论文部分内容阅读
加速升级的
美国F/A-18战斗攻击机
自2006年7月F-14“雄猫”战斗机退役后，F/A-18“大黄蜂”便一跃成为美国现役航空母舰上唯一的舰载战斗机。
说起F/A-18“大黄蜂”，如今在舰载国定翼战斗机家族中，绝对称得上“老态龙钟”了，通常一代战斗机的寿命差不多二三十年。早在1980年5月，首架F/A-18A/B型舰载战斗机即交付美国海军。1987年经过航电系统升级后的F/A-18C/D也正式入列美国航母。
在F/A-18C/D“大黄蜂”战斗攻击机的基础上，美国海军又推出它的升级型—F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机；其主要用于更替取代现役F/A-18A/B/C/D各型飞机。2002年，第一支F/A-18E/F“超级大黄蜂”飞行中队部署于“林肯”号航母。与F/A-18C/D“大黄蜂”相比，F/A-18E/F“超级大黄蜂”的机翼面积增加了25%，内部燃油携带量增多了33%，航程增加了41%；还增添了两个武器挂架，增强了混搭武器的灵活性。可以说，F/A-18E/F“超级大黄蜂”几乎完全“脱胎换骨”，成为一个战技术性能卓越及攻防兼备的打击平台。
相继入役的
美国F-35战斗/攻击机
前不久，美国总统特朗普再度推特发文，放出狠话：F-35战斗机价格过于昂贵，必须尽早“下课”！此言一出，不仅美国各大军火商惴惴不安，就连许多美国盟友，特别是与美国共同研发该机的八个国家及其相关公司更是一片惶恐，难掩万分焦虑的心态。
缘何特朗普竟然要对一款已花费巨额资金，且性能十分先进的四代战斗机—F-35（美俄称为五代机），如此深恶痛绝，欲痛下杀手？这话得从F-35战斗机的研制身世说起。
早在1993年，美国国防部就决定上马研究一种拥有全新理念的“联合先进攻击机”—JASF验证机。不过，尚在孕育阶段，该机就身负重命，憧憬着多军种乃至多国共用的大任，自然也带来采购量庞大的好处，从而能有一个低廉的价格，即该机能替代美国空军、美国海军、美国海军陆战队，及英国皇家海军的F-15E、F-16、F/A-18C/D、F/A-18E/F、AV-8B等多种军机，获得大批量采购订单（最初即定为6000架以上），使之成为一种低成本、高性能的战斗机。杜绝重蹈性能高超优异，但价格过于昂贵，导致购买量只能限制在180余架F22的覆辙。
最初价格定为4500万美元的F-35战斗机，此后便价格完全失控，节节攀升，甚至超出“繁华版”F-22战斗机的价格。其中，空军版F-35A战斗机单价超过1.5亿美元，海军陆战队版F-35B战斗机和海军版F-35C战斗机则突破了2亿。面对F-35的采购天价，即将入主白宫、未来美国“三军统帅”的特朗普真有点着急上火，于是多方威胁要下狠手。
命途多舛的
俄罗斯苏-33舰载战斗机
每当人们提及俄罗斯海军“库兹涅佐夫海军元帅”号航母时，不约而同会想到其上搭载及使用的苏-33舰载战斗机。应该说，苏-33是苏-27K研制结束后，正式列装航母时才有的名称。这款舰载机是由苏联苏霍伊飞机设计局研制的双发重型战斗机，是当今为数不多的重型舰载战斗机之一，其攻击力较强，空中机动力占优，载弹量大。它的主要任务是为航母编队“保驾护航”，尤其是夺取海上制空权，实施对海、对陆攻击等作战任务。
与苏-27相比，两者的机身结构、气动外形等基本相同，但为了满足舰载机着舰时要钩住拦阻索，且在拦阻降落中必须承受5G以上的纵向过载，因此对其机身主要承力结构进行了全面加强。
