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本文在分析国内外关于加筋土挡墙设计和应用技术的基础上，通过对斯里兰卡科伦坡外环高速公路工程南段项目加筋土挡土墙的进一步分析和研究，借鉴板桩码头锚碇墙的作用机理，创造性地在常规的摩擦型加筋土钢质筋带后设置单个独立的混凝土锚碇块，改善了挡土墙组合式预制混凝土面板、钢质筋带及锚碇块之间的受力，减少加筋体长度，提高了结构安全性。