【摘 要】
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1960—1970这10年是超音速航空、300～500km/h传统式铁路(轮—轨系统)和越来越快的新的陆路(气垫或磁浮式)运输工具研究的10年。根据法国国铁1955年Morcenx的经验总结(331km/h)
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1960—1970这10年是超音速航空、300～500km/h传统式铁路(轮—轨系统)和越来越快的新的陆路(气垫或磁浮式)运输工具研究的10年。根据法国国铁1955年Morcenx的经验总结(331km/h),传统式铁路运输的潜在示范速度最低已达300km/h。从1970年初开始,法国国铁就积极地参与了这项研究工作,其远景研究查明了巴黎—里昂传统式铁路运输的可行性和效益(巴黎至里昂只需运行2小时)。该项目考虑使用现有的地面设施进入和驶出终点城市集中地,并新建另外的剩余线路的地面设施。新建线路可大大缩短行程
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