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【摘 要】现场调试工作是对设备的原理、质量、安装工作质量的验证,调试工作的效率直接关系到设备投运的工期、人身设备的安全、生产效率。随着电气自动化技术的突飞猛进的发展,提升机电气设备从传统的分立元件控制,发展到今天的全数字控制、网络化控制,智能化水平越来越高,系统设备方案、硬件已经确定的情况下,电气系统的运行性能、安全可靠性取决于现场调试工作,对现场调试技术人员的要求越来越高,首先,现场调试的主调人员应具备扎实的基础理论知识,还应具备丰富的现场调试经验,要求对提升机电气设备的原理及基础理论有准确的理解,调试方法的得当与否决定了调试工作的成败。
【关键词】提升机;电气设备;调试方法
1.调试方法原则的合理研究
根据多年的实际工作经验,总结出以下合理的调试方法。
1.1先检查,后通电
设备安装完毕,线路可能存在一些不正确的地方,如在没有把握的情况下就通电,可能造成短路等故障,从而烧毁元器件,因此,在通电之前,必须用万用表进行查线,确保线路正确,至少保证不存在短路、电乐等级错误等容易造成烧毁器件的隐患,而且,在送电过程中应分步分环节通电,只有在前—级正确的基础上,才能继续下一级操作。
1.2先环节,后系统
不管是通电还是静动态调试工作,都应按功能分环节进行,对单机电气系统而言,提升机电气系统是比较复杂的电控系统,由许多子系统、单元环节组成,只有在环节调试合格的基础上才能进行整个系统调试,为了调试工作的顺利完成,应不怕麻烦,尽量将系统或子系统细分,循序渐进。
1.3先静态,后动态
顾名思义,应在提升机停止的情况下,事先将各环节的动作参数、静态特性、保护特性预先调试合格,静态调试可以根据理论计算值进行,只有在各环节的静态调试成功的基础上进行子系统或系统联动,并按照实际情况对静态参数进行微调即所谓的动态调试。
1.4先模拟,后真实
调试部分设备,如动力制动电源柜、低频电源柜、整流柜的过程中应先采用模拟的方法,如:用3Ω电阻代替可控硅触发极,进行脉冲环节的校对包括相序的核对,触发脉冲正常以后,用灯泡或电炉作为假负载进行电压试验,电压能够随给定变化而变化,之后,才能用电机做真实负载进行电流试验。在提升机挂绳之前,用拖动空卷筒的方式模拟提升机的真实运行,在模拟运行的过程中,将故障率降到最低,并检验各个环节、部件、机电配合的正确性。
1.5先开环,后闭环
对于需要闭环的设备,如可调闸速度闭环、动力制动闭环、调速系统闭环等,应将开环的参数整定好,如触发角的限幅值、电流的限幅值等,之后才能整定闭环参数。
1.6先内环,后外环
对多个参数闭环的系统,如电流闭环、速度闭环、位置闭环,应整定电流环、速度环、最后整定位置环。
1.7先轻载,后重载
电气系统具备条件的情况下,先拖动电机运行,电机运行正常的情况下以及主机具备条件的基础上,拖动卷筒运行,检验用于检测深度速度的编码器、测速机、液压站、制动器的工作情况,闸瓦的实际接触面积、电气系统保护情况等,在这些情况都正常的情况下才能挂绳运行,提升机挂绳之后,先空载运行,正常之后,按全载的1/4进行加载运行,直至全载。
1.8先低速,后高速
试运行之初应尽量慢速运行,以检验运行方向是否与给定方向一致,深度指示器的限位开关及井筒开关的动作顺序、动作深度值是否正确,机械设备是否正确等。逐渐升速,直至全速。
1.9先安全,后效率
提升机的安全性最重要,必须确保人身设备的安全,绝对避免高速过卷,在调试过程中,当安全参数与效率参数发生矛盾的时候,应以先安全后效率的原则确定参数调整。
