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摘要：本文就高层一体化项目小区室外给排水管道工程设计和施工中常见的一些问题，分析设计与施工中的一些要点把握。
关键词：高层；车库顶板；给排水
随着城市化的发展，现在许多建设工程本身越来越复杂，特别是高层一体化项目小区地下车库满铺已成为一种趋势，绿化景观也日益重视，土建、景观等专业对管线铺设的限制越来越多。小区的室外地下管线存在数量繁多，规格庞杂，布置困难，敷设难等一系列问题，本文就小区室外给排水管线设计思路、施工要点等做了一些总结，就设计和施工中存在的问题进行探讨。
住宅小区室外给排水管网设计是室外综合管线设计的重要组成部分，设计人员应在设计前期积极与建设方沟通，收集项目区域的市政管网资料，明确市政管线的位置、管径、供水压力以及排水控制点标高，并据此确定设计阶段的供水方式、排水方向以及管道的大致埋深等。
1、给水设计要点
室外给水部分主要供给地下泵房和低层商业用水，而现在高层住宅小区中，室外给水排水的管道一般至少分为生活高区、低区、消火栓、喷淋、雨水、污水系统。居住小区的生活给水管网，宜布置成环状网，或与市政给水管连接成环状网，不少于两条市政引入管的小区室外给水管网，当其中一条发生故障时，其余引入管应能保证不小于70%的流量。小区给水设计用水量，包括居民生活用水量、公共建筑用水量、道路广场用水量、绿化用水量、水景、娱乐设施用水量、公共设施用水量，并应考虑未预计水量和管网漏失水量。在消防环网上沿建筑周围合理布置地上式室外消火栓，其保护半径不应超过150m，间距不应大于120m，并保证建筑消防扑救面一侧的室外消火栓数量不宜少于2个。
2、车库顶板排水重力管线设计要点
建筑设计出于充分利用地下空间的考虑，将高层建筑群的地下空间设置成整体式的大型地下车库。在室外排水管网设计时，需综合考虑该安置区的建筑地形地势、地下室顶板标高以及区内道路布局等因素，以寻求一套管线较短、埋深较浅且尽可能利用重力流的雨＼污水管外排系统。
根据小区道路竖向，结合周边市政排水条件划分排水区域，各建筑单体污水由楼前管收集后，经化粪池预处理后排入市政污水管道。一般考虑化粪池分散设置，布设在对其他管线和用户影响较小、便于清掏的地方。室外污水排水管多布置在地下室边线外围，化粪池的位置多设置在地下室边线外的绿化带下方。在化粪池位置的选择中，应尽可能地缩短化粪池前的管道长度，同时确保化粪池后的管道可汇集到污水排出口，进而排入市政污水管网。
污水管道在覆土内直埋敷设，管道尽量布置在道路外侧的人行道或草地下面，远离生活给水管道。当与给水管道交叉时，污水管道应敷设在下面，如给水管道敷设在下面时，应设置钢套管，钢套管两端应用防水材料封闭。小区污水管埋深主要取决于需排入的市政污水管的标高和小区道路竖向设计，当市政污水管标高较高，且小区地势较为平坦时，小区污水管最不利点的埋深应根据现状市政污水管管顶高程，不断调整小区污水管设计坡度、埋深及小区道路竖向标高，使其满足最小覆土深度。
车库顶板上雨水最大按500管径，小300管径，起点埋深1米，线直径300，起点埋设深度1.0m，干管坡度为0.003～0.004，坡度不能小于千分之三。排水管要求的覆土厚度，需要考虑以下因素：起点最小埋深、排水坡度、排水管径。有消防车通行要求的地下室顶板，其污水管最小覆土为0.7m。部分雨水管段覆土深度不足，可考虑调整为暗渠。当雨水管和污水管、给水管并列布置时，雨水管宜布置在给水管与污水管之间，尽量减少雨污水管道交叉，低车库顶板覆土厚度。
除以上要点还应着重考虑以下几个方面：
（1）顶板覆土宜控制在1.5m以内，充分考虑地下室顶板绿化植被要求，确保土建造价的经济性和敷设管线的安全性。各种工程管道所要求的最小覆土厚度是影响最终最小覆土厚度的主要因素。
（2）考虑地下室顶板标高，设计时应尽量缩短地下室边线范围内敷设的管线长度，减少地下室边线外的排水管埋深。与建筑专业协调，考虑是否应局部增加地下室顶板覆土厚度；与结构专业协调，考虑是否应局部进行地下室顶板降板或局部进行管线加固。为室外排水管预留出充足的放坡空间，保证地块雨、污水的顺利排入市政雨、污水管。
