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摘要：农村公路是农村地区最重要的公共基础设施之一，它的建设集中体现了国家对“三农”问题的关注，并具有明显的时代特征。在经历了“十一五”期间的大规模初步建设后，我市农村公路的发展取得了巨大成就，道路交通环境日益改善，极大地促进了农村经济发展。然而随着时代的迅速发展，很多在十一五初期修建完善的三、四级农村公路近年来现在已远远无法跟上农村经济的交通发展需求，提档升级迫在眉睫。作者通过近几年来我区郑临路、中陈路等多条乡镇公路的工程管理实践，结合农村公路发展现状，从工程设计、质量控制和安全保障等方面探讨农村公路改扩建工程的建设管理体会。
关键词：普通农村公路;改扩建设计;关键技术要点
农村道路具有一定的特殊性，并且分散性较强，具有线长面广的特点，因此，在农村进行公路改扩建具有一定的难度和挑战性，在进行农村公路改扩建设计时，需要综合考虑多方面因素，例如：农村经济条件、交通情况、人口分布等等，另外，农村公路扩建不但要充分发挥提供交通便捷，还要充分满足并突出地方、民族的特点，并且要做到因地制宜，同时需要建立在保护农村环境的基础上进行良好的规划，从而使农村公路扩建充发挥其应有的作用和功能。
1当前农村公路使用中存在的质量问題分析
农村公路是农村经济发展的重要基础设施，在农业和农村经济发展中占有重要的地位。然而修建的农村公路因为前期设计、施工过程管理和后期保障等方面工作不完善、不到位致使公路在使用中出现了很多质量问题，不仅损害了农民的利益还不利于经济的发展、社会的稳定。其存在的主要问题如下：①农村道路设计不合理，随意性大。在农村地区，公路工程基本上都缺乏严格的质量标准，由于农村地理环境的特殊性，很多设计不尽合理。②农村道路施工存在问题多。农村公路因为工程规模小，修建小型化，多数处在边远山区，运料困难，施工不连续，部分路段还存在采用路拌水稳料施工，水泥砂浆也随意在路肩拌合拉运等现象。由于缺少监督、材料以劣代优，施工当中偷工减料现象时有发生，因此在工程质量上也存在很大问题。③建设资金不足影响农村公路改造质量。国家规定费用主要由中央、省、市、財县四级政承担，但由于地方政府财力不足，配套不及时，只能利用上级交通部门补贴资金进行修建，在设计时因资金不足就将部分附属设施项目砍掉，如防排水设施边沟、急流槽等。因为缺少防排水设施，公路在暴雨时水毁严重，往往几百万修建的道路因一场暴雨就变得面目全非，确实让人扼腕可惜。
2优化措施分析
2.1路基拼接技术
在农村公路改扩建过程中，加宽路基会使原有公路与扩建公路之间的衔接处产生裂缝，根据以往经验分析普遍产生纵缝的几率较大，裂缝的产生会直接导致公路发生块裂、网裂等现象，产生裂缝的主要原因是由于扩建使用的土体与原有公路使用的土体沉降方面具有差异性，原有公路经过长时间的使用土体沉降基本完成，而新建公路在投入使用时沉降相对较大，这也是农村公路改扩建中存在的无法避免的一个问题，所以，在公路改扩建过程中，需要积极探索科学、合理的解决措施，有效减少原有公路与新建公路土体沉降的差异性，从而避免公路产生块裂或网裂的现象。