有关公路工程施工中试验检测的探究

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  【摘 要】试验检测贯穿于施工、设计以及竣工验收的全过程中,这对于公路工程建设中的每一个环节都非常重要。施工的质量与施工的进度、试验数据的准确度以及试验检测结果的及时提供有关。所以,对于工程试验的检测管理工作的加强,已经势在必行。
  【关键词】公路;工程;试验检测
  一、公路工程中的试验检测的重要意义
  1.试验检测可以充分的利用本地产出的原材料,以便于就地取材。试验检测可以促进新工艺、新技术以及新材料的推广和应用适时地对某一种新技术、新材料、新工艺展开试验和检测,鉴别它的可行性、有效性、先进性和适用性,以便于可以为工程项目的施工积累足够的经验教训,试验检测的过程对促进施工技术的进步、加快工程的进度和提高工程的质量等都会起到十分积极的作用。再次,必要的试验检测有助于科学的对各种公路工程所用的原材料、半成品、成品材料的质量好坏加以评定。有效的试验检测手段可以科学的评定某些产品是否为合格产品。因此,试验检测对于合理地选择应用材料、提高工程的质量是非常必要的。
  2.试验检测不仅可以使施工项目合理的进行,而且可以科学的评价施工的质量一个工程项目质量的好坏,不仅包含施工前的设计、施工过程中的质量控制,还包括竣工后的评定验收,而这些因素都可以利用试验检测来评定和实现,因此,加强公路工程检验和其管理工作是十分必要的。
  二、公路工程试验检测的主要内容
  1.材料检测
  公路工程涉及大量多种原材料,主要包括土、砂石、水泥、沥青、钢材以及其它半成品和成品构件等,其都应按照相关标准和规范进行检验,在其进场前应检验其出厂证明、产品質量合格证及质量证明等,材料进场后应重新进行抽检,严禁采用检验不合格的材料。
  2.标准试验
  在工程施工及进行材料配比变更前应通过标准试验来检测其基本性能,主要检查和评价该材料是否符合涉及标准要求。对于路基填土应通过重型击实试验来确定其最大干密度以及最佳含水量,之后利用无侧限抗压强度来校核配合比是否满足设计强度要求;对于水泥混凝土的配合比设计则应根据工程设计的和易性、抗渗性、强度以及其保水性等来确定水泥的标号以及其粗细材料、外掺剂和水等材料的配比;对沥青混合料应主要检测其针入度、高温强度及稳定性等指标,其具体检测方法一般是通过马歇尔试验进行;在施工中并应严格控制沥青用量,其依据为混合料的流值、空隙率、稳定度、密度以及饱和度等指标。
  3.跟踪检测
  施工过程中每个分部分项工程完工后应根据检验评定标准和项目规定对其进行跟踪检测,检测中重点测量道路中心及桥涵等构筑物的中线偏移量以及检测轴线的实际位置和偏移量;同时应采用环刀法、灌砂法以及核子密度湿度仪法来检测其压实度,用路面弯沉仪来检测路面的承载能力,并用回弹弯沉值检测其具体竖直,起重回弹弯沉值越小则承载力越大,反之越小;在水泥混凝土抗压、抗折强度试验时应合理控制荷载增加速度,避免速度过快或过慢而出现偏差,最终应准确处理测定值,并应充分重视沥青混合料中沥青含量或油石比的测定和矿料级配的检验,并可根据其检测值来评定沥青路面的施工质量。
  三、公路工程试验检测过程中存在的问题
  在公路施工出现了许多的质量隐患问题,而作为监管工作的重心,公路工程试验检测也遇到了同样多的问题,现归纳为以下存在的一些问题:
  1.材料检测抽样问题
  公路工程施工单位对抽取的样品不具有代表性,只是抱着应付的态度;在试验检测工作中,试验员往往会遇到这样的问题,施工单位所送来的样品,或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性,没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况,对检测工作只是当成一种“走过场”的形式,根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。
  2.样品监督问题
