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摘 要：物流业作为支撑国民经济发展的重要的基础性、战略性产业，在近二十年来得到了迅猛的发展，并随着物联网技术的发展，其产业升级的步伐也在日益加快，物流产业粗放发展所带来的物流成本高企和物流效率低下缺陷也得到业界越来越多的重视。本文将以肇庆ZM物流有限公司为例，以物流订单和物流工单管理为线索，探究物流标准化在物流供应链管理的应用。
关键词：物流；标准化；供应链
物流标准化是保障物流运作安全便利、高效畅通的重要手段，对于提高物流服务水平，降低物流成本，促进我国物流业健康发展，增强国际竞争力具有重要作用。在2015年7月22日国家商务部、财政部、国家标准委在京召开的2015年物流标准化试点工作部署会上，商务部明确广东肇庆市列入第二批国家物流标准化试点城市，国家将对试点城市实行政策扶持，推动物流行业实现标准化。对肇庆本地的物流企业以及相关产业的发展提供了更坚实的发展基础。
一、肇庆物流标准化的发展现状
1.肇庆物流业的发展为物流标准化实施奠定了坚实基础
肇庆位于广东中西部、西江中游，东邻佛山广州，西与广西梧州、贺州相接，水路、铁路和公路交通极为发达，被省委省政府定位为融入珠三角，连接大西南的枢纽型门户城市。近年来，随着广佛肇同城化进程的不断加快，肇庆在实施“两区引领两化战略后，全市规模以上工业总产值突破3000亿元大关，港口物流业，物流运输业，仓储企业等也快速发展，为肇庆实施物流标准化提供了坚实的产业基础。
2.肇庆物流标准化日益普及
2015年，肇庆市商务局连同肇庆市财政局、肇庆市质量监督局联合发布了《肇庆市物流标准化试点专项资金和项目管理办法》。随着第一期试点企业在物流标准化试点应用取得初步成效后，开始带动更多的企业在政府政策资金的扶持下，不断加大对现有物流设施的升级改造，使肇庆物流标准化的成效走在了全省三个物流标准化试点城市的前列。
3.物流标准化在肇庆ZM物流有限公司的应用
ZM物流公司现有标准化托盘3000块（1200*1000mm），现有运输网点能保用标准化托盘的客户有300家，每家大约10块，最后一公里配送的客户网点3080家。
在应用物流标准化过程中，ZM物流通过使用标准化托盘以及配备对应的叉车，为公司降本增效带来了明显的改观。例如，2014年可口可乐销量300万箱，如果使用人工装卸货，工厂装车费300箱*0.1元-30万元，回到ZM物流仓库卸车费300万箱*0.2元=60万元，每年产生的费用大约90万元。如果使用标准化托盘进行运输货物，投入约800块托盘，每天0.4元/块，共11.52万元，雇佣司机三名工资约16.5万元/年，三台叉车耗油约5.4万元/年，折旧费6万元/年，维修费3万元/年，使用标准化托盘装卸货每年产生的费用大约是42.42万元。相比之下，可以节约成本47.58万元/年。
二、肇庆ZM物流公司在物流标准化发展中存在的问题
1.重标准化硬件，轻标准化软件
目前ZM物流公司在物流标准化的投入中，仍然以硬件投入为主，其在2015年至2017年的采购计划中，标准化托盘购置3万块，配送车辆30台，拖挂车10台，厢式货车20台，共计投入3150万元，而在相关的管理软件投入上，则以与相关企业合作共享为主。由此所带来的问题就是车辆和硬件越来越多，但管理水平未能跟上硬件的发展速度，造成部分的硬件设备使用效率受到影响。
2.物流供应链管理水平仍然十分薄弱
目前ZM物流的供应链管理方式仍然以传统的方式进行管理，即通过手工的方式进行订单管理和信息录入，通过这种方式进行供应链管理，带来了以下的问题：
（1）订单信息简单，对订单的商品缺乏追溯机制
（2）客户管理水平不高，对客户的分类缺乏数据依据
（3）商品管理水平不高，对商品的库存管理过于粗放
（4）人员绩效管理水平不高，考核成本较高且不够准确
3.物流标准化相关人才仍然十分匮乏
笔者在进行肇庆物流标准化应用现状的调研中，发现肇庆大部分的企业普遍存在招工难，特别是具有信息系统管理和物流管理技能的复合型人才极为匮乏，导致肇庆物流标准化在软件的应用上迟迟未能迈出大步伐。
以肇庆ZM物流为例，公司大部分的员工都是文凭较低，计算机技能薄弱，笔者甚至在仓库库区内未发现有计算机系统在库区的应用，普通的员工对信息化的应用存在一定抵触心理。同时，工作量繁重、工作环境较差的性质，也难以留住高素质的人才。
三、基于供应链管理的肇庆物流标准化发展策略
1.降低物流标准化应用门槛，提高物流标准化管理水平
信息系统可以说是物流标准化的核心内容，而基于业务管理的信息系统中，又以订单管理和商品管理的内容为重点。可以采取B/S的框架结构和云计算的服务，降低企业应用信息化系统的门槛，支持移动端和PC端的操作，降低系统操作的使用难度，满足更多基层人员的使用要求。
