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摘要：软土广义上是指天然含水量大、压缩性高、承载能力低的一种软塑到流塑状态的粘性土。如淤泥、淤泥质土以及其它高压缩饱和粘性土、粉土等。道路路基软基土质松软，含水量大，一般承载力较低，无法达到设计的要求，必须进行科学合理的处理，否则会造成路基强度低、施工结束后沉降过大以及路基下沉等问题，导致路面挤浆，开裂或者塌陷，影响路面的使用功能。本文首先对软土路基进行了概述，然后归纳了市政道路软土路基施工中常见的技术问题，最后详细探讨了几种市政道路软土路基的处理方法。
关键词：市政道路；软土路基；换填；水泥搅拌桩；换填
Abstract: the soft soil broadly refers to the natural water content, high compressibility, low bearing capacity of a RuanSu to plastic flow state of cohesive soil. Such as silt, silt soil, and other high compression of saturated cohesive soil, powder soil, etc. Soft soil roadbed soft foundation, big water content, general bearing capacity is low, can't meet the design requirements, must carry out scientific and reasonable treatment, otherwise it will cause low subgrade strength, such problems as excessive settlement after construction and roadbed sinking, lead to the road crowded syrup, cracking or collapse, influence the use function of pavement. This article first to the soft soil subgrade were summarized, and then summarizes the municipal road soft soil subgrade construction in common technical problems, finally discusses several municipal road soft soil subgrade's treatment method.
Keywords: municipal road; Soft soil subgrade; In filling; Cement mixing pile; In filling out
中图分类号：TU471.8文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
一、软土路基概述
软土路基主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、空隙大的有机质土、泥炭土以及松散砂等土层构成。它们的成因、结构和形态虽然不同，但都有含水量大、压缩性高、强度低和透水性差的特点。软土路基不能简单的只按路基条件确定，因填方形状及施工状况，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、路基特性的基础上判断是否应按软土路基处理。在道路建设过程中，有些软土地基填筑过程中就因路基变形，无法定型铺筑路面；有的勉强铺筑了路面，但软基变形。未待交工验收，路面就开始失稳；有的在运营中变形，不但要年年整治，耗用大量人力、物力和财力，而且影响行车安全，中断交通。在软土地基上修建道路，首先要进行加固处理。因此，加强对软基处理效果的研究，对于确保道路工程质量意义重大。
二、市政道路软土路基施工中常见的技术问题
（一）软土的取样
软土路基强度低，如果想建造出品质较高的道路，务必对路基的使用寿命和强度进行保证，否则将容易出现道路交通事故，从而给社会治安带来不良的影响。一般软土路基强度低，如果它在外力的作用之下，就会发生下沉、变形等的现象。就会难以市政道路工程相关质量验收标准。那么，在处理道路软基的过程里，有关软土的取样是技术人员必做的一件事情。并且还要进行一系列的研究与化验，从而使得软土施工工艺和技术措施得到提高。这样，便能使得路堤荷载的基本要求得到满足。
（二）边坡路基处理问题
