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以蒙屏高速公路K36+716~K36+875段滑坡为研究对象,通过现场勘查等方法确定滑坡的基本特征与成因机制,对滑坡稳定性进行定量评价,结果表明,滑坡为开挖和降雨引起的牵引式滑坡,在连续降雨工况下处于欠稳定状态。根据滑坡特征提出两种防治方案,经比选后建议采用圆形抗滑桩+方形抗滑桩+挡土板+三维网植草加固。