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为拓宽交通出行虚拟行动定理所成立的条件,利用策略互补博弈给出了分析证明,得到了各种拥堵情况下的收敛结果;基于定理结论,分别讨论了各种策略组合情况下的静态、动态虚拟出行行为的收敛性;最后给出了相应的数值算例。试验结果表明,数值算例结果验证了交通出行虚拟行动模型的合理性。
基于静、动态虚拟行动的个体交通出行模型构建
【摘 要】
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为拓宽交通出行虚拟行动定理所成立的条件,利用策略互补博弈给出了分析证明,得到了各种拥堵情况下的收敛结果;基于定理结论,分别讨论了各种策略组合情况下的静态、动态虚拟出
【机 构】
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济宁学院数学系;
【出 处】
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山东大学学报(工学版)
【发表日期】
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2004年期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(71401061);济宁学院国家级预研基金项目(2012YYJJ04)
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