苏-33气动布局舒展大气，传承了苏-27战斗机家族优点，同时采用了机翼折叠，新设计了增升装置、起落装置和着舰钩等系统，使其多处改动，但仍保有不俗的作战能力。
苏-33战斗机加入现役以来，实在是命运多舛！曾于2005年和2016年两次出现重大事故，先后在“库兹涅佐夫海军元帅”号航母上降落时，皆因阻拦索断裂而致使飞机冲出甲板坠入深海。
稳步发展中的
中国歼-15舰载战斗机
如果仅从外形看，中国航母歼-15舰载机与俄罗斯航母舰载机苏-33极相似，但进一步仔细观察，你会发现：歼-15有许多重大改进和发展，后者融合并使用了歼-11B诸多先进技术。歼-15在前者基础上，新增了鸭翼，配装2台大功率发动机，实现了机翼折叠，并全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统。与苏-33战斗机比，歼-15装备有更复杂的后缘襟翼，使其在保持优良作战性能的条件下，能更好地在航母上起降和使用。
事实上，歼-15飞机是一款由我国自行设计研制的首型重型、双发、多用途舰载战斗机，具有完全的自主知识产权，可执行制空、制海等作战任务。该机装备了极完善的航电设备、着陆尾钩、尺寸较小的垂尾和更强固的起落架。先期一批歼15战斗机装备有俄制AL-31F发动机，其后的则安装了中国国产的WS-10A发动机，其最大平飞速度达2.4马赫，最大作战半径为1200千米。
作为一型颇为出色的歼-15战斗机，机上装备有综合式航电系统、全息仪表显示屏、先进的火控与导航雷达，配挂有空对空导弹、空对舰导弹等多型精确制导武器，甚至配有射程达数百千米的国产YJ-62反舰导弹，具备远程空中打击、对海攻击及昼夜间作战能力。不过，由于“辽宁”号航母采用滑跃起飞方式，其作战半径将会有所减少，而要想保持较大作战半径，须适当减少燃油装载量和武器载荷。
美国F/A-18战斗攻击机
自2006年7月F-14“雄猫”战斗机退役后，F/A-18“大黄蜂”便一跃成为美国现役航空母舰上唯一的舰载战斗机。
说起F/A-18“大黄蜂”，如今在舰载国定翼战斗机家族中，绝对称得上“老态龙钟”了，通常一代战斗机的寿命差不多二三十年。早在1980年5月，首架F/A-18A/B型舰载战斗机即交付美国海军。1987年经过航电系统升级后的F/A-18C/D也正式入列美国航母。
在F/A-18C/D“大黄蜂”战斗攻击机的基础上，美国海军又推出它的升级型—F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机；其主要用于更替取代现役F/A-18A/B/C/D各型飞机。2002年，第一支F/A-18E/F“超级大黄蜂”飞行中队部署于“林肯”号航母。与F/A-18C/D“大黄蜂”相比，F/A-18E/F“超级大黄蜂”的机翼面积增加了25%，内部燃油携带量增多了33%，航程增加了41%；还增添了两个武器挂架，增强了混搭武器的灵活性。可以说，F/A-18E/F“超级大黄蜂”几乎完全“脱胎换骨”，成为一个战技术性能卓越及攻防兼备的打击平台。
相继入役的
美国F-35战斗/攻击机
前不久，美国总统特朗普再度推特发文，放出狠话：F-35战斗机价格过于昂贵，必须尽早“下课”！此言一出，不仅美国各大军火商惴惴不安，就连许多美国盟友，特别是与美国共同研发该机的八个国家及其相关公司更是一片惶恐，难掩万分焦虑的心态。
缘何特朗普竟然要对一款已花费巨额资金，且性能十分先进的四代战斗机—F-35（美俄称为五代机），如此深恶痛绝，欲痛下杀手？这话得从F-35战斗机的研制身世说起。
