[摘要]遥控铲运机在危险采场铲矿铲渣的安全可靠性得到重视，未来几年将成为矿山铲矿的主要工程设备。为避免人员冒险进入危险采场进行检修，我单位技术人员不断摸索与实验，设计出一套实现了无人进入危险采场、故障铲运机解刹、将故障铲运机拖至安全地带方便检修人员作业等一系列目标的可行性方案。
　　[关键词]危险采场 铲运机 无人解刹 故障 安全
　　中图分类号：TD422.4 文献标识.A 文章编号：
　　我广东省韶关市凡口铅锌矿现有铲运机51台，其中遥控铲运机14台，占比较大。并且由于其在危险采场铲矿铲渣的安全可靠性得到重视，未来几年将成为矿山铲矿的主要工程设备。
　　然而一旦遥控铲运机在危险采场中发生故障（如拖刹等）而不能移动时，人员进入其中维护检修需冒着极大的危险，存在严重的安全隐患。为了解决这一难题，维修工区技术人员在矿山、车间、工区领导的带领下，成立攻关小组，经过刻苦努力和不断的改进，终于设计出一套方案，成功地实现了无人进入危险采场、故障铲运机解刹、将故障铲运机拖至安全地带方便检修人员作业等一系列目标。现以在用山德维克公司的LH307M型遥控铲运机为例进行说明。
　　一、解刹原理
　　根据这一原理，我们用另一台正常充压解刹的铲运机用梭阀并联于制动电磁阀阀和制动脚刹阀之间。以正常铲运机的充压解刹系统实现故障铲运机的刹车解除。
　　二、实现无人解刹的配合设计
　　1.为实现采场内故障铲运机于采场外正常铲运机充压解刹系统的并联，需要在铲运机制动电磁阀及制动脚刹阀之间安装梭阀，梭阀另一端连接长约30米解剎管。采场内遥控铲运机正常工作时，其利用自身的液压系统解刹行走铲矿等动作，梭阀至解刹管一侧关闭，液压油不会自解刹管发生泄漏；一旦其发生故障，利用工具车辆将解刹管牵引出至采场外连接至正常铲运机上，压力油推动关闭梭阀另一侧，油路经制动脚刹阀进至轮边实现故障铲运机四轮刹车解除。
　　30米长解刹管平时盘绕在遥控铲运机上，要达到其被牵引出采场外而不扭曲打结，我们在铲运机上加装油管转盘，用轴承、快速接头实现油管装盘的顺利转动、解刹管道的顺利牵引。上图（2）是活动解刹油管转盘的设计图。
　　三、故障无人解刹的具体操作
　　进入采场工作的遥控铲运机每台都装备有拖车油管转盘及拖车钩（上图示1），一旦其在采场发生故障不能解刹移动后，在另一台正常铲运机铲斗前安装固定拖车钩（上图示2）并开至遥控采场口，利用工具将固定于故障铲运机上的解刹管牵引至采场口与正常铲运机对接，启动正常铲运机，充压并解刹两台铲运机，遥控正常铲运机进入采场，遥控操作使其铲斗前拖车钩钩到故障铲运机尾部中央拖车钩，遥控操作拖动故障铲运机至危险采场外安全地带。
　　这一方案得到了车间、矿等相关领导的重视和认可，检修人员不必再冒险进入危险采场进行维护检修，对保障人员人身安全有着异常重要的意义。
　　参考文献
　　1. 《LH307M遥控铲运机操作使用手册》
　　2. 《液压原理》