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摘要：关于有地下水基坑的施工已经有很多研究，但是针对我项目部承建的哈齐铁路客运专线DK49+300（BZK48+570）～DK109+000（BZK108+100）里程内新建给排水工程中有地下水基坑施工数量相对较少，平均深度不超过5米，施工周期较短，施工作业面有限，采用传统放坡开挖会造成开挖面积过大影响周围构筑物安全，钢板桩防护和井点降水费用较高，而采用木桩防护和外围基坑抽水方式降水不但解决了施工场地有限的问题，而且缩短了施工时间，节约了成本。
关键词：有地下水 基坑 木桩防护 基坑抽水 方法
中图分类号：P641.13 文献标识码：A 文章编号：
Abstract： The construction of underground excavation has been a lot of research, but for the railway construction project department DK49+300 I (BZK48+570) to DK109+000 (BZK108+100) in the new mileage to quantity of groundwater is relatively less in foundation pit construction drainage engineering, the average depth of no more than 5 meters, with short construction period, construction plane Co., using the traditional slope excavation will cause the excavation area is too great influence of surrounding structures, sheet pile protection and well point dewatering cost is higher, and the wood protection and peripheral pit pumping precipitation not only solves the problem of construction site is limited, but also shorten the construction time, saving the cost.
前言
我项目部在哈齐客专新建给排水施工中有地下水基坑施工项目主要有消防水池（8m×8m×4.8m）1座、化粪池（4.8m×3.6m×4.6m）2座、隔油池（4.2m×3.2m×4.2m）2座、降温井（4.8m×2.6m×4.0m）2座，污水泵井（Φ=3m，H=3m）2座，地下水位平均为-1.1m，房屋和其他线缆已施工完毕，给排水施工属于后期进场，所以施工作业面有限。防护体系的选型要从满足施工要求、减少对周围的不利影响、施工方便、工期短、经济效益好等几方面着手，并经过技术经济比较后方可加以确定。
深基坑围护在我国应用较多的有板柱式、柱列式、重力式挡墙、组合式以及土层锚杆、逆筑法、沉井、还有用人工挖孔桩、预制打入钢筋混凝土桩等作为支护结构挡墙的。从降水方式来说有止水法和排水法两大类。止水法具体有沉井法、灌浆法、地下连续墙等；排水法有明沟排水、井点降水等。止水法相对来说成本较高，施工难度较大；井点降水施工简便、操作技术易于掌握，但对于基坑数量比较少的施工还不够经济。所以根据我项目部施工内容特点，开挖深度不超过5米有地下水的基坑，采用木桩防护和外围基坑抽水的施工方式取得了良好的效果。下面就本工程施工过程进行论述。
1 施工准备
1.1按设计和施工要求标高平整场地，清除和搬迁施工区域内所有障碍物。
1.2 施工前先调查既有地下管线、設施位置等情况，通知产权单位并开挖探沟进行确认。
1.3基坑开挖前测设土方开挖轴线，基坑开挖采用机械开挖，人工配合的方式，设临时水准点，水准点要设在不受基坑影响之处，开挖过程中严格控制标高。
1.4准备圆木、沙袋、防雨布、污水泵及电源、安全防护围栏等。
2 基坑开挖
2.1选择天气状况较好的时候开挖，基坑开挖坡度应根据土质情况由设计决定，开挖过程中始终需要产权单位配合人员旁站。
2.2挖土遵循“纵向分段、竖向分层先支后挖”的原则进行。先从基坑外侧开始开挖，然后往轴线方向延伸，外侧深度始终大于内测，确保地下水向外侧流出，然后根据水位情况抽水，弃土应及时运出，如需堆土或留作回填土用，堆土坡脚至坑边距离及堆土高度应严格按设计要求执行。
