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【摘要】本文针对跃新663井大修时出现的问题进行总结分析，制定相应的预防措施，为后续施工提供依据。该井油管及油杆均卡于井内，采用等径管磨铣，油管内打捞的方式捞出油杆；在打捞激光割缝管时，由于井况原因造成激光割缝管断裂，造成复杂，后经过磨铣、套铣的方式成功处理井下落鱼，完成该井大修施工。
【关键词】抽油杆 激光割缝管 砂卡 大修
在油氣田勘探开发过程中，油水井管柱砂卡是油水井进行大修的主要原因之一。其中油杆及油管均砂卡在井内的情况油井中是复杂的情况。本次介绍的跃新663井就是这种井况，本文针对跃新663井的大修施工中遇到的问题进行分析总结，希能够对今后的大修施工给予相应的经验。
1 跃新663井井况1.1 井况简述
跃新663井是尕斯库勒N1-N21油藏的一口采油井，该井2012年5月检泵，起出原井杆柱发现第53根Φ25mm油杆接箍断（数据有误），上提管柱至500.0kN活动解卡无效。井内油管及油杆均卡在井内。
1.2 落鱼描述
1.2.1 目前井内管柱组合及井口装置
（1）井内被卡管杆柱组合（自下而上）：
管柱组合：Φ73mm平式导锥+Φ73mm外加厚油管+Φ73mm外加厚激光割缝管+Φ73mm外加厚油管+Φ51mm整筒泵（含销式泄油器）+Φ73mm外加厚油管
杆柱组合：Φ51mm活塞+Φ19mm抽油杆+Φ22mm抽油杆+Φ25mm抽油杆
鱼顶位置：439.80m 鱼顶为Φ25mm抽油杆接箍残体（设计提供有误，实际为Φ22mm抽油杆抽油杆接箍残体）。
1.3 井身结构图
图1 跃新663井井身结构图
2 复杂情况分析及制定方案2.1 复杂情况分析
（1）该井油杆从φ25mm接箍处拔断，鱼顶为 φ25mm接箍残体。由于油管内径φ63mm，φ25mm接箍外径φ55mm，间隙较小且鱼顶为接箍残体，无法对扣且目前无合适的打捞工具进行打捞。经过查找之前同类型的大修井施工，可以发现，乌北3-15井、跃8651井大修施工均为达到大修目的，出现了复杂情况。
（2）该井下部为割缝管，且长度较长，达到9.26m，从以往打捞割缝管的施工过程分析，在处理割缝管时，容易造成割缝管破损、断裂，从而增加打捞难度。
2.2 制定方案
（1）针对2.1分析的复杂情况分析，查找乌北3-15井、跃8651井的施工总结及技术小结可以发现，俩口井在施工过程中均是先打捞油管，当油杆外露后再打捞抽油杆，造成油杆在套管内堆积，致使施工复杂化，打捞难度增加。
图2 乌北3-5打捞出的抽油杆
综上所述，在方案讨论会上，一致提出先对油管进行活动解卡，若未成功，则进行打捞作业，大的方向是先在油管内打捞抽油杆，然后再打捞油管。
（2）若油杆打捞完后，在处理到割缝管时，采用套铣的方式将落鱼引入，一定要轻压引鱼，保证一次性将割缝管环空清理干净，然后将其捞出，防止割缝管断裂破损。
3 施工中遇到的问题及小结3.1 磨铣鱼顶
（1）施工方案：使用等径管磨铣针对该井的情况，改变管柱组合，不采用螺杆，直接是磨铣工具+等径管+方钻杆的组合，直接利用转盘带动管柱，达到磨铣的目的。
（2）应用效果：磨铣3h，进尺0.10m，磨鞋底部有一明显的圆形凹陷，经测量为φ42mm。
3.2 打捞抽油杆
（1）在油管内下入抽油杆打捞筒，捞获井内φ22mm及部分φ19mm抽油杆，起钻检查发现φ19mm油杆断脱。
原因分析：引鱼入腔时，加压造成抽油杆弯曲，起钻时拉断抽油杆。
预防措施：非必要情况，打捞抽油杆应在油管内进行，若需引鱼时，一定控制加压吨位，防止压弯、压断抽油杆。
