【摘 要】
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先有鸡还是先有蛋?鸡和蛋谁是谁的妈?自从涉足节能与新能源汽车领域后,鸡蛋成了难以下咽的食物。 这个问题纠结于整车厂和电池企业中。整车企业希望电池企业赶快建厂,电池企业则问:你们的产量上来了吗?而整车企业的回应是:你们不建厂不先供应电池,我们哪有产量可言? 这个问题也纠结于电动汽车和充电桩之间。当电池作为关键零部件和技术取得突破性进展之后,充电设施又作为推广瓶颈被期待。 先有鸡还是先有蛋这个命
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先有鸡还是先有蛋?鸡和蛋谁是谁的妈?自从涉足节能与新能源汽车领域后,鸡蛋成了难以下咽的食物。
这个问题纠结于整车厂和电池企业中。整车企业希望电池企业赶快建厂,电池企业则问:你们的产量上来了吗?而整车企业的回应是:你们不建厂不先供应电池,我们哪有产量可言?
这个问题也纠结于电动汽车和充电桩之间。当电池作为关键零部件和技术取得突破性进展之后,充电设施又作为推广瓶颈被期待。
先有鸡还是先有蛋这个命题,在生物进化论中早有定论,先有蛋!在哲学领域中也被定义为把共性与个性、把事物的联系割裂开来,加以歪曲的诡辩论。
如果在管理中纠结于这个问题,会被判定为推诿扯皮;在行为中纠结于这个问题,则是试图寻找借口不作为;在军事外交领域纠结于这个问题,是为了拖延时间做好进攻准备。市场如战场,纠结于先有鸡还是先有蛋,又是为了什么?
董扬秘书长在第二届混合动力汽车技术及推广研讨会说过一句话:我希望我们的企业不要等,不要等政府规定政策,因为和政策相比,国际大趋势比它重要,技术发展的规律比它重要,节能减排的大政方针、基本国策,比它重要。所以我希望,不要等,你等来等去,就把自己给耽误了。
其实解决这个纠结很简单!想卖鸡蛋的,鸡就是蛋的妈;想养鸡的,蛋就是鸡的妈。都想干的,就学比亚迪那样,制造上同时拥有鸡和蛋,自己给自己配套;销售上卖到海外充电设施比较完善的地方。
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