论文部分内容阅读
路基填料改良是高标准铁路建设的重要内容之一。结合兰新铁路兰（州）武（威南）复线，通过三轴固结不排水试验和无侧限抗压强度试验，对水泥黄土的强度特性进行研究，揭示多种因素（即掺合比、龄期、压实系数和含水量等）对水泥黄土强度的影响规律。掺合比、龄期及压实系数均对水泥黄土强度产生正相影响，而含水量对水泥黄土强度产生负相影响。作为铁路路基填料，并考虑施工拌合均匀度等因素，在黄土中掺3％～4％水泥即可满足使用要求。