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拉延模在受力压到底时，模具的中部出现离空的现象，通常称为挠度变形，这种变形影响了模具研合效率，针对这种现象，各模具厂部基于经验进行补偿，补偿的效果不稳定，需要钳工大量的打磨才能达到。现通过某项目，基于CAE技术，预测模具的挠度变形，提前进行补偿。通过测量模具受力时的间隙，验证CAE的精度。
汽车冷冲压拉延模挠度研究
【摘 要】
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拉延模在受力压到底时，模具的中部出现离空的现象，通常称为挠度变形，这种变形影响了模具研合效率，针对这种现象，各模具厂部基于经验进行补偿，补偿的效果不稳定，需要钳工大量的打磨才
【机 构】
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柳州福臻车体实业有限公司
【出 处】
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时代汽车
【发表日期】
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2017年11期
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