【摘 要】
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海洋工程因长期经受海水侵蚀,含有腐蚀介质的水分子渗入混凝土中,使钢筋易发生氯盐腐蚀,引起结构膨胀开裂,极大地降低了海洋工程的使用寿命。随着海洋工程建设的加快,采用水泥基导电复合材料除氯防腐逐渐得到重视。通过在水泥基材料中掺加导电材料制作导电复合材料,在材料力学性能和导电性能的研究基础上,探究了不同掺量的聚合物乳液和导电填料及灰砂比对材料除氯性能的影响,并通过SEM扫描分析等手段分析了导电填料和聚合物乳液对材料性能的影响机制,探究了材料除氯防腐的作用机理。研究表明,掺适宜的导电填料和聚合物乳液,经过60 V
【机 构】
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南京航空航天大学土木工程系,江西昌铜高速公路有限责任公司
【基金项目】
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江西省交通厅科技项目(2020H0047),博士后基金资助项目(2020M671485,2020Z321)。
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海洋工程因长期经受海水侵蚀,含有腐蚀介质的水分子渗入混凝土中,使钢筋易发生氯盐腐蚀,引起结构膨胀开裂,极大地降低了海洋工程的使用寿命。随着海洋工程建设的加快,采用水泥基导电复合材料除氯防腐逐渐得到重视。通过在水泥基材料中掺加导电材料制作导电复合材料,在材料力学性能和导电性能的研究基础上,探究了不同掺量的聚合物乳液和导电填料及灰砂比对材料除氯性能的影响,并通过SEM扫描分析等手段分析了导电填料和聚合物乳液对材料性能的影响机制,探究了材料除氯防腐的作用机理。研究表明,掺适宜的导电填料和聚合物乳液,经过60 V
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