1.10先试运,后投运
电气系统初调试完毕,缺乏稳定性。而且有的参数在运行过程中还需微调,在试运行的过程中,不得掉以轻心,应注意观察,通过观察速度图的情况及时发现细微问题,改善动态性能及保护性能。
1.11遇到问题,应先观察后分析,先定性,后实施
电气问题原因不好找准,出现问题应从问题的现象、造成的后果出发对问题的本质进行分析,准确找到问题的根源,以便采取相应得力措施。
2.调试工作技巧及注意事项
调试过程由于存在许多不确定因素。如可能出现的图纸错误、设备装配错误、设备安装错误,因此,每进行一步都有出现问题的可能,但要知道什么情况是正确的,调试工作就是不断地把不正常的变成正常。
2.1在通电之前应保证线路的正确性,特别是重要的接口如PLC、全数字装置、计算机等输入输出接口,绝对不能因为线路错误将接口烧毁,造成不可弥补的损失。
2.2在送电之前,应临时接上较小熔值的保险丝,一旦出现短路情况可起有效的保护作用。
2.3在模拟运行过程中,注意机电接口,特别注意液压站工作情况,应确保液压站的工作制动、安全制动(—级制动、二级制动、恒减速制动)的工作正常。
2.4模拟运行过程中,应注意减速开关、过卷开关、紧急停车开关的动作快速正确,对交流绞车,还应注意有足够的消弧时间,不至于将高压串入低压回路。
2.5应先将减速距离放长,然后逐渐缩短,直至达到设计要求。
2.6可调闸闭环作为安全措施,一般不作为减速调速措施,在减速开关失灵的情况下,也能将速度减下来,不至于全速过卷。
2.7提升机的事故情况多表现为实际速度与给定速度偏离达到一定程度,因此,速度保护对提升机尤为重要,应确保速度保护的可靠性、准确性,速度保护应设多道,如连续的包络线保护、定点保护等,确保任何情况不能高速过卷。
2.8正式投运之前,应将所有的保护模拟或真实地试验一遍,确保所有的轻重故障保护处于有效准确状态。
一般情况,技术人员重技术、不重视工作方法,事实上工作方法得当,能够取得事倍功半的功效。
调试工作是一项面广、综合性强的工作,主调人员除了应具备扎实的基础知识、专业知识外,还应具有丰富的实际经验,只有这样,现场调试工作才能不断地从胜利走向胜利。
【关键词】提升机;电气设备;调试方法
1.调试方法原则的合理研究
根据多年的实际工作经验,总结出以下合理的调试方法。
1.1先检查,后通电
设备安装完毕,线路可能存在一些不正确的地方,如在没有把握的情况下就通电,可能造成短路等故障,从而烧毁元器件,因此,在通电之前,必须用万用表进行查线,确保线路正确,至少保证不存在短路、电乐等级错误等容易造成烧毁器件的隐患,而且,在送电过程中应分步分环节通电,只有在前—级正确的基础上,才能继续下一级操作。
1.2先环节,后系统
不管是通电还是静动态调试工作,都应按功能分环节进行,对单机电气系统而言,提升机电气系统是比较复杂的电控系统,由许多子系统、单元环节组成,只有在环节调试合格的基础上才能进行整个系统调试,为了调试工作的顺利完成,应不怕麻烦,尽量将系统或子系统细分,循序渐进。
1.3先静态,后动态
顾名思义,应在提升机停止的情况下,事先将各环节的动作参数、静态特性、保护特性预先调试合格,静态调试可以根据理论计算值进行,只有在各环节的静态调试成功的基础上进行子系统或系统联动,并按照实际情况对静态参数进行微调即所谓的动态调试。
1.4先模拟,后真实
