论文部分内容阅读
制造误差是影响齿轮副啮合的重要因素，研究其作用机理对齿轮的减振设计具有重要意义。首先基于几种典型制造误差的结构形式提出了一般的精确建模方法，以一对渐开线直齿轮为例，利用接触有限元分析方法对啮合过程进行仿真，发现理想齿轮副和含误差齿轮副啮合过程中的角速度、动态接触力特性表现出显著差异。然后进行单项误差影响齿轮振动的机理研究，分别以齿廓误差和齿距误差为对象，利用傅里叶变换量化分析了不同加工公差等级下的单项制造误差对齿轮副动态传递误差、角加速度特性的影响规律。研究表明：所提出的建模方法可以模拟任意形式的微小量级