（2）经对打捞出的落鱼进行测量，得出油管的鱼顶位置低于油杆的鱼顶位置，因此可以对油杆进行打捞。由于油杆鱼顶不正规且有弯曲变形，因此下弯鱼头打捞筒进行打捞并捞获井内全部抽油杆及活塞。
3.3 打捞油管
激光割缝管是采油厂近几年研发的一种新型的过滤装置，相比花管具有较好防砂效果，但是在近年的大修过程中，由于其长度较长，利用油管加工，强度降低，在对其打捞时，常易发生破裂、断脱的现象，造成环空或鱼顶上端由铁片，造成打捞复杂化。
跃新663井打捞激光割缝管过程中，打捞出激光割缝管上部所有落鱼后，检查上部油管发现割缝管应该被砂埋，采用套铣清理油套环形空间时，套铣1.30m后无进尺，起钻带出激光割缝管残体1根×1.20m。
分析原因：1）激光割缝管构造问题，造成不能承载大扭矩，易折断；2）该井激光割缝管贴套管边，套铣时易给予割缝管扭矩，造成原因1）的发生；3）工具选型不档，应采用马蹄形引鞋，而不应该采用平底的套铣钻头。
预防措施：1）若条件允许，将割缝管上端预留1根或几根油管，采用长筒套铣的方式一次性将油管及割缝管的油套环空清洗干净，可以有效避免引鱼时对激光割缝管施加扭矩；2）加工马蹄形引鞋，套铣时主要采用冲洗的方式，旋转钻具只在引鱼时进行。
因割缝管断裂后，造成鱼顶处堆积铁片，致使打捞工具无法抓住落鱼。采用磨铣的方式修复鱼顶及处理鱼顶上部物体，由于铁片堆积，致使磨铣时，采用低钻压5kN（超过10kN时，扭矩过大），高转速的参数进行磨铣，磨铣时落鱼下移（分析为砂桥被冲散）18.00m。采用穿心母锥捞获井内全部落鱼。
4 结论及经验
（1）对于管杆均卡在井内的大修井，要以先捞抽油杆后捞油管的大方向进行；
（2）在引抽油杆进油管或用捞筒打捞时，一定控制加压吨位，防止将抽油杆压弯、压断造成后续打捞复杂；
（3）激光割缝管的打捞存在其特殊性，因其强度较弱，易折损，所以在打捞之前的方案制定及打捞时的操作，一定要由详细的方案及参数。
参考文献
[1] 蔡小虎，赵辉.跃新663井大修施工总结.2012.10
【关键词】抽油杆 激光割缝管 砂卡 大修
在油氣田勘探开发过程中，油水井管柱砂卡是油水井进行大修的主要原因之一。其中油杆及油管均砂卡在井内的情况油井中是复杂的情况。本次介绍的跃新663井就是这种井况，本文针对跃新663井的大修施工中遇到的问题进行分析总结，希能够对今后的大修施工给予相应的经验。
1 跃新663井井况1.1 井况简述
跃新663井是尕斯库勒N1-N21油藏的一口采油井，该井2012年5月检泵，起出原井杆柱发现第53根Φ25mm油杆接箍断（数据有误），上提管柱至500.0kN活动解卡无效。井内油管及油杆均卡在井内。
1.2 落鱼描述
1.2.1 目前井内管柱组合及井口装置
（1）井内被卡管杆柱组合（自下而上）：
管柱组合：Φ73mm平式导锥+Φ73mm外加厚油管+Φ73mm外加厚激光割缝管+Φ73mm外加厚油管+Φ51mm整筒泵（含销式泄油器）+Φ73mm外加厚油管
杆柱组合：Φ51mm活塞+Φ19mm抽油杆+Φ22mm抽油杆+Φ25mm抽油杆
鱼顶位置：439.80m 鱼顶为Φ25mm抽油杆接箍残体（设计提供有误，实际为Φ22mm抽油杆抽油杆接箍残体）。
1.3 井身结构图
图1 跃新663井井身结构图
2 复杂情况分析及制定方案2.1 复杂情况分析
（1）该井油杆从φ25mm接箍处拔断，鱼顶为 φ25mm接箍残体。由于油管内径φ63mm，φ25mm接箍外径φ55mm，间隙较小且鱼顶为接箍残体，无法对扣且目前无合适的打捞工具进行打捞。经过查找之前同类型的大修井施工，可以发现，乌北3-15井、跃8651井大修施工均为达到大修目的，出现了复杂情况。
