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同塔多回输电线路是提高单位线路走廊输送容量、解决输电线路走廊紧张问题的有效措施,已在珠三角地区得到了广泛的应用。由于回路增多、回路间距减小,耦合作用大大加强,运行回路在检修回路上将产生较高的感应电流和感应电压,给线路检修带来较大的安全风险。现对感应电压和感应电流的产生原理及影响因素进行了深入分析,并应用电磁暂态分析程序ATP-EMTP对实际工程进行了仿真计算,可作为类似工程仿真计算的参考。