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【摘要】道桥施工建设期间，过渡段的施工过程尤为关键，它关系到整个道路与桥梁的工程质量。这个关键路段的路基路面是施工的主要内容，保持路面的平整性和路基加固是重要的评价指标，不仅要提高路基路面的承载能力和抗压性，达到规定设计标准，还要注意做好排水设计，防止受到雨水的侵蚀和破坏。本文主要讨论在道桥工程建设中过渡段的重要施工技术要点。
【关键词】过渡段；路基路面；路基加固；排水设计
道桥工程的施工难度很大，尤其在过渡路段的施工中需要注意的技术要点很多，其路基和路面施工占据着和重要地位，并且需要根据实际情况来采取科学的施工技术手段，保障衔接处的稳固和安全。在当前大量道桥工程项目开展的发展背景下，过渡段的施工质量受到了更多人的关注和重视，对于整个施工过程而言也起到了举足轻重的作用，因此要提高过渡段的施工质量标准。
1、目前道路与桥梁过渡段施工中的主要问题
当前道桥施工中的问题主要表现在路基和路面的施工过程中，主要包含以下常见问题：
其一，沉降现象已经成为了现阶段道桥施工建设中最常见的一种病害问题，对工程质量产生的影響也是最为严重的。道桥工程主体结构本身的受力以及重力指标是较为稳定的，其防护层以及承受应力影响的结构体系也是较为固定的，但是一旦出现沉降问题，那么就会打破这个较为稳固的平衡关系，造成应力作用发生改变，且应力方向变得更为复杂和多变，这样其防护和稳固性能就会大大下降，造成严重的病害问题和不良后果。这主要是由于在设计阶段没有充分预估其应力指标，路基加固施工中没有按照规定程序开展，而且在桥梁通车以后承受着超过其负载能力的运输流量，也会导致沉降现象的发生。
其二，桥梁的路面施工中经常出现破损的现象，在过渡路段体现得尤为明显。一方面是因为施工程序和环节存在不合理的情况，所采用的技术手段不符合施工实际情况，因此其使用寿命下降，老化速度加快，其耐久性大大折扣，因此经常出现破损的问题；另一方面是在桥梁路面的维护和保养工作举措执行不到位、不及时，没有及时处理好病害问题，导致问题扩大化，频繁出现开裂和内部结构缺陷的问题。
其三，过渡段的路基以及路面施工中，其部分结构很容易受到腐蚀和侵蚀引发的结构性破坏，究其原因，主要在于在施工中没有做好排水工作。在雨季到来后，雨水进入路基结构中，而没有相应的高效的措施将水排出，导致很多金属部件和结构被腐蚀，路基的基础结构部分也被水浸泡，使得腐蚀问题愈加严重，路基结构本身的强度等关键指标也在逐步下降。
2、提升过渡段在路基和路面施工水平的重要举措
2.1做好路基结构加固和强化工作
路基是道路工程的基础性工程项目，在道桥工程中同样如此，为了提高整个桥梁的承载能力和使用寿命，开展路基的加固工作是道桥施工中的最为常见的一项施工工作，其重要性和必要性不言而喻。以当前最为常见和频繁出现的沉降问题为导向，结合多种不利因素和条件，分析解决方式和办法，采用多种加固举措和方法，融合物理和化学这两种加固技术方法，一方面利用工程机械施工压力，将路基表层中存在的水分以及空气有效排除，加强其密实度和强度，另一方面还可以添加适量的固化化学试剂来提高公路及结构的强度和耐久性。
2.2提高路面强度，保持路面平整性
