论文部分内容阅读
《福建交通科技》审稿专家名单
【出 处】
：
福建交通科技
【发表日期】
：
2021年1期
其他文献
装配式斜交梁式桥受力特点不同于正交梁式桥,传统结构分析软件无法直接获取单梁的荷载横向分布系数。该文基于7片斜交梁式桥,采用梁格法模型通过提取截面剪力和支座反力值,明
针对山岭隧道坍塌风险等级评价多指标性和不确定性特点,将未确知测度理论与信息熵相结合,提出隧道坍塌风险评价的未确知测度模型。根据隧道坍塌风险影响因素和分级标准,运用
随着社会经济的快速发展,人们生活水平日益提升,消费观念和生活方式随之发生改变;人们对于出行舒适度的要求随之提高,传统高速公路服务区已无法提供与时代发展水平相适宜的服
膨胀土是一种对干湿循环效应极为敏感的土体,我国规范规定不能直接将膨胀土用作路基填料,须对其进行改良处理。该文依托某一级公路改建工程,对沿线膨胀土采用掺风化砂进行改
2020年,是中国全面建成小康社会的收官之年。“十三五”期间,福建省林业科学研究院全面贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于打赢脱贫攻坚战的决策部署,牢固树立和践行
对不同混交比例的杉木枫香混交林的生长效果及其林下灌木草本层的物种多样性等进行研究。结果表明:混交林中的杉木成活率、保存率、树高、胸径、材积及总蓄积量均表现为杉木
为深入研究顺层岩质边坡加固措施优化设计,以广巴高速典型顺层边坡为实际案例进行开挖稳定性模拟,同时对抗滑桩及锚杆框架梁支护方案进行参数优化分析。结果表明,抗滑桩布置
工程地质数据具有数量庞大、结构复杂、邻近工程相关性高等特点,为了便于数据的存储、管理和共享,基于区域地质特征建立相应的数据库管理系统十分重要。该文基于B/S(浏览器/服务器)结构模型开发了福建省交通工程地质数据库管理系统。该系统依托GIS技术建立了福建省地理信息模型,运用数据库技术将地质数据信息化并上传至网络,实现了工程地质数据系统化、钻孔编录数字化的目的,具备实用性、先进性、高效性的特点,有较高
通常发生交通事故后,现场会遗留有关肇事车辆的轮胎痕迹。而通过交通事故现场留有的各种痕迹能够直接有效地帮助侦破肇事逃逸事件的侦破。基于此,提出基于似然比的交通事故现