  监理对抽取的样品监督不严,存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致,失去了对样品检验的作用;监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用,但在现实生活中,某些建筑单位为了节省资源,减少资金,为了个人的经济利益,而偷工减料,但是在检测过程中又有官僚主义的作风,导致监理工程师检测的不公正,建筑施工质量的极大隐患。
  3.试验检测效力的问题
  样品送检过晚,试验检验报告还没有出来,施工单位已经进行下一套工序的施工,失去了检验的意义。
  四、完善试验检测工作,提高工程质量的措施及途径
  1.提高试验检测人员的技术水平和素质
  当前,各个施工单位的技术人员水平相差较大,参差不齐,尤其是试验检测人员相当缺少,而且素质普遍偏低,所学与实践相脱离,缺少一支业务素质与技术均达标的质检队伍,提高公路工程质量只是一句口号。所以,针对质检人员目前的状况,应该充实试验检测队伍,从业务水平和素质两方面进行提高。可以通过参照先进事例的方法进行,还可以通过培训的方法,选派人员到一些相关院校进行学习,分期组织试验检测技术人员参加检测工程师和检测员的培训,将取得相应的资格证书作为试验检测人员的基本要求。
  2.试验检测人员以及设备的配备必须合理,必须满足以下三个条件和要求
  2.1为了确保能满足施工的需要,根据工程规模来确定工地试验室的数量以及中心试验室的分布情况,以便做到跟踪检测,实时掌握试验所得数据,确保工程质量;
  2.2选择试验检测人员时,必须确保试验数据的准确性,对检测人员进行相关业务的系统培训,如工程试验检测技术培训,保证他们持证上岗;
  2.3强化仪器设备配置水平,工地试验室和中心试验室所使用的仪器设备必须经计量检测机构检测合格以后方能使用,并根据仪器使用的频率情况,定时进行计量检定,从而确保试验数据的有效性和准确性。
  3.在工程施工过程中,借助相应试验检测仪器,严格把关以下四个重要环节:
  3.1控制路用材料的质量
  对于工程所选用的原材料、成品及半成品材料(如石、钢筋、预制构件、水泥、填料、砂等),均应按有关试验检测程序方法进行检验。检验合格之后才能使用。不合格者严禁继续使用。另外,除了对各种原材料进行必要的常规试验以外,在某些特殊情况下还要进行一些非常规试验检验,在特殊条件下,保证该材料达到施工技术要求。在施工进行前,监理单位应向施工单位索取完整的报告资料,所使用材料的试验报告、质量证明书或合格证、出厂证明等。最后,对于采用的新工艺、新材料、新技术,要严格检测,满足技术要求后才能进行推广使用,避免盲目施工。
  3.2确定施工控制参数
  通常情况下,一些能够控制施工质量以及指导施工的关键数据即为施工控制参数。在确定参数时,应该借助相应试验检测的手段,严格参照试验检测规程,认真仔细,保证试验的精度,尽量消除试验误差,从而确保试验数据的可靠性,准确性。
  3.3控制施工现场的工程质量
  对施工过程进行质量控制主要包括几个环节,政府监督、监理抽检、施工单位自检等。对施工方来说,应该保证试验检测制度较为完善、合理,在工地上建立实验室,确保拥有一定数量的试验检测人员,检测时要做到专职质检,专人负责,实行“自检”制度。对监理方来说,监理过程必须包括“事前”“事中”“事后”三方面,“事前”监理尤为重要,要以预防为主,及时有效处理发现的问题。进行监理时,要严把质量关,最有效的利用试验室的试验设备,严格控制施工质量。对监督方来说,要及时抽检,评定验收,使政府监督职能得到充分发挥。及时处理发现的问题,发现典型事例加大宣传,树立典范,在公路工程质量监督中,确保政府监督的公正性、权威性以及严肃性。
  五、结束语
  总之,公路工程施工中的质量控制、监督管理以及竣工验收评定都是通过试验检测工作来实现的,它是一项要求比较精细、繁杂而重要的工作,只有认真做好此项工作,才能充分发挥试验检测工作在公路工程建设中举足轻重的作用。
  参考文献:
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