（2）该井下部为割缝管，且长度较长，达到9.26m，从以往打捞割缝管的施工过程分析，在处理割缝管时，容易造成割缝管破损、断裂，从而增加打捞难度。
2.2 制定方案
（1）针对2.1分析的复杂情况分析，查找乌北3-15井、跃8651井的施工总结及技术小结可以发现，俩口井在施工过程中均是先打捞油管，当油杆外露后再打捞抽油杆，造成油杆在套管内堆积，致使施工复杂化，打捞难度增加。
图2 乌北3-5打捞出的抽油杆
综上所述，在方案讨论会上，一致提出先对油管进行活动解卡，若未成功，则进行打捞作业，大的方向是先在油管内打捞抽油杆，然后再打捞油管。
（2）若油杆打捞完后，在处理到割缝管时，采用套铣的方式将落鱼引入，一定要轻压引鱼，保证一次性将割缝管环空清理干净，然后将其捞出，防止割缝管断裂破损。
3 施工中遇到的问题及小结3.1 磨铣鱼顶
（1）施工方案：使用等径管磨铣针对该井的情况，改变管柱组合，不采用螺杆，直接是磨铣工具+等径管+方钻杆的组合，直接利用转盘带动管柱，达到磨铣的目的。
（2）应用效果：磨铣3h，进尺0.10m，磨鞋底部有一明显的圆形凹陷，经测量为φ42mm。
3.2 打捞抽油杆
（1）在油管内下入抽油杆打捞筒，捞获井内φ22mm及部分φ19mm抽油杆，起钻检查发现φ19mm油杆断脱。
原因分析：引鱼入腔时，加压造成抽油杆弯曲，起钻时拉断抽油杆。
预防措施：非必要情况，打捞抽油杆应在油管内进行，若需引鱼时，一定控制加压吨位，防止压弯、压断抽油杆。
（2）经对打捞出的落鱼进行测量，得出油管的鱼顶位置低于油杆的鱼顶位置，因此可以对油杆进行打捞。由于油杆鱼顶不正规且有弯曲变形，因此下弯鱼头打捞筒进行打捞并捞获井内全部抽油杆及活塞。
3.3 打捞油管
激光割缝管是采油厂近几年研发的一种新型的过滤装置，相比花管具有较好防砂效果，但是在近年的大修过程中，由于其长度较长，利用油管加工，强度降低，在对其打捞时，常易发生破裂、断脱的现象，造成环空或鱼顶上端由铁片，造成打捞复杂化。
跃新663井打捞激光割缝管过程中，打捞出激光割缝管上部所有落鱼后，检查上部油管发现割缝管应该被砂埋，采用套铣清理油套环形空间时，套铣1.30m后无进尺，起钻带出激光割缝管残体1根×1.20m。
分析原因：1）激光割缝管构造问题，造成不能承载大扭矩，易折断；2）该井激光割缝管贴套管边，套铣时易给予割缝管扭矩，造成原因1）的发生；3）工具选型不档，应采用马蹄形引鞋，而不应该采用平底的套铣钻头。
预防措施：1）若条件允许，将割缝管上端预留1根或几根油管，采用长筒套铣的方式一次性将油管及割缝管的油套环空清洗干净，可以有效避免引鱼时对激光割缝管施加扭矩；2）加工马蹄形引鞋，套铣时主要采用冲洗的方式，旋转钻具只在引鱼时进行。
因割缝管断裂后，造成鱼顶处堆积铁片，致使打捞工具无法抓住落鱼。采用磨铣的方式修复鱼顶及处理鱼顶上部物体，由于铁片堆积，致使磨铣时，采用低钻压5kN（超过10kN时，扭矩过大），高转速的参数进行磨铣，磨铣时落鱼下移（分析为砂桥被冲散）18.00m。采用穿心母锥捞获井内全部落鱼。
4 结论及经验
（1）对于管杆均卡在井内的大修井，要以先捞抽油杆后捞油管的大方向进行；
（2）在引抽油杆进油管或用捞筒打捞时，一定控制加压吨位，防止将抽油杆压弯、压断造成后续打捞复杂；
（3）激光割缝管的打捞存在其特殊性，因其强度较弱，易折损，所以在打捞之前的方案制定及打捞时的操作，一定要由详细的方案及参数。
参考文献
[1] 蔡小虎，赵辉.跃新663井大修施工总结.2012.10