农村地区普遍存在土质较软的问题，对软土地基地区进行公路改扩建时，需要对软土进行处理，通过换填、埋桩等手段改变土质松软问题。如果在水文高或者降水量较大的农村地区进行公路改扩建时，需要用碎石对当地土壤进行夯实处理，并且加强重视降水等因素为公路带来的负面影响，通过设置防水层或排水设施有效解决这一问题。对农村公路进行改扩建过程中，需要通过高性能的压力机对原有公路和新建公路的连接部位进行压实，也可以通过分层压实的方法进行处理，从而保证压实度完全符合施工标准。如果在坡度较大的农村地区进行公路改扩建，需要通过加筋处理加强稳定性，通过拉筋能够保证公路的荷载能力，并且能够减少两侧土地出现变形现象，同时可以加强公路施工区域地基土的约束能力，有效避免公路横断面沉降不均匀的情况。
2.2桥梁技术拼接技术
对农村公路进行改扩建时，桥梁处理也是极其重要的一项内容，原有桥梁经过长时间的使用产生收缩、沉降等问题，想要解决这一问题，可以对新建桥梁与原有桥梁的接缝进行延迟浇筑，并利用改良材料，例如：粘合钢板、碳纤维等等对新建桥梁和原有桥梁的连接处改变受力环境和徐变问题，并通过强化地基的方式有效降低沉降值，另外，还可以通过混凝土铰接或者钢板搭接方式完成公路改扩建。例如：我国某农村地区进行桥梁公路改扩建时，通过钢板搭接方式展开施工，施工过程中，技术人员对原有公路与新建公路间留出0.02米的距离，并通过钢板搭建将原有公路与新建公路连接成一体，并通过沥青玛蹄脂对0.02米的缝隙进行填充，从而达到公路桥梁加宽的效果，同时还保证了桥梁具有安全性和稳定性。
2.3安全是生命的保障
“十一五”以来，我市农村公路建设呈现出“项目多、分布广、摊子大、情况复杂、差异性大”的特点，农村公路交通组成复杂，交通混行严重、秩序混乱，其项目特点决定了它在改扩建过程中无法全封闭施工，车道都是机非人混合，安全问题尤为重要。尤其是赶场赶集的交通高峰时间，行人以及占道经营占据道路主要通行空间，施工机械和车辆根本无法通行，这就对农村公路施工的安全管理提出了更高的要求。首先，在施工过程中，要坚持“以人为本、安全发展”的理念，强化业主、监理、施工各方的安全生产责任，确保农村公路建设安全生产形势稳定，自觉做到先安全后生产、不安全不生产。要加强开工项目安全条件的监督检查，加大对“重大危险源”和事故隱患的排查、监控、整改力度，加强施工安全技术交底和安全教育培训工作。业主要采取有力措施，督促施工单位安全设施设备、安全人员的投入，确保安全经费切实用于安全生产上，以保障建设项目运营安全。其次，制定详细有针对性的交通安全专项方案，要求施工单位对半封闭的路段一定要采取醒目的隔离措施，设多名专职交通管理人员，指挥现场车辆通行，保证交通通道顺畅。
3结语
农村公路是公益性的公共基础设施，是农村生产生活、农村经济社会发展的基础。农村公路的建设是一项艰辛而又漫长的工作，它已成为交通建设的重中之重。所以我们一定要在确保农村公路建设质量而又能保障农民出行安全的前提下大力发展农村公路建设事业，以全面提高农村公路安全通行水平。
参考文献：
[1]张林，宋磊.农村公路施工中的技术管理要点[J].中国高新技术企业，2016：87-88.
[2]刘鑫.农村公路交通安全设计关键技术[J].中国新技术新产品，2019，385（03）：100-101.
