论文部分内容阅读
以朔黄铁路为工程背景，从静力学的角度针对列车轴重250、280、300、330kN情况下，对朔黄铁路跨度24、32m简支T梁的刚度、强度、抗裂性以及桥面板局部承压等进行了分析。通过静力分析可知：轴重280kN的列车虽然对桥梁结构的承载能力影响较小，但其运能提高不显著，运行轴重330kN的列车需对桥梁结构进行全面加固，而运行300kN轴重的列车仅需对桥梁结构进行局部加固即能满足承载力的要求，因此既有朔黄铁路重载运输的列车轴重提高到300kN是较为适宜的。这对我国重载铁路的发展具有一定的借鉴意义。