2.3开挖至垫层设计标高时超挖40cm，基坑底垫上几块木板，工人站在木板上平整基坑底部，平整基坑底部时减少来回走动，并在基坑中心及四周打好标高控制桩。
2.4基坑平整好后立即填入碎石，碎石粒径不能太小，平整碎石并复核标高，完成后采用C20混凝土（蓄水池标准图集要求垫层混凝土标号为Ｃ15）浇筑垫层，提高垫层混凝土等级能更有效的阻止地下水，增加基础的稳定性。
2.5换填和浇筑工作必须在12h内完成，避免基坑因地下水浸泡形成的淤泥无法清理，碎石换填和垫层浇筑时监理必须旁站。
2.6严格控制基坑周围地面超载，尤其是大型施工机械行走路线及停靠地点。
2.7开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。
3 基坑防护
3.1基坑开挖至2.5米左右利用挖土机打好第一圈木桩，木桩间距小于15cm，在基坑壁和竖向木桩中间横向分布部分圆木，在基坑外侧4米外间隔2米打桩，用钢丝绳拉紧木桩，然后继续开挖。
3.2开挖至距基坑底50cm时开始打第二层木桩，位置在第一层木桩内侧，同样横向分布圆木，第二层木桩间距小于第一层木桩间距，开挖到位后立即在木桩内侧堆放4到5层沙袋，防止淤泥涌入。
4 基坑排水
4.1在基坑底部四个角设临时集水坑采用外围基坑抽水方式降水，开挖至地下水位时在基坑一角向外扩大开挖面挖出临时集水坑，开挖至基坑底时在基坑四个角留出四个集水坑，集水坑低于池底开挖深度40cm，铺好一层大粒径碎石后安装污水泵，有专人负责24小时不间断抽水。
4.2渗水及雨水及时泵抽排走，根据水位情况增加基坑，备足排水设备，做好预警工作，确保基坑安全。
4.3施工期间不得间断排水，当构筑物未具备抗浮条件时，严禁停止排水。
4.4在开挖过程中水最好排至距基坑较远的既有排水渠，保证场地不积水。
5 监测
5.1在基坑降水挖土阶段，对支撑围护结构及周围环境要进行严密监测，发生事故险情及时处理。加强施工进度控制，减少降水时间。5.2防止地下水降深不足或降低太慢，四个点均匀降水减少不均匀沉降，充分考虑到地下情况复杂性，保证降水方案合理。5.3控制基坑降水对周围环境影响，抽出地下水含砂量应符合规定，如水质浑浊，应分析原因，并及时处理，防止泥砂流失。5.4发现围护结构有问题或局部土方有塌方可能时及时进行加固修补。严格控制基坑周围土体超载符合设计要求。有处理事故应急能力(措施、人力、材料、机械设备)。
6总结
我项目部在哈齐客新建给排水工程施工过程中，对有地下水的深基坑采用木桩防护和外围基坑抽水方式降水完成了消防水池、化粪池、隔油池、降温井污水泵井的施工，采用该方案不仅技术可行，缩短了工期，而且节约了成本，提高了效益。
参考文献（标准）：
《给水排水构筑物施工及验收规范》 GB50069-2002
《铁路给排水施工规范》 TB10209-2002
《铁路工程施工安全技术规程》 TB10401.1-2003
关键词：有地下水 基坑 木桩防护 基坑抽水 方法
中图分类号：P641.13 文献标识码：A 文章编号：
Abstract： The construction of underground excavation has been a lot of research, but for the railway construction project department DK49+300 I (BZK48+570) to DK109+000 (BZK108+100) in the new mileage to quantity of groundwater is relatively less in foundation pit construction drainage engineering, the average depth of no more than 5 meters, with short construction period, construction plane Co., using the traditional slope excavation will cause the excavation area is too great influence of surrounding structures, sheet pile protection and well point dewatering cost is higher, and the wood protection and peripheral pit pumping precipitation not only solves the problem of construction site is limited, but also shorten the construction time, saving the cost.