因受雨水的冲刷，边坡的软土路基易受破坏，尤其市政道路工程中，边坡的稳定将受到影响。因此一定要处理好边坡的路基。且地段符合标准的，也要做好边坡路基的处理。同时，对于路基稳定与否要相当重视。目前，关于在软土地上的边坡处理的要求更高。在处理边坡路基的过程中，一定注重技术方法与措施，保证不因雨水冲刷而使得边坡路基受到破坏，同时，要注重好整个道路工程中的施工效果。
（三）路基填料问题
软土路基易在荷载作用下产生较大的不均匀沉降，这种情况将导致路基失去稳定性。因而，软土质地段对道路工程的建设其实是非常不利的。不过为了使得道路工程中的实际情况与城市规划总体需求得到满足，必需要选择软土质地段实行施工。毕竟软土有着较小的荷载系数，因而在处理地基的过程里，必需加一部分硬质土壤，否则对于路基的强度将很难得到控制，于是便形成了技术问题的客观性，技术人员在给软土路填土过程中应当重视填土的控制度，使得路基的剩余沉降和沉降得到严格控制，从而使得路基更具有稳定性。
三、市政道路软土路基的处理技术要点
（一）软土路基浅层的处理方法
1、加筋法
随着加筋材料的研究开发使得加筋技术得以广泛的应用和不断的发展，加筋材料作为加筋土结构的重要组成部分，结合相关的研究资料，并根据材质的特征情况，一般将加筋材料分为四大类。第一类如竹筋(竹片)、柳条、麦秸杆等为天然植物。第二类如扁钢带、镀锌钢带、不锈钢钢带等为金属。第三类如聚丙烯、聚乙烯、尼龙、玻璃纤维材料等为合成材料。第四类如钢筋混凝土带、钢一塑复合加筋带等为复合材料。其施工技术要点如下：
（1）土工格栅通常可与砂垫层共同作为一层，通过这一垫层将堤身荷载传递到软土地基中去，这一层具有与路堤本身与软土地基不同的刚度，它既是路堤的柔性基础，又是软土固结时的排水面。通过这一垫层的处理后，地基变得均匀，施工速度快、路基中心最终沉降量比不铺土工合成材料要小、路堤的侧向变形也将由于设置土工格栅而得以减小、能够较为迅速的达到提高地基承载力和稳定性的目的。
（2）采用土工格栅进行施工处理的主要程序为：检测、清理下承層施工→人工铺设土工格栅施工→搭接、绑扎、固定施工→摊铺上层路基土施工→碾压施工→质量检测。
2、换填法
换填法是将软弱土层清除并清底，然后回填砂碎石并压实。一般适用于淤泥质土和黄土和人工回填土，适用深度不超过5米。其具体步骤如下：
（1）测量放样
挖除路基坡脚全部软弱土、冻胀土。对材料的配合比进行标准试验，确定适合施工需要的各项参数，以便合理指导施工。
（2）备料、摊铺及拌和
自卸车按规定计量将砂砾运至施工路段，确保配料的均匀性及准确性，然后用平地机摊铺，直到达到设计要求的深度和规范要求均匀度为止。摊铺应控制厚度，避免破坏下承层，每次的摊铺宽度应与上一次的摊铺重叠50cm。
（3）碾压养生
现场取样成型试件，满足要求后，立即进行稳压，然后平地机初平一次，用振动压路机振压4～6遍直到达到要求的标准。碾压成型后的第2天，洒水养生，并控制车辆运行。
3、砂垫层法
对于软土路基层厚较薄，而且含水量较高时，可以采用砂垫层法排水固结软土路基，而且砂垫层会起到地下排水层的作用，以降低填土的内部水位改善施工机械的作业条件。砂垫层用砂一般采用中砂及粗砂，应该有较好的级配，且颗粒不均匀系数不大于5，含量不宜超过3％～5％。通常情况下，为了保证施工机械的通行，砂垫层一般结合表层排水以及敷垫材料使用，一般使用横粗砂，当使用透水性较差的粉土时，必须进行妥善的处理。
4、抛石挤淤法
抛石挤淤法是通过向流塑状的高灵敏度的淤泥表面大量集中抛填一定粒径的土石填料，依靠填筑体的自重，将原基础中的淤泥或淤泥质土挤走，强制置换饱和软土地基，从而达到加固路基的目的。通常将不易风化的石料抛填于需要被处理的路基中，抛填方向根据软土下卧地层横坡而定，最后在上面铺设反滤层。这种方法施工技术简单，投资较省，常用于处理流塑态的淤泥或淤泥质土路基。
（二）市政道路软土路基深层的处理方法
1、水泥攪拌桩施工加固
（1）加固原理
水泥搅拌桩加固的基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程，利用机械设备将水泥喷入待处理的道路软土路基内，并不断上下搅拌均匀，促使水泥与土发生水解水化反应并形成凝胶体，最终形成一种稳定的结构整体，从而提高了土体的整体强度，满足路基使用承载力的要求。
（2）施工方法
①搅拌机定位
将搅拌机移至放样位置，将钻头对中，必须保证搅拌机水平。检查电脑记录仪运行状况（记录仪必须经过国家计量监督局标定）。
②预搅下沉
待深层搅拌机定位后，由操作人员启动搅拌机电机，下钻速度由电机的电流监测表控制，工作电流不应大于70A，下钻速度控制根据现场情况而定，如果遇下沉速度过慢时，经现场监理认可后可以从输浆系统适量补给水泥浆以利于钻进。
③制备水泥浆
待搅拌机下沉到一定深度时，即开始按0.5：1的水灰比配制水泥浆，灰浆拌和不少于3分钟。