早在1993年，美国国防部就决定上马研究一种拥有全新理念的“联合先进攻击机”—JASF验证机。不过，尚在孕育阶段，该机就身负重命，憧憬着多军种乃至多国共用的大任，自然也带来采购量庞大的好处，从而能有一个低廉的价格，即该机能替代美国空军、美国海军、美国海军陆战队，及英国皇家海军的F-15E、F-16、F/A-18C/D、F/A-18E/F、AV-8B等多种军机，获得大批量采购订单（最初即定为6000架以上），使之成为一种低成本、高性能的战斗机。杜绝重蹈性能高超优异，但价格过于昂贵，导致购买量只能限制在180余架F22的覆辙。
最初价格定为4500万美元的F-35战斗机，此后便价格完全失控，节节攀升，甚至超出“繁华版”F-22战斗机的价格。其中，空军版F-35A战斗机单价超过1.5亿美元，海军陆战队版F-35B战斗机和海军版F-35C战斗机则突破了2亿。面对F-35的采购天价，即将入主白宫、未来美国“三军统帅”的特朗普真有点着急上火，于是多方威胁要下狠手。
命途多舛的
俄罗斯苏-33舰载战斗机
每当人们提及俄罗斯海军“库兹涅佐夫海军元帅”号航母时，不约而同会想到其上搭载及使用的苏-33舰载战斗机。应该说，苏-33是苏-27K研制结束后，正式列装航母时才有的名称。这款舰载机是由苏联苏霍伊飞机设计局研制的双发重型战斗机，是当今为数不多的重型舰载战斗机之一，其攻击力较强，空中机动力占优，载弹量大。它的主要任务是为航母编队“保驾护航”，尤其是夺取海上制空权，实施对海、对陆攻击等作战任务。
与苏-27相比，两者的机身结构、气动外形等基本相同，但为了满足舰载机着舰时要钩住拦阻索，且在拦阻降落中必须承受5G以上的纵向过载，因此对其机身主要承力结构进行了全面加强。
苏-33气动布局舒展大气，传承了苏-27战斗机家族优点，同时采用了机翼折叠，新设计了增升装置、起落装置和着舰钩等系统，使其多处改动，但仍保有不俗的作战能力。
苏-33战斗机加入现役以来，实在是命运多舛！曾于2005年和2016年两次出现重大事故，先后在“库兹涅佐夫海军元帅”号航母上降落时，皆因阻拦索断裂而致使飞机冲出甲板坠入深海。
稳步发展中的
中国歼-15舰载战斗机
如果仅从外形看，中国航母歼-15舰载机与俄罗斯航母舰载机苏-33极相似，但进一步仔细观察，你会发现：歼-15有许多重大改进和发展，后者融合并使用了歼-11B诸多先进技术。歼-15在前者基础上，新增了鸭翼，配装2台大功率发动机，实现了机翼折叠，并全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统。与苏-33战斗机比，歼-15装备有更复杂的后缘襟翼，使其在保持优良作战性能的条件下，能更好地在航母上起降和使用。
事实上，歼-15飞机是一款由我国自行设计研制的首型重型、双发、多用途舰载战斗机，具有完全的自主知识产权，可执行制空、制海等作战任务。该机装备了极完善的航电设备、着陆尾钩、尺寸较小的垂尾和更强固的起落架。先期一批歼15战斗机装备有俄制AL-31F发动机，其后的则安装了中国国产的WS-10A发动机，其最大平飞速度达2.4马赫，最大作战半径为1200千米。
作为一型颇为出色的歼-15战斗机，机上装备有综合式航电系统、全息仪表显示屏、先进的火控与导航雷达，配挂有空对空导弹、空对舰导弹等多型精确制导武器，甚至配有射程达数百千米的国产YJ-62反舰导弹，具备远程空中打击、对海攻击及昼夜间作战能力。不过，由于“辽宁”号航母采用滑跃起飞方式，其作战半径将会有所减少，而要想保持较大作战半径，须适当减少燃油装载量和武器载荷。