（3）在地下室邊线范围内，尽可能减少雨水管和污水管的交叉。
（4）大型整体式地下室内常设集水坑，通过小型潜水泵将地下室雨、污水提升后排至地面接户井，应核对地下室建筑给排水图纸，避免漏接。
（5）地下车库顶板的防水及其保护层厚度一定要考虑，一般取0.25考虑。施工前，需要核对车库顶板标高（加防水及其保护层厚度）与管内底标高。
（6）排水管线采用跌水井调节、采用局部增大断面的方式，确保过水断面不减少，不影响排水。当排水管道与其它管线在竖向上正好交叉冲突，不能按原有的坡度铺设，又不能采用以上方法时，也可采用倒虹吸管措施。确定倒虹吸管的路线时，应尽量与其它管线正交通过，以缩短倒虹吸管的长度，并应符合与其它管线交叉的有关规范的规定。
3、施工注意要点
加强给排水专业和园林景观专业的沟通，对安置区内的人行道、室外停车场、室外休闲活动场所以及小区道路等均采用透水性铺装及渗排系统。合理利用低影响开发措施，既实现了园林景观与雨水调蓄的结合，又有效地削减雨水洪峰径流量，减少下游管网的排水压力。
工程施工开始前，应对照市政管线接口图，在现场以核查或开挖等方式弄清楚市政管线的敷设方式、走向、附属设施、高程、材料和管径等要素。整个地下车库回填土后，开挖管网。小区地下管线的敷设除采用传统的人工或机械开挖、埋设外，应尽量采用先进、合理的施工技术，比如在工作面狭窄、管线密集的地方就可以采取统一开挖、统一回填的方式，即经济又能缩短工期，还可以避免相互挖断的事情发生。
施工前需核对进户管数是否有遗漏，与进户管标高能否衔接，与市政接驳口标高、位置能否相符。特别注意雨污水排水管各段标高是否有差错、与化粪池的衔接是否会影响化粪池的埋深及顶部标高。其次审核各专业管线位置和埋深，是否存在交叉冲突，在空间狭窄的地方能否将所设计的管道布置下去。
结语：室外给排水设计是室外综合管线的重要组成部分，在设计过程中，既要协调好室外综合管线的布置，又要处理好地块外围市政管线的接驳以及建筑体室内给排水管线的衔接工作，力求提高室外给排水管线的安全性、可靠性以及经济性。
参考文献：
[1]倪卫杰，高层住宅小区室外管网的设计管理及施工管理，规划与设计，2016
[2]张美凤，住宅小区满铺地下室给排水设计经验浅谈.2016.
关键词：高层；车库顶板；给排水
随着城市化的发展，现在许多建设工程本身越来越复杂，特别是高层一体化项目小区地下车库满铺已成为一种趋势，绿化景观也日益重视，土建、景观等专业对管线铺设的限制越来越多。小区的室外地下管线存在数量繁多，规格庞杂，布置困难，敷设难等一系列问题，本文就小区室外给排水管线设计思路、施工要点等做了一些总结，就设计和施工中存在的问题进行探讨。
住宅小区室外给排水管网设计是室外综合管线设计的重要组成部分，设计人员应在设计前期积极与建设方沟通，收集项目区域的市政管网资料，明确市政管线的位置、管径、供水压力以及排水控制点标高，并据此确定设计阶段的供水方式、排水方向以及管道的大致埋深等。
1、给水设计要点
室外给水部分主要供给地下泵房和低层商业用水，而现在高层住宅小区中，室外给水排水的管道一般至少分为生活高区、低区、消火栓、喷淋、雨水、污水系统。居住小区的生活给水管网，宜布置成环状网，或与市政给水管连接成环状网，不少于两条市政引入管的小区室外给水管网，当其中一条发生故障时，其余引入管应能保证不小于70%的流量。小区给水设计用水量，包括居民生活用水量、公共建筑用水量、道路广场用水量、绿化用水量、水景、娱乐设施用水量、公共设施用水量，并应考虑未预计水量和管网漏失水量。在消防环网上沿建筑周围合理布置地上式室外消火栓，其保护半径不应超过150m，间距不应大于120m，并保证建筑消防扑救面一侧的室外消火栓数量不宜少于2个。
2、车库顶板排水重力管线设计要点
建筑设计出于充分利用地下空间的考虑，将高层建筑群的地下空间设置成整体式的大型地下车库。在室外排水管网设计时，需综合考虑该安置区的建筑地形地势、地下室顶板标高以及区内道路布局等因素，以寻求一套管线较短、埋深较浅且尽可能利用重力流的雨＼污水管外排系统。