④喷浆搅拌
钻头露出地面后，开启灰浆泵进行试喷，出浆后，启动钻机下沉，并边喷浆、边旋转，按0.65m/min下沉速度下沉搅拌机，注浆压力为0.5MPa。如此进行下沉、喷浆、搅拌作业，使软土与水泥浆搅拌均匀，施工时要严格控制搅拌机的下沉速度，保证喷压阶段不出现断桩现象。同时记录下灰浆泵电机工作时的电流强度，按下电脑记录仪键，检查记录仪上的打印数据，深度、每米喷量、总喷量是否与设计相符，当每米喷量及总喷量与设计不符时，在二次提升复搅喷浆时，根据上次的每米喷量结果，适当调整灰浆泵电机的电流强度大小，以控制喷浆量，直到符合设计为止。
⑤重复上下搅拌
为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。
2、振密挤密法
振密挤密法是通过挤密或振动使深层土密实，砂桩是利用打桩机在松散的砂性土或人工填土中冲击或振动成孔并灌填砂料后形成的桩体。在成桩过程中，由于以周围砂性土产生了挤密作用，或同时产生了挤密或振密作用，从而提高了周围土体的密度，改善了地基的承载性能和整体稳定性，减少了地基的沉降量，消除或部分消除湿陷性或液化性。挤密砂桩最初主要用于挤密砂土地基，随着高效能专用机具的出现，又逐渐用于可液化粉土地基的加固。近年来，通过与预压法联合使用，在软弱粘性土地基上取得了良好的效果，成为一种用途极为广泛的地基处理方法。
3、高压喷射注浆法
高压喷射注浆法是将带有特殊喷嘴的注浆管置于土层预定深度，以高压喷射流使固化浆液与士体混合，凝固硬化加固地基土体的方法。它适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、黄土、砂土、人工填土和碎石土等地基。高压喷射注浆法在意大利、日本和联邦德国得到较快的发展，意大利Radio 公司还开发了可同时在钻进中检测地层土质、机器控制和自动调节设计浆量并收集反馈信息的机械，国内也很重视并已进行过一些探索性试验。
结语
综上，市政道路工程中的软土路基施工技术是一项系统而又复杂的技术。在实际工程中为了保证处理效果应先对地质情况与工程需要进行分析，然后选择最为合理的方式处理。同时保证施工的经济性与规范化的要求，即根据工程需要选择合理的工艺并按照规范标准实施，克服不利因素保证软土处理的效果。
参考文献
[1]周尚军.软土路基施工技术及施工管理的分析[J].科技创新导报，2012.8.
[2]王绍伟.软土路基施工管理工作重点的探析[J].路桥工程施工技术，2010.10.
[3]张晓青.浅谈几种软土地基处理的方法[J].山西建筑，2009.6.
关键词：市政道路；软土路基；换填；水泥搅拌桩；换填
Abstract: the soft soil broadly refers to the natural water content, high compressibility, low bearing capacity of a RuanSu to plastic flow state of cohesive soil. Such as silt, silt soil, and other high compression of saturated cohesive soil, powder soil, etc. Soft soil roadbed soft foundation, big water content, general bearing capacity is low, can't meet the design requirements, must carry out scientific and reasonable treatment, otherwise it will cause low subgrade strength, such problems as excessive settlement after construction and roadbed sinking, lead to the road crowded syrup, cracking or collapse, influence the use function of pavement. This article first to the soft soil subgrade were summarized, and then summarizes the municipal road soft soil subgrade construction in common technical problems, finally discusses several municipal road soft soil subgrade's treatment method.
