【摘 要】
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利用同一车型,在同一种标准柏油公路上进行不同车速和不同降水条件制动效果的测试,并建立了路面湿滑气象等级。结果表明：通过车辆实际制动效果测试,证明不同相态降水路面的湿
【机 构】
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阜新市气象局,辽宁省气象科学研究所,国家气象中心,北京市气象台,贵州省气象台
【基金项目】
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中国气象局气象标准研究项目（Y-2015-01）资助
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利用同一车型,在同一种标准柏油公路上进行不同车速和不同降水条件制动效果的测试,并建立了路面湿滑气象等级。结果表明：通过车辆实际制动效果测试,证明不同相态降水路面的湿滑性与对应路面的摩擦系数规律相符。针对各种降水条件下的路面,根据车辆在不同降水路面上的制动距离差别,划分了冰路面、冰雪路面（冰雪混合或雪）、雨雪混合路面和雨路面4类湿滑路面。依据划分的4类湿滑路面建立了路面湿滑的气象等级：定义冰路面为一级,特严重湿滑;定义冰雪混合、雪路面为二级,严重湿滑;定义雨雪路面为三级,很湿滑;定义雨路面为四级,较湿滑。
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