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本文采用二阶迎风模式的k-ω sst湍流模型，对高膨胀比的单边膨胀喷管进行数值模拟。结果表明，在飞行马赫数为1．7的非设计（过膨胀）状态下，单边膨胀喷管的性能恶化，推力系数降低，矢量角大幅增加，这对飞行器的配平和操控带来了一定的困难。本文分别采用改变下挡板角度，注射二次流的方法验证其对飞行状态的效果。模拟结果表明，改变下挡板的角度可以使喷管的推力系数增加，矢量角减小。从飞行器前端引气到膨胀面也可以提高喷管的性能。在下挡板注射二次流在本文计算状态中改善效果不明显。