Keywords: municipal road; Soft soil subgrade; In filling; Cement mixing pile; In filling out
中图分类号：TU471.8文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
一、软土路基概述
软土路基主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、空隙大的有机质土、泥炭土以及松散砂等土层构成。它们的成因、结构和形态虽然不同，但都有含水量大、压缩性高、强度低和透水性差的特点。软土路基不能简单的只按路基条件确定，因填方形状及施工状况，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、路基特性的基础上判断是否应按软土路基处理。在道路建设过程中，有些软土地基填筑过程中就因路基变形，无法定型铺筑路面；有的勉强铺筑了路面，但软基变形。未待交工验收，路面就开始失稳；有的在运营中变形，不但要年年整治，耗用大量人力、物力和财力，而且影响行车安全，中断交通。在软土地基上修建道路，首先要进行加固处理。因此，加强对软基处理效果的研究，对于确保道路工程质量意义重大。
二、市政道路软土路基施工中常见的技术问题
（一）软土的取样
软土路基强度低，如果想建造出品质较高的道路，务必对路基的使用寿命和强度进行保证，否则将容易出现道路交通事故，从而给社会治安带来不良的影响。一般软土路基强度低，如果它在外力的作用之下，就会发生下沉、变形等的现象。就会难以市政道路工程相关质量验收标准。那么，在处理道路软基的过程里，有关软土的取样是技术人员必做的一件事情。并且还要进行一系列的研究与化验，从而使得软土施工工艺和技术措施得到提高。这样，便能使得路堤荷载的基本要求得到满足。
（二）边坡路基处理问题
因受雨水的冲刷，边坡的软土路基易受破坏，尤其市政道路工程中，边坡的稳定将受到影响。因此一定要处理好边坡的路基。且地段符合标准的，也要做好边坡路基的处理。同时，对于路基稳定与否要相当重视。目前，关于在软土地上的边坡处理的要求更高。在处理边坡路基的过程中，一定注重技术方法与措施，保证不因雨水冲刷而使得边坡路基受到破坏，同时，要注重好整个道路工程中的施工效果。
（三）路基填料问题
软土路基易在荷载作用下产生较大的不均匀沉降，这种情况将导致路基失去稳定性。因而，软土质地段对道路工程的建设其实是非常不利的。不过为了使得道路工程中的实际情况与城市规划总体需求得到满足，必需要选择软土质地段实行施工。毕竟软土有着较小的荷载系数，因而在处理地基的过程里，必需加一部分硬质土壤，否则对于路基的强度将很难得到控制，于是便形成了技术问题的客观性，技术人员在给软土路填土过程中应当重视填土的控制度，使得路基的剩余沉降和沉降得到严格控制，从而使得路基更具有稳定性。
三、市政道路软土路基的处理技术要点
（一）软土路基浅层的处理方法
1、加筋法
随着加筋材料的研究开发使得加筋技术得以广泛的应用和不断的发展，加筋材料作为加筋土结构的重要组成部分，结合相关的研究资料，并根据材质的特征情况，一般将加筋材料分为四大类。第一类如竹筋(竹片)、柳条、麦秸杆等为天然植物。第二类如扁钢带、镀锌钢带、不锈钢钢带等为金属。第三类如聚丙烯、聚乙烯、尼龙、玻璃纤维材料等为合成材料。第四类如钢筋混凝土带、钢一塑复合加筋带等为复合材料。其施工技术要点如下：
（1）土工格栅通常可与砂垫层共同作为一层，通过这一垫层将堤身荷载传递到软土地基中去，这一层具有与路堤本身与软土地基不同的刚度，它既是路堤的柔性基础，又是软土固结时的排水面。通过这一垫层的处理后，地基变得均匀，施工速度快、路基中心最终沉降量比不铺土工合成材料要小、路堤的侧向变形也将由于设置土工格栅而得以减小、能够较为迅速的达到提高地基承载力和稳定性的目的。
（2）采用土工格栅进行施工处理的主要程序为：检测、清理下承層施工→人工铺设土工格栅施工→搭接、绑扎、固定施工→摊铺上层路基土施工→碾压施工→质量检测。
2、换填法
换填法是将软弱土层清除并清底，然后回填砂碎石并压实。一般适用于淤泥质土和黄土和人工回填土，适用深度不超过5米。其具体步骤如下：
（1）测量放样
挖除路基坡脚全部软弱土、冻胀土。对材料的配合比进行标准试验，确定适合施工需要的各项参数，以便合理指导施工。
（2）备料、摊铺及拌和
自卸车按规定计量将砂砾运至施工路段，确保配料的均匀性及准确性，然后用平地机摊铺，直到达到设计要求的深度和规范要求均匀度为止。摊铺应控制厚度，避免破坏下承层，每次的摊铺宽度应与上一次的摊铺重叠50cm。
（3）碾压养生