前言
我项目部在哈齐客专新建给排水施工中有地下水基坑施工项目主要有消防水池（8m×8m×4.8m）1座、化粪池（4.8m×3.6m×4.6m）2座、隔油池（4.2m×3.2m×4.2m）2座、降温井（4.8m×2.6m×4.0m）2座，污水泵井（Φ=3m，H=3m）2座，地下水位平均为-1.1m，房屋和其他线缆已施工完毕，给排水施工属于后期进场，所以施工作业面有限。防护体系的选型要从满足施工要求、减少对周围的不利影响、施工方便、工期短、经济效益好等几方面着手，并经过技术经济比较后方可加以确定。
深基坑围护在我国应用较多的有板柱式、柱列式、重力式挡墙、组合式以及土层锚杆、逆筑法、沉井、还有用人工挖孔桩、预制打入钢筋混凝土桩等作为支护结构挡墙的。从降水方式来说有止水法和排水法两大类。止水法具体有沉井法、灌浆法、地下连续墙等；排水法有明沟排水、井点降水等。止水法相对来说成本较高，施工难度较大；井点降水施工简便、操作技术易于掌握，但对于基坑数量比较少的施工还不够经济。所以根据我项目部施工内容特点，开挖深度不超过5米有地下水的基坑，采用木桩防护和外围基坑抽水的施工方式取得了良好的效果。下面就本工程施工过程进行论述。
1 施工准备
1.1按设计和施工要求标高平整场地，清除和搬迁施工区域内所有障碍物。
1.2 施工前先调查既有地下管线、設施位置等情况，通知产权单位并开挖探沟进行确认。
1.3基坑开挖前测设土方开挖轴线，基坑开挖采用机械开挖，人工配合的方式，设临时水准点，水准点要设在不受基坑影响之处，开挖过程中严格控制标高。
1.4准备圆木、沙袋、防雨布、污水泵及电源、安全防护围栏等。
2 基坑开挖
2.1选择天气状况较好的时候开挖，基坑开挖坡度应根据土质情况由设计决定，开挖过程中始终需要产权单位配合人员旁站。
2.2挖土遵循“纵向分段、竖向分层先支后挖”的原则进行。先从基坑外侧开始开挖，然后往轴线方向延伸，外侧深度始终大于内测，确保地下水向外侧流出，然后根据水位情况抽水，弃土应及时运出，如需堆土或留作回填土用，堆土坡脚至坑边距离及堆土高度应严格按设计要求执行。
2.3开挖至垫层设计标高时超挖40cm，基坑底垫上几块木板，工人站在木板上平整基坑底部，平整基坑底部时减少来回走动，并在基坑中心及四周打好标高控制桩。
2.4基坑平整好后立即填入碎石，碎石粒径不能太小，平整碎石并复核标高，完成后采用C20混凝土（蓄水池标准图集要求垫层混凝土标号为Ｃ15）浇筑垫层，提高垫层混凝土等级能更有效的阻止地下水，增加基础的稳定性。
2.5换填和浇筑工作必须在12h内完成，避免基坑因地下水浸泡形成的淤泥无法清理，碎石换填和垫层浇筑时监理必须旁站。
2.6严格控制基坑周围地面超载，尤其是大型施工机械行走路线及停靠地点。
2.7开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。
3 基坑防护
3.1基坑开挖至2.5米左右利用挖土机打好第一圈木桩，木桩间距小于15cm，在基坑壁和竖向木桩中间横向分布部分圆木，在基坑外侧4米外间隔2米打桩，用钢丝绳拉紧木桩，然后继续开挖。
3.2开挖至距基坑底50cm时开始打第二层木桩，位置在第一层木桩内侧，同样横向分布圆木，第二层木桩间距小于第一层木桩间距，开挖到位后立即在木桩内侧堆放4到5层沙袋，防止淤泥涌入。
4 基坑排水
4.1在基坑底部四个角设临时集水坑采用外围基坑抽水方式降水，开挖至地下水位时在基坑一角向外扩大开挖面挖出临时集水坑，开挖至基坑底时在基坑四个角留出四个集水坑，集水坑低于池底开挖深度40cm，铺好一层大粒径碎石后安装污水泵，有专人负责24小时不间断抽水。
4.2渗水及雨水及时泵抽排走，根据水位情况增加基坑，备足排水设备，做好预警工作，确保基坑安全。
4.3施工期间不得间断排水，当构筑物未具备抗浮条件时，严禁停止排水。
4.4在开挖过程中水最好排至距基坑较远的既有排水渠，保证场地不积水。
5 监测
5.1在基坑降水挖土阶段，对支撑围护结构及周围环境要进行严密监测，发生事故险情及时处理。加强施工进度控制，减少降水时间。5.2防止地下水降深不足或降低太慢，四个点均匀降水减少不均匀沉降，充分考虑到地下情况复杂性，保证降水方案合理。5.3控制基坑降水对周围环境影响，抽出地下水含砂量应符合规定，如水质浑浊，应分析原因，并及时处理，防止泥砂流失。5.4发现围护结构有问题或局部土方有塌方可能时及时进行加固修补。严格控制基坑周围土体超载符合设计要求。有处理事故应急能力(措施、人力、材料、机械设备)。
6总结
我项目部在哈齐客新建给排水工程施工过程中，对有地下水的深基坑采用木桩防护和外围基坑抽水方式降水完成了消防水池、化粪池、隔油池、降温井污水泵井的施工，采用该方案不仅技术可行，缩短了工期，而且节约了成本，提高了效益。
参考文献（标准）：
《给水排水构筑物施工及验收规范》 GB50069-2002
《铁路给排水施工规范》 TB10209-2002
《铁路工程施工安全技术规程》 TB10401.1-2003