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高平顺的轨道结构是保证高速列车安全、平稳运行的基础，无砟轨道因具有高平顺、高稳定、少维修等优点，在国外高速铁路建设中得到广泛应用。为适应我国高速铁路初期建设需求，在引进国外技术基础上，我国形成了CRTSI、Ⅱ型板式和双块式无砟轨道并推广应用，但存在现浇道床开裂、沥青砂浆充填层与钢筋混凝土主体结构寿命不匹配、连续结构温度变形等问题，并在我国铁路“走出去”过程中受到相关知识产权的制约。介绍CRTSⅢ型板式无砟轨道研发背景及主要研发历程，阐明其结构特征和技术特点，并从设计理论、轨道结构及接口设计、主要工程材料、