【摘 要】
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为了研究悬浮隧道锚索在路面不平顺激励作用下的动力特性，文章在锚索振动方程中考虑了锚索的垂度效应，建立了锚索在路面不平顺激励作用下的非线性振动方程，分别运用虚拟激励法和
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为了研究悬浮隧道锚索在路面不平顺激励作用下的动力特性，文章在锚索振动方程中考虑了锚索的垂度效应，建立了锚索在路面不平顺激励作用下的非线性振动方程，分别运用虚拟激励法和龙格一库塔积分法对悬浮隧道锚索的振动响应进行了频域分析和时程分析，并讨论了锚索阻尼比、初张力、轨道功率谱和车速对其振动响应的影响。研究结果表明：锚索振动系统的初张力、阻尼比越大，锚索的位移功率谱密度就越小；随着车速的增加，锚索跨中位移逐渐变大；由于等效线性化的影响，频域分析得到的位移均方根比时域分析得到的位移均方根要偏小一些。
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