铁路高填方路堤加固中的应用[J].科技创新与应用，2016，（10）.