【摘 要】
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调整气门间隙是最常见的气门机构维修作业。对于全世界现在所有的轿车发动机,除了使用液压挺杆的气门机构以外,都需要定期调整气门间隙。这项调整作业的目的是补偿由于温度和
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调整气门间隙是最常见的气门机构维修作业。对于全世界现在所有的轿车发动机,除了使用液压挺杆的气门机构以外,都需要定期调整气门间隙。这项调整作业的目的是补偿由于温度和磨损所引起的气门间隙变化。当发动机起动后温度升高,它的部件会受热膨胀、缸体和气缸盖膨胀后,在顶置式气门(OHV)发动机上,受热后凸轮轴到气门摇臂的距离增大。当你用厚薄规测量摇臂和气门杆端部之间的间隙时,你会发现它增大约0.05mm。
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