【摘 要】
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本研究的目的是根据新型铁路快捷货车转向架二系悬挂技术要求,设计一种新型橡胶弹簧.通过对不同结构形式的垂向、剪切性能的有限元计算,对适用于新型快捷货车转向架的二系橡
【机 构】
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青岛四方车辆研究所有限公司减振事业本部,山东青岛266031
【出 处】
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中国铁道学会快捷货车转向架技术交流会
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本研究的目的是根据新型铁路快捷货车转向架二系悬挂技术要求,设计一种新型橡胶弹簧.通过对不同结构形式的垂向、剪切性能的有限元计算,对适用于新型快捷货车转向架的二系橡胶弹簧结构形式进行了选型分析.依据橡胶等应力设计理念和方法,对新型弹簧进行了结构优化设计.最后进行了静态特性、稳定性、疲劳性能和台架动力学性能试验验证.计算和试验结果表明:新型橡胶弹簧在结构上既能保证合理的空重车挠度差,又具有较小的剪切刚度,尤其在剪切大变形工况,具备更优异的结构可靠性,可以满足时速160 ～ 200km/h车辆运行要求.与空气弹簧方案相比,新型橡胶弹簧具有更低的制造和检修成本,更适合应用于新型快捷货车转向架.
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