路面的平整度是施工中的极为重要的标准，而其强度指标也相当重要，基于此，要采取科学的施工技术来防范结构性裂缝的出现，并且在钢筋砼的使用过程中要处理好预埋和加固的各项施工中的问题。通常开裂现象的发生在初期并不明显，很多施工人员都会将其视为一个微小的病害问题，并没有持续给予关注和重视，但是随着时间的推移，这种开裂问题会伴随道路的负载水平的提升而愈加严重和恶化，形成大面积裂缝出现的情况，严重破坏了路面平整性，并且其内部结构的强度指标也在下降。因此要在施工中严格按照施工程序开展相关作业，并且要及时做好维护保养工作，保护好其结构的稳定性。
2.3改进排水工程策略
排水是道桥施工中的重要内容，在设计阶段就要做好施工现场的勘查工作，做好排水工程的规划和布局，在过渡段施工作业中重点关注排水问题，开挖排水沟渠，形成高效的排水系统，要建立长效的排水管道，这样就可以在施工期间乃至后续使用过程中满足排水需求。
2.4桥头回填施工
桥头回填施工主要为应对过渡段强度不足、抗压屈服系数低的问题，此前大部分道路桥梁施工会进行石灰土换填，使其处于素土中，但部分施工地点较为狭窄，回填施工难以进行。后续工作中可以将台背处的路基全部挖开，不再应用素土，改为石灰土统一填筑。完成填筑后，再应用大型机械进行物理夯实，由于石灰土本身密度较为理想，强夯过后，路基的强度和密度均能够达到设计要求。此外也减少了人工与小型机具费用，提升施工效率、缩短工期。但在选取石灰土时，应注意避免使用生石灰。
总结：
通过分析道桥过渡段的路基路面施工技术，获取了相关理论。道路桥梁过渡段在整体工程中作用突出，如果施工技术不当，可能出现不均匀沉降、路面破坏、腐蚀破坏等问题，对道桥使用价值产生不利影响，甚至带来安全隐患。为应对相关问题，后续工作中，施工方应重视路基加固，强化路面施工，同时做好排水设计，并优化桥头回填施工，确保过渡段施工质量，避免沉降等问题。
参考文献：
[1]李彤英.雾封层材料在高速公路沥青路面预防性养护中的应用[J/OL].交通世界，2018（02）：102-104.
[2]赵培芳.市政道桥过渡段软基路基路面施工的相关探讨[J].黑龙江科技信息，2013（17）：253.
作者简介：
姜紫曦，沈阳市锐达公路工程处，辽宁沈阳。
【关键词】过渡段；路基路面；路基加固；排水设计
道桥工程的施工难度很大，尤其在过渡路段的施工中需要注意的技术要点很多，其路基和路面施工占据着和重要地位，并且需要根据实际情况来采取科学的施工技术手段，保障衔接处的稳固和安全。在当前大量道桥工程项目开展的发展背景下，过渡段的施工质量受到了更多人的关注和重视，对于整个施工过程而言也起到了举足轻重的作用，因此要提高过渡段的施工质量标准。
1、目前道路与桥梁过渡段施工中的主要问题
当前道桥施工中的问题主要表现在路基和路面的施工过程中，主要包含以下常见问题：
其一，沉降现象已经成为了现阶段道桥施工建设中最常见的一种病害问题，对工程质量产生的影響也是最为严重的。道桥工程主体结构本身的受力以及重力指标是较为稳定的，其防护层以及承受应力影响的结构体系也是较为固定的，但是一旦出现沉降问题，那么就会打破这个较为稳固的平衡关系，造成应力作用发生改变，且应力方向变得更为复杂和多变，这样其防护和稳固性能就会大大下降，造成严重的病害问题和不良后果。这主要是由于在设计阶段没有充分预估其应力指标，路基加固施工中没有按照规定程序开展，而且在桥梁通车以后承受着超过其负载能力的运输流量，也会导致沉降现象的发生。
其二，桥梁的路面施工中经常出现破损的现象，在过渡路段体现得尤为明显。一方面是因为施工程序和环节存在不合理的情况，所采用的技术手段不符合施工实际情况，因此其使用寿命下降，老化速度加快，其耐久性大大折扣，因此经常出现破损的问题；另一方面是在桥梁路面的维护和保养工作举措执行不到位、不及时，没有及时处理好病害问题，导致问题扩大化，频繁出现开裂和内部结构缺陷的问题。
