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进入二十一世纪以来，我国城市化进程步伐越来越快以及城市经济的迅速发展，城市交通问题日益严峻。城市交通问题产生的根源是区域土地利用，为了解决城市交通问题以及城市的可持续发展，探究土地利用与城市交通之间的关系具有重要意义。本文以瓶颈路段为基础，建立了小区土地利用与路段交通量的基本关系，最后给出土地开发余量模型。