【摘 要】
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以广州市轨道交通十三号线一期工程夏园站~南岗站区间设置的盾构井兼轨排井深基坑为研究对象,制定了深基坑围护结构变形监测方案,并且分析不同工况下围护结构水平位移随地连
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以广州市轨道交通十三号线一期工程夏园站~南岗站区间设置的盾构井兼轨排井深基坑为研究对象,制定了深基坑围护结构变形监测方案,并且分析不同工况下围护结构水平位移随地连墙埋深变化规律。采用有限差分软件FLAC3D对基坑开挖过程进行数值模拟,对比分析监测数据和围护结构计算结果,同时对围护结构进行优化分析。分析结果表明:地连墙加支撑和环框梁组成的围护体系,能很好限制围护结构变形,实际监测数据证明了数值模拟及参数选取的合理性。支撑位置的变化对围护结构变形控制起重要作用,增大地连墙埋深可以减小围护结构水平位移。
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