调试部分设备,如动力制动电源柜、低频电源柜、整流柜的过程中应先采用模拟的方法,如:用3Ω电阻代替可控硅触发极,进行脉冲环节的校对包括相序的核对,触发脉冲正常以后,用灯泡或电炉作为假负载进行电压试验,电压能够随给定变化而变化,之后,才能用电机做真实负载进行电流试验。在提升机挂绳之前,用拖动空卷筒的方式模拟提升机的真实运行,在模拟运行的过程中,将故障率降到最低,并检验各个环节、部件、机电配合的正确性。
1.5先开环,后闭环
对于需要闭环的设备,如可调闸速度闭环、动力制动闭环、调速系统闭环等,应将开环的参数整定好,如触发角的限幅值、电流的限幅值等,之后才能整定闭环参数。
1.6先内环,后外环
对多个参数闭环的系统,如电流闭环、速度闭环、位置闭环,应整定电流环、速度环、最后整定位置环。
1.7先轻载,后重载
电气系统具备条件的情况下,先拖动电机运行,电机运行正常的情况下以及主机具备条件的基础上,拖动卷筒运行,检验用于检测深度速度的编码器、测速机、液压站、制动器的工作情况,闸瓦的实际接触面积、电气系统保护情况等,在这些情况都正常的情况下才能挂绳运行,提升机挂绳之后,先空载运行,正常之后,按全载的1/4进行加载运行,直至全载。
1.8先低速,后高速
试运行之初应尽量慢速运行,以检验运行方向是否与给定方向一致,深度指示器的限位开关及井筒开关的动作顺序、动作深度值是否正确,机械设备是否正确等。逐渐升速,直至全速。
1.9先安全,后效率
提升机的安全性最重要,必须确保人身设备的安全,绝对避免高速过卷,在调试过程中,当安全参数与效率参数发生矛盾的时候,应以先安全后效率的原则确定参数调整。
1.10先试运,后投运
电气系统初调试完毕,缺乏稳定性。而且有的参数在运行过程中还需微调,在试运行的过程中,不得掉以轻心,应注意观察,通过观察速度图的情况及时发现细微问题,改善动态性能及保护性能。
1.11遇到问题,应先观察后分析,先定性,后实施
电气问题原因不好找准,出现问题应从问题的现象、造成的后果出发对问题的本质进行分析,准确找到问题的根源,以便采取相应得力措施。
2.调试工作技巧及注意事项
调试过程由于存在许多不确定因素。如可能出现的图纸错误、设备装配错误、设备安装错误,因此,每进行一步都有出现问题的可能,但要知道什么情况是正确的,调试工作就是不断地把不正常的变成正常。
2.1在通电之前应保证线路的正确性,特别是重要的接口如PLC、全数字装置、计算机等输入输出接口,绝对不能因为线路错误将接口烧毁,造成不可弥补的损失。
2.2在送电之前,应临时接上较小熔值的保险丝,一旦出现短路情况可起有效的保护作用。
2.3在模拟运行过程中,注意机电接口,特别注意液压站工作情况,应确保液压站的工作制动、安全制动(—级制动、二级制动、恒减速制动)的工作正常。
2.4模拟运行过程中,应注意减速开关、过卷开关、紧急停车开关的动作快速正确,对交流绞车,还应注意有足够的消弧时间,不至于将高压串入低压回路。
2.5应先将减速距离放长,然后逐渐缩短,直至达到设计要求。
2.6可调闸闭环作为安全措施,一般不作为减速调速措施,在减速开关失灵的情况下,也能将速度减下来,不至于全速过卷。
2.7提升机的事故情况多表现为实际速度与给定速度偏离达到一定程度,因此,速度保护对提升机尤为重要,应确保速度保护的可靠性、准确性,速度保护应设多道,如连续的包络线保护、定点保护等,确保任何情况不能高速过卷。
2.8正式投运之前,应将所有的保护模拟或真实地试验一遍,确保所有的轻重故障保护处于有效准确状态。
一般情况,技术人员重技术、不重视工作方法,事实上工作方法得当,能够取得事倍功半的功效。
调试工作是一项面广、综合性强的工作,主调人员除了应具备扎实的基础知识、专业知识外,还应具有丰富的实际经验,只有这样,现场调试工作才能不断地从胜利走向胜利。