现场取样成型试件，满足要求后，立即进行稳压，然后平地机初平一次，用振动压路机振压4～6遍直到达到要求的标准。碾压成型后的第2天，洒水养生，并控制车辆运行。
3、砂垫层法
对于软土路基层厚较薄，而且含水量较高时，可以采用砂垫层法排水固结软土路基，而且砂垫层会起到地下排水层的作用，以降低填土的内部水位改善施工机械的作业条件。砂垫层用砂一般采用中砂及粗砂，应该有较好的级配，且颗粒不均匀系数不大于5，含量不宜超过3％～5％。通常情况下，为了保证施工机械的通行，砂垫层一般结合表层排水以及敷垫材料使用，一般使用横粗砂，当使用透水性较差的粉土时，必须进行妥善的处理。
4、抛石挤淤法
抛石挤淤法是通过向流塑状的高灵敏度的淤泥表面大量集中抛填一定粒径的土石填料，依靠填筑体的自重，将原基础中的淤泥或淤泥质土挤走，强制置换饱和软土地基，从而达到加固路基的目的。通常将不易风化的石料抛填于需要被处理的路基中，抛填方向根据软土下卧地层横坡而定，最后在上面铺设反滤层。这种方法施工技术简单，投资较省，常用于处理流塑态的淤泥或淤泥质土路基。
（二）市政道路软土路基深层的处理方法
1、水泥攪拌桩施工加固
（1）加固原理
水泥搅拌桩加固的基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程，利用机械设备将水泥喷入待处理的道路软土路基内，并不断上下搅拌均匀，促使水泥与土发生水解水化反应并形成凝胶体，最终形成一种稳定的结构整体，从而提高了土体的整体强度，满足路基使用承载力的要求。
（2）施工方法
①搅拌机定位
将搅拌机移至放样位置，将钻头对中，必须保证搅拌机水平。检查电脑记录仪运行状况（记录仪必须经过国家计量监督局标定）。
②预搅下沉
待深层搅拌机定位后，由操作人员启动搅拌机电机，下钻速度由电机的电流监测表控制，工作电流不应大于70A，下钻速度控制根据现场情况而定，如果遇下沉速度过慢时，经现场监理认可后可以从输浆系统适量补给水泥浆以利于钻进。
③制备水泥浆
待搅拌机下沉到一定深度时，即开始按0.5：1的水灰比配制水泥浆，灰浆拌和不少于3分钟。
④喷浆搅拌
钻头露出地面后，开启灰浆泵进行试喷，出浆后，启动钻机下沉，并边喷浆、边旋转，按0.65m/min下沉速度下沉搅拌机，注浆压力为0.5MPa。如此进行下沉、喷浆、搅拌作业，使软土与水泥浆搅拌均匀，施工时要严格控制搅拌机的下沉速度，保证喷压阶段不出现断桩现象。同时记录下灰浆泵电机工作时的电流强度，按下电脑记录仪键，检查记录仪上的打印数据，深度、每米喷量、总喷量是否与设计相符，当每米喷量及总喷量与设计不符时，在二次提升复搅喷浆时，根据上次的每米喷量结果，适当调整灰浆泵电机的电流强度大小，以控制喷浆量，直到符合设计为止。
⑤重复上下搅拌
为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。
2、振密挤密法
振密挤密法是通过挤密或振动使深层土密实，砂桩是利用打桩机在松散的砂性土或人工填土中冲击或振动成孔并灌填砂料后形成的桩体。在成桩过程中，由于以周围砂性土产生了挤密作用，或同时产生了挤密或振密作用，从而提高了周围土体的密度，改善了地基的承载性能和整体稳定性，减少了地基的沉降量，消除或部分消除湿陷性或液化性。挤密砂桩最初主要用于挤密砂土地基，随着高效能专用机具的出现，又逐渐用于可液化粉土地基的加固。近年来，通过与预压法联合使用，在软弱粘性土地基上取得了良好的效果，成为一种用途极为广泛的地基处理方法。
3、高压喷射注浆法
高压喷射注浆法是将带有特殊喷嘴的注浆管置于土层预定深度，以高压喷射流使固化浆液与士体混合，凝固硬化加固地基土体的方法。它适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、黄土、砂土、人工填土和碎石土等地基。高压喷射注浆法在意大利、日本和联邦德国得到较快的发展，意大利Radio 公司还开发了可同时在钻进中检测地层土质、机器控制和自动调节设计浆量并收集反馈信息的机械，国内也很重视并已进行过一些探索性试验。
结语
综上，市政道路工程中的软土路基施工技术是一项系统而又复杂的技术。在实际工程中为了保证处理效果应先对地质情况与工程需要进行分析，然后选择最为合理的方式处理。同时保证施工的经济性与规范化的要求，即根据工程需要选择合理的工艺并按照规范标准实施，克服不利因素保证软土处理的效果。
参考文献
[1]周尚军.软土路基施工技术及施工管理的分析[J].科技创新导报，2012.8.
[2]王绍伟.软土路基施工管理工作重点的探析[J].路桥工程施工技术，2010.10.
[3]张晓青.浅谈几种软土地基处理的方法[J].山西建筑，2009.6.