根据小区道路竖向，结合周边市政排水条件划分排水区域，各建筑单体污水由楼前管收集后，经化粪池预处理后排入市政污水管道。一般考虑化粪池分散设置，布设在对其他管线和用户影响较小、便于清掏的地方。室外污水排水管多布置在地下室边线外围，化粪池的位置多设置在地下室边线外的绿化带下方。在化粪池位置的选择中，应尽可能地缩短化粪池前的管道长度，同时确保化粪池后的管道可汇集到污水排出口，进而排入市政污水管网。
污水管道在覆土内直埋敷设，管道尽量布置在道路外侧的人行道或草地下面，远离生活给水管道。当与给水管道交叉时，污水管道应敷设在下面，如给水管道敷设在下面时，应设置钢套管，钢套管两端应用防水材料封闭。小区污水管埋深主要取决于需排入的市政污水管的标高和小区道路竖向设计，当市政污水管标高较高，且小区地势较为平坦时，小区污水管最不利点的埋深应根据现状市政污水管管顶高程，不断调整小区污水管设计坡度、埋深及小区道路竖向标高，使其满足最小覆土深度。
车库顶板上雨水最大按500管径，小300管径，起点埋深1米，线直径300，起点埋设深度1.0m，干管坡度为0.003～0.004，坡度不能小于千分之三。排水管要求的覆土厚度，需要考虑以下因素：起点最小埋深、排水坡度、排水管径。有消防车通行要求的地下室顶板，其污水管最小覆土为0.7m。部分雨水管段覆土深度不足，可考虑调整为暗渠。当雨水管和污水管、给水管并列布置时，雨水管宜布置在给水管与污水管之间，尽量减少雨污水管道交叉，低车库顶板覆土厚度。
除以上要点还应着重考虑以下几个方面：
（1）顶板覆土宜控制在1.5m以内，充分考虑地下室顶板绿化植被要求，确保土建造价的经济性和敷设管线的安全性。各种工程管道所要求的最小覆土厚度是影响最终最小覆土厚度的主要因素。
（2）考虑地下室顶板标高，设计时应尽量缩短地下室边线范围内敷设的管线长度，减少地下室边线外的排水管埋深。与建筑专业协调，考虑是否应局部增加地下室顶板覆土厚度；与结构专业协调，考虑是否应局部进行地下室顶板降板或局部进行管线加固。为室外排水管预留出充足的放坡空间，保证地块雨、污水的顺利排入市政雨、污水管。
（3）在地下室邊线范围内，尽可能减少雨水管和污水管的交叉。
（4）大型整体式地下室内常设集水坑，通过小型潜水泵将地下室雨、污水提升后排至地面接户井，应核对地下室建筑给排水图纸，避免漏接。
（5）地下车库顶板的防水及其保护层厚度一定要考虑，一般取0.25考虑。施工前，需要核对车库顶板标高（加防水及其保护层厚度）与管内底标高。
（6）排水管线采用跌水井调节、采用局部增大断面的方式，确保过水断面不减少，不影响排水。当排水管道与其它管线在竖向上正好交叉冲突，不能按原有的坡度铺设，又不能采用以上方法时，也可采用倒虹吸管措施。确定倒虹吸管的路线时，应尽量与其它管线正交通过，以缩短倒虹吸管的长度，并应符合与其它管线交叉的有关规范的规定。
3、施工注意要点
加强给排水专业和园林景观专业的沟通，对安置区内的人行道、室外停车场、室外休闲活动场所以及小区道路等均采用透水性铺装及渗排系统。合理利用低影响开发措施，既实现了园林景观与雨水调蓄的结合，又有效地削减雨水洪峰径流量，减少下游管网的排水压力。
工程施工开始前，应对照市政管线接口图，在现场以核查或开挖等方式弄清楚市政管线的敷设方式、走向、附属设施、高程、材料和管径等要素。整个地下车库回填土后，开挖管网。小区地下管线的敷设除采用传统的人工或机械开挖、埋设外，应尽量采用先进、合理的施工技术，比如在工作面狭窄、管线密集的地方就可以采取统一开挖、统一回填的方式，即经济又能缩短工期，还可以避免相互挖断的事情发生。
施工前需核对进户管数是否有遗漏，与进户管标高能否衔接，与市政接驳口标高、位置能否相符。特别注意雨污水排水管各段标高是否有差错、与化粪池的衔接是否会影响化粪池的埋深及顶部标高。其次审核各专业管线位置和埋深，是否存在交叉冲突，在空间狭窄的地方能否将所设计的管道布置下去。
结语：室外给排水设计是室外综合管线的重要组成部分，在设计过程中，既要协调好室外综合管线的布置，又要处理好地块外围市政管线的接驳以及建筑体室内给排水管线的衔接工作，力求提高室外给排水管线的安全性、可靠性以及经济性。
参考文献：
[1]倪卫杰，高层住宅小区室外管网的设计管理及施工管理，规划与设计，2016
[2]张美凤，住宅小区满铺地下室给排水设计经验浅谈.2016.