其三，过渡段的路基以及路面施工中，其部分结构很容易受到腐蚀和侵蚀引发的结构性破坏，究其原因，主要在于在施工中没有做好排水工作。在雨季到来后，雨水进入路基结构中，而没有相应的高效的措施将水排出，导致很多金属部件和结构被腐蚀，路基的基础结构部分也被水浸泡，使得腐蚀问题愈加严重，路基结构本身的强度等关键指标也在逐步下降。
2、提升过渡段在路基和路面施工水平的重要举措
2.1做好路基结构加固和强化工作
路基是道路工程的基础性工程项目，在道桥工程中同样如此，为了提高整个桥梁的承载能力和使用寿命，开展路基的加固工作是道桥施工中的最为常见的一项施工工作，其重要性和必要性不言而喻。以当前最为常见和频繁出现的沉降问题为导向，结合多种不利因素和条件，分析解决方式和办法，采用多种加固举措和方法，融合物理和化学这两种加固技术方法，一方面利用工程机械施工压力，将路基表层中存在的水分以及空气有效排除，加强其密实度和强度，另一方面还可以添加适量的固化化学试剂来提高公路及结构的强度和耐久性。
2.2提高路面强度，保持路面平整性
路面的平整度是施工中的极为重要的标准，而其强度指标也相当重要，基于此，要采取科学的施工技术来防范结构性裂缝的出现，并且在钢筋砼的使用过程中要处理好预埋和加固的各项施工中的问题。通常开裂现象的发生在初期并不明显，很多施工人员都会将其视为一个微小的病害问题，并没有持续给予关注和重视，但是随着时间的推移，这种开裂问题会伴随道路的负载水平的提升而愈加严重和恶化，形成大面积裂缝出现的情况，严重破坏了路面平整性，并且其内部结构的强度指标也在下降。因此要在施工中严格按照施工程序开展相关作业，并且要及时做好维护保养工作，保护好其结构的稳定性。
2.3改进排水工程策略
排水是道桥施工中的重要内容，在设计阶段就要做好施工现场的勘查工作，做好排水工程的规划和布局，在过渡段施工作业中重点关注排水问题，开挖排水沟渠，形成高效的排水系统，要建立长效的排水管道，这样就可以在施工期间乃至后续使用过程中满足排水需求。
2.4桥头回填施工
桥头回填施工主要为应对过渡段强度不足、抗压屈服系数低的问题，此前大部分道路桥梁施工会进行石灰土换填，使其处于素土中，但部分施工地点较为狭窄，回填施工难以进行。后续工作中可以将台背处的路基全部挖开，不再应用素土，改为石灰土统一填筑。完成填筑后，再应用大型机械进行物理夯实，由于石灰土本身密度较为理想，强夯过后，路基的强度和密度均能够达到设计要求。此外也减少了人工与小型机具费用，提升施工效率、缩短工期。但在选取石灰土时，应注意避免使用生石灰。
总结：
通过分析道桥过渡段的路基路面施工技术，获取了相关理论。道路桥梁过渡段在整体工程中作用突出，如果施工技术不当，可能出现不均匀沉降、路面破坏、腐蚀破坏等问题，对道桥使用价值产生不利影响，甚至带来安全隐患。为应对相关问题，后续工作中，施工方应重视路基加固，强化路面施工，同时做好排水设计，并优化桥头回填施工，确保过渡段施工质量，避免沉降等问题。
参考文献：
[1]李彤英.雾封层材料在高速公路沥青路面预防性养护中的应用[J/OL].交通世界，2018（02）：102-104.
[2]赵培芳.市政道桥过渡段软基路基路面施工的相关探讨[J].黑龙江科技信息，2013（17）：253.
作者简介：
姜紫曦，沈阳市锐达公路工程处，辽宁沈阳。