论文部分内容阅读
我国高速铁路桥梁形成了区别于普通铁路桥梁的完整的技术体系,适应其运营速度高、平顺性要求高等特殊要求,它的技术特点表现在以下几个方面:我圆普通铁路桥梁设计荷裁采用“中-活载”,反映的是蒸汽机车的荷载特征。我国高速铁路桥梁设汁衙载采用“ZK倚载”,反映了高速列车的荷载特征,同时兼顾一定的货运需求。