研发供应链管理系统应具有电子地图，电子托盘，订单管理，产品分类，会员管理和系统设置等功能，其中，电子地图实现了客户地理位置的可视化，电子托盘实现了托盘资源与计算机系统的关联，订单管理/工单管理实现了供应链订单处理的执行与监督，产品分类实现了对商品的管理，会员管理则实现了客户的管理。
2.打造EPC+RFID+Internet为核心的物联网体系，打造物流标准（信息）化
在物流信息化的硬件中，以EPC+RFID+互联网融合在一起形成功能完善的物联网系统。目前，供应链管理系统使用RFID读写器及相关配件，多型号RFID芯片，其中芯片内置有EPC编码。
EPC编码的应用，将是实现物流标准（信息）化的关键。产品电子代码（EPC编码）是国际条码组织推出的新一代产品编码体系。RFID芯片内置的EPC编码结构标准规定了EPC数据结构的特征、格式、现有EAN.UCC系统中的GTIN、SSCC、GLN、GRAI、GIAI、GSRN及NPC与EPC编码的转换方式。其广泛的适用性，为物流标准化在供应链的应用提供了便利。
3.提升物流标准化技术人才培训力度，夯实技能型人才队伍
（1）提升物流标准化基层操作人员的技能人才
对基层的操作员工进行不定期的物流标准化进行培训，特别是增加计算机操作，以及物流标准化相关设备的操作培训，减少基层员工对物流标准化相关设备的使用产生抵触心理。
（2）提升物流标准化系统操作人员的素质
计算机操作人员需要融合信息技术与物流供应链管理技术，才能更好的应用物流标准化相关系统为物流供应链带来实质上的提升。
（3）加强中职和高职教育的人才培养力度，加快人才队伍整体水平的提升
加大中职和高职院校的物流标准化人才培养力度，利用学校的实训条件，以及校企合作平台，在理论和实践上都对学生进行贴近实战的培训，以为社会减少综合培训成本，尽快满足社会的需要。
四、结论
物流标准化是是为企业降本增效的有效途径，在实际工作中，降低物流标准（信息）化的门槛，提高物流标准化的水平，增加行业专业人才的供给，是提升肇庆物流标准化水平的重要举措。
参考文献：
[1]佚名.物流标准化中长期发展规划（2015—2020年）[EB/OL].[2015-11-03].http：//www.chinawuliu.com.cn/lhhkx/201511/03/306609.shtml
[2]余锦兴.关于现代物流业发展的SWOT分析——以肇庆市的物流发展为例[J].地方经济，2014（10）.
作者简介：阮晓华（1980.05- ），男，汉族，广东河源，硕士，助教，研究方向：物流工程、物流管理、物流标准化
关键词：物流；标准化；供应链
物流标准化是保障物流运作安全便利、高效畅通的重要手段，对于提高物流服务水平，降低物流成本，促进我国物流业健康发展，增强国际竞争力具有重要作用。在2015年7月22日国家商务部、财政部、国家标准委在京召开的2015年物流标准化试点工作部署会上，商务部明确广东肇庆市列入第二批国家物流标准化试点城市，国家将对试点城市实行政策扶持，推动物流行业实现标准化。对肇庆本地的物流企业以及相关产业的发展提供了更坚实的发展基础。
一、肇庆物流标准化的发展现状
1.肇庆物流业的发展为物流标准化实施奠定了坚实基础
肇庆位于广东中西部、西江中游，东邻佛山广州，西与广西梧州、贺州相接，水路、铁路和公路交通极为发达，被省委省政府定位为融入珠三角，连接大西南的枢纽型门户城市。近年来，随着广佛肇同城化进程的不断加快，肇庆在实施“两区引领两化战略后，全市规模以上工业总产值突破3000亿元大关，港口物流业，物流运输业，仓储企业等也快速发展，为肇庆实施物流标准化提供了坚实的产业基础。
2.肇庆物流标准化日益普及
2015年，肇庆市商务局连同肇庆市财政局、肇庆市质量监督局联合发布了《肇庆市物流标准化试点专项资金和项目管理办法》。随着第一期试点企业在物流标准化试点应用取得初步成效后，开始带动更多的企业在政府政策资金的扶持下，不断加大对现有物流设施的升级改造，使肇庆物流标准化的成效走在了全省三个物流标准化试点城市的前列。
3.物流标准化在肇庆ZM物流有限公司的应用
ZM物流公司现有标准化托盘3000块（1200*1000mm），现有运输网点能保用标准化托盘的客户有300家，每家大约10块，最后一公里配送的客户网点3080家。
在应用物流标准化过程中，ZM物流通过使用标准化托盘以及配备对应的叉车，为公司降本增效带来了明显的改观。例如，2014年可口可乐销量300万箱，如果使用人工装卸货，工厂装车费300箱*0.1元-30万元，回到ZM物流仓库卸车费300万箱*0.2元=60万元，每年产生的费用大约90万元。如果使用标准化托盘进行运输货物，投入约800块托盘，每天0.4元/块，共11.52万元，雇佣司机三名工资约16.5万元/年，三台叉车耗油约5.4万元/年，折旧费6万元/年，维修费3万元/年，使用标准化托盘装卸货每年产生的费用大约是42.42万元。相比之下，可以节约成本47.58万元/年。
