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嘉峪关,自古兵家必争的军事咽喉要塞,丝绸之路上的河西走廊,很多诗人见证了这里的历史变迁并留下了优美的诗句,而我在这里结识了今天的主角——全新景逸X5。
颜值进化
本次试驾的全新景逸X5 1.5T采用三横幅式的进气格栅,整体造型保持了国内消费者比较喜欢的大气、干练风格,同时又不失阳光朝气,属于较有“眼缘”车型。前灯组采用时下流行的LED日间行车灯和透镜式大灯组合,全系标配的雾灯造型采用与前脸相呼应,包括以“C”型镀铬饰条,在视觉上整体感更强;“一笔成型”的侧面造型也为其美观度增色不少,侧车身贯穿头尾的俯冲式腰线、前后保险杠下方配有银色护板装饰,以及搭配车身周围的黑色下包围,令这两款车显露出些许“野性”;车尾的风格简约协调,双边共两出的“排气”装饰很有运动感,尾灯采用分体式设计,尾灯面积较大且点亮后辨识度很高。
诚意之作
全新景逸X5的内饰采用对称布局,设计上加入了大量的横向线条,来延伸车内的横向视觉,看上去更为宽敞。中控面板上加入了银色拉丝和仿木纹饰板来装饰,这种金属光泽感经过精心调试,均匀柔和也让车内会显得更加时尚年轻。采用搪塑工艺的仪表台纹理触感舒适柔软。同时,全车采用优质无毒环保复合材料,营造低气味、健康的车内环境。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹及缝线处理,平底式的设计突出运动感,多功能按键提升操作便利性。仪表盘采用双圆形设计,造型简洁,数据易于渎取,中部的单色液晶显示屏提供丰富的行车信息。中控屏幕采用了悬浮式设计,其中包含了车辆信息、导航及多媒体等实用程序,还提供了十分方便的倒车影像功能。值得一提的是,全新景逸X5配备的同级超大全景天窗,总面积达1.14平方米,采光面积0.81平方米,玻璃最大开启距离达到579mm,由于采用高性能的玻璃,能量透射比TE18%,卷阳帘的遮光率为92%,在保证车内正常光线的同时,避免了被阳光晒到或者将车内变成桑拿房的情况出现;而考虑到行驶过程中的便利性,只需要轻轻一按,该全景天窗即可自动开关玻璃以及卷阳帘,同时四面车窗也都采用了一键升降的功能,可谓十分厚道。
双T表现
动力方面全新景逸X5搭载了三菱的4A91T 1.5L涡轮增压发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩200Nm,与之匹配的是比利时邦奇QVT变速器。这套动力总成在本次试驾过程中表现优异,像在阻力比较大的沙漠道路上行驶,动力充沛,平顺性也很好,而且油耗表现出色。同时,这两款SUV由于采用低频高阻尼的发动机隔振系统以及严格的声学设计包,使得全新景逸X5怠速时噪音为38分贝,120公里高速时仅为68分贝。悬架方面,全新景逸X5采用同级少见的四轮独立悬架,经过K&C多项优化与平衡调校。在试驾过程中,两款车底盘表现的十分扎实紧凑,即对路面的细小颠簸过滤表现很好,让驾驶者感知路面的同时,对于碎石、搓板路況等也表现出不错的避震效果。
编辑视点
对于一款十万元级别的SUV来说,全新景逸X5的表现比较令人满意。无论是高颜值的外观,还是丰富有诚意的内饰配置;无论是行驶在砂石道路的悬挂感受。还是长途过程中的动力表现。都给我留下了深刻的印象。相信,未未随着其口碑的逐渐释放。全新景逸X5将会向市场交出一张又一张满意的答卷。
颜值进化
本次试驾的全新景逸X5 1.5T采用三横幅式的进气格栅,整体造型保持了国内消费者比较喜欢的大气、干练风格,同时又不失阳光朝气,属于较有“眼缘”车型。前灯组采用时下流行的LED日间行车灯和透镜式大灯组合,全系标配的雾灯造型采用与前脸相呼应,包括以“C”型镀铬饰条,在视觉上整体感更强;“一笔成型”的侧面造型也为其美观度增色不少,侧车身贯穿头尾的俯冲式腰线、前后保险杠下方配有银色护板装饰,以及搭配车身周围的黑色下包围,令这两款车显露出些许“野性”;车尾的风格简约协调,双边共两出的“排气”装饰很有运动感,尾灯采用分体式设计,尾灯面积较大且点亮后辨识度很高。
诚意之作
全新景逸X5的内饰采用对称布局,设计上加入了大量的横向线条,来延伸车内的横向视觉,看上去更为宽敞。中控面板上加入了银色拉丝和仿木纹饰板来装饰,这种金属光泽感经过精心调试,均匀柔和也让车内会显得更加时尚年轻。采用搪塑工艺的仪表台纹理触感舒适柔软。同时,全车采用优质无毒环保复合材料,营造低气味、健康的车内环境。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹及缝线处理,平底式的设计突出运动感,多功能按键提升操作便利性。仪表盘采用双圆形设计,造型简洁,数据易于渎取,中部的单色液晶显示屏提供丰富的行车信息。中控屏幕采用了悬浮式设计,其中包含了车辆信息、导航及多媒体等实用程序,还提供了十分方便的倒车影像功能。值得一提的是,全新景逸X5配备的同级超大全景天窗,总面积达1.14平方米,采光面积0.81平方米,玻璃最大开启距离达到579mm,由于采用高性能的玻璃,能量透射比TE18%,卷阳帘的遮光率为92%,在保证车内正常光线的同时,避免了被阳光晒到或者将车内变成桑拿房的情况出现;而考虑到行驶过程中的便利性,只需要轻轻一按,该全景天窗即可自动开关玻璃以及卷阳帘,同时四面车窗也都采用了一键升降的功能,可谓十分厚道。
双T表现
动力方面全新景逸X5搭载了三菱的4A91T 1.5L涡轮增压发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩200Nm,与之匹配的是比利时邦奇QVT变速器。这套动力总成在本次试驾过程中表现优异,像在阻力比较大的沙漠道路上行驶,动力充沛,平顺性也很好,而且油耗表现出色。同时,这两款SUV由于采用低频高阻尼的发动机隔振系统以及严格的声学设计包,使得全新景逸X5怠速时噪音为38分贝,120公里高速时仅为68分贝。悬架方面,全新景逸X5采用同级少见的四轮独立悬架,经过K&C多项优化与平衡调校。在试驾过程中,两款车底盘表现的十分扎实紧凑,即对路面的细小颠簸过滤表现很好,让驾驶者感知路面的同时,对于碎石、搓板路況等也表现出不错的避震效果。
编辑视点
对于一款十万元级别的SUV来说,全新景逸X5的表现比较令人满意。无论是高颜值的外观,还是丰富有诚意的内饰配置;无论是行驶在砂石道路的悬挂感受。还是长途过程中的动力表现。都给我留下了深刻的印象。相信,未未随着其口碑的逐渐释放。全新景逸X5将会向市场交出一张又一张满意的答卷。