二、肇庆ZM物流公司在物流标准化发展中存在的问题
1.重标准化硬件，轻标准化软件
目前ZM物流公司在物流标准化的投入中，仍然以硬件投入为主，其在2015年至2017年的采购计划中，标准化托盘购置3万块，配送车辆30台，拖挂车10台，厢式货车20台，共计投入3150万元，而在相关的管理软件投入上，则以与相关企业合作共享为主。由此所带来的问题就是车辆和硬件越来越多，但管理水平未能跟上硬件的发展速度，造成部分的硬件设备使用效率受到影响。
2.物流供应链管理水平仍然十分薄弱
目前ZM物流的供应链管理方式仍然以传统的方式进行管理，即通过手工的方式进行订单管理和信息录入，通过这种方式进行供应链管理，带来了以下的问题：
（1）订单信息简单，对订单的商品缺乏追溯机制
（2）客户管理水平不高，对客户的分类缺乏数据依据
（3）商品管理水平不高，对商品的库存管理过于粗放
（4）人员绩效管理水平不高，考核成本较高且不够准确
3.物流标准化相关人才仍然十分匮乏
笔者在进行肇庆物流标准化应用现状的调研中，发现肇庆大部分的企业普遍存在招工难，特别是具有信息系统管理和物流管理技能的复合型人才极为匮乏，导致肇庆物流标准化在软件的应用上迟迟未能迈出大步伐。
以肇庆ZM物流为例，公司大部分的员工都是文凭较低，计算机技能薄弱，笔者甚至在仓库库区内未发现有计算机系统在库区的应用，普通的员工对信息化的应用存在一定抵触心理。同时，工作量繁重、工作环境较差的性质，也难以留住高素质的人才。
三、基于供应链管理的肇庆物流标准化发展策略
1.降低物流标准化应用门槛，提高物流标准化管理水平
信息系统可以说是物流标准化的核心内容，而基于业务管理的信息系统中，又以订单管理和商品管理的内容为重点。可以采取B/S的框架结构和云计算的服务，降低企业应用信息化系统的门槛，支持移动端和PC端的操作，降低系统操作的使用难度，满足更多基层人员的使用要求。
研发供应链管理系统应具有电子地图，电子托盘，订单管理，产品分类，会员管理和系统设置等功能，其中，电子地图实现了客户地理位置的可视化，电子托盘实现了托盘资源与计算机系统的关联，订单管理/工单管理实现了供应链订单处理的执行与监督，产品分类实现了对商品的管理，会员管理则实现了客户的管理。
2.打造EPC+RFID+Internet为核心的物联网体系，打造物流标准（信息）化
在物流信息化的硬件中，以EPC+RFID+互联网融合在一起形成功能完善的物联网系统。目前，供应链管理系统使用RFID读写器及相关配件，多型号RFID芯片，其中芯片内置有EPC编码。
EPC编码的应用，将是实现物流标准（信息）化的关键。产品电子代码（EPC编码）是国际条码组织推出的新一代产品编码体系。RFID芯片内置的EPC编码结构标准规定了EPC数据结构的特征、格式、现有EAN.UCC系统中的GTIN、SSCC、GLN、GRAI、GIAI、GSRN及NPC与EPC编码的转换方式。其广泛的适用性，为物流标准化在供应链的应用提供了便利。
3.提升物流标准化技术人才培训力度，夯实技能型人才队伍
（1）提升物流标准化基层操作人员的技能人才
对基层的操作员工进行不定期的物流标准化进行培训，特别是增加计算机操作，以及物流标准化相关设备的操作培训，减少基层员工对物流标准化相关设备的使用产生抵触心理。
（2）提升物流标准化系统操作人员的素质
计算机操作人员需要融合信息技术与物流供应链管理技术，才能更好的应用物流标准化相关系统为物流供应链带来实质上的提升。
（3）加强中职和高职教育的人才培养力度，加快人才队伍整体水平的提升
加大中职和高职院校的物流标准化人才培养力度，利用学校的实训条件，以及校企合作平台，在理论和实践上都对学生进行贴近实战的培训，以为社会减少综合培训成本，尽快满足社会的需要。
四、结论
物流标准化是是为企业降本增效的有效途径，在实际工作中，降低物流标准（信息）化的门槛，提高物流标准化的水平，增加行业专业人才的供给，是提升肇庆物流标准化水平的重要举措。
参考文献：
[1]佚名.物流标准化中长期发展规划（2015—2020年）[EB/OL].[2015-11-03].http：//www.chinawuliu.com.cn/lhhkx/201511/03/306609.shtml
[2]余锦兴.关于现代物流业发展的SWOT分析——以肇庆市的物流发展为例[J].地方经济，2014（10）.
作者简介：阮晓华（1980.05- ），男，汉族，广东河源，硕士，助教，研究方向：物流工程、物流管理、物流标准化