（作者单位：河南省沁阳市农村公路管理所）
关键词：普通农村公路;改扩建设计;关键技术要点
农村道路具有一定的特殊性，并且分散性较强，具有线长面广的特点，因此，在农村进行公路改扩建具有一定的难度和挑战性，在进行农村公路改扩建设计时，需要综合考虑多方面因素，例如：农村经济条件、交通情况、人口分布等等，另外，农村公路扩建不但要充分发挥提供交通便捷，还要充分满足并突出地方、民族的特点，并且要做到因地制宜，同时需要建立在保护农村环境的基础上进行良好的规划，从而使农村公路扩建充发挥其应有的作用和功能。
1当前农村公路使用中存在的质量问題分析
农村公路是农村经济发展的重要基础设施，在农业和农村经济发展中占有重要的地位。然而修建的农村公路因为前期设计、施工过程管理和后期保障等方面工作不完善、不到位致使公路在使用中出现了很多质量问题，不仅损害了农民的利益还不利于经济的发展、社会的稳定。其存在的主要问题如下：①农村道路设计不合理，随意性大。在农村地区，公路工程基本上都缺乏严格的质量标准，由于农村地理环境的特殊性，很多设计不尽合理。②农村道路施工存在问题多。农村公路因为工程规模小，修建小型化，多数处在边远山区，运料困难，施工不连续，部分路段还存在采用路拌水稳料施工，水泥砂浆也随意在路肩拌合拉运等现象。由于缺少监督、材料以劣代优，施工当中偷工减料现象时有发生，因此在工程质量上也存在很大问题。③建设资金不足影响农村公路改造质量。国家规定费用主要由中央、省、市、財县四级政承担，但由于地方政府财力不足，配套不及时，只能利用上级交通部门补贴资金进行修建，在设计时因资金不足就将部分附属设施项目砍掉，如防排水设施边沟、急流槽等。因为缺少防排水设施，公路在暴雨时水毁严重，往往几百万修建的道路因一场暴雨就变得面目全非，确实让人扼腕可惜。
2优化措施分析
2.1路基拼接技术
在农村公路改扩建过程中，加宽路基会使原有公路与扩建公路之间的衔接处产生裂缝，根据以往经验分析普遍产生纵缝的几率较大，裂缝的产生会直接导致公路发生块裂、网裂等现象，产生裂缝的主要原因是由于扩建使用的土体与原有公路使用的土体沉降方面具有差异性，原有公路经过长时间的使用土体沉降基本完成，而新建公路在投入使用时沉降相对较大，这也是农村公路改扩建中存在的无法避免的一个问题，所以，在公路改扩建过程中，需要积极探索科学、合理的解决措施，有效减少原有公路与新建公路土体沉降的差异性，从而避免公路产生块裂或网裂的现象。农村地区普遍存在土质较软的问题，对软土地基地区进行公路改扩建时，需要对软土进行处理，通过换填、埋桩等手段改变土质松软问题。如果在水文高或者降水量较大的农村地区进行公路改扩建时，需要用碎石对当地土壤进行夯实处理，并且加强重视降水等因素为公路带来的负面影响，通过设置防水层或排水设施有效解决这一问题。对农村公路进行改扩建过程中，需要通过高性能的压力机对原有公路和新建公路的连接部位进行压实，也可以通过分层压实的方法进行处理，从而保证压实度完全符合施工标准。如果在坡度较大的农村地区进行公路改扩建，需要通过加筋处理加强稳定性，通过拉筋能够保证公路的荷载能力，并且能够减少两侧土地出现变形现象，同时可以加强公路施工区域地基土的约束能力，有效避免公路横断面沉降不均匀的情况。
2.2桥梁技术拼接技术
对农村公路进行改扩建时，桥梁处理也是极其重要的一项内容，原有桥梁经过长时间的使用产生收缩、沉降等问题，想要解决这一问题，可以对新建桥梁与原有桥梁的接缝进行延迟浇筑，并利用改良材料，例如：粘合钢板、碳纤维等等对新建桥梁和原有桥梁的连接处改变受力环境和徐变问题，并通过强化地基的方式有效降低沉降值，另外，还可以通过混凝土铰接或者钢板搭接方式完成公路改扩建。例如：我国某农村地区进行桥梁公路改扩建时，通过钢板搭接方式展开施工，施工过程中，技术人员对原有公路与新建公路间留出0.02米的距离，并通过钢板搭建将原有公路与新建公路连接成一体，并通过沥青玛蹄脂对0.02米的缝隙进行填充，从而达到公路桥梁加宽的效果，同时还保证了桥梁具有安全性和稳定性。
2.3安全是生命的保障
“十一五”以来，我市农村公路建设呈现出“项目多、分布广、摊子大、情况复杂、差异性大”的特点，农村公路交通组成复杂，交通混行严重、秩序混乱，其项目特点决定了它在改扩建过程中无法全封闭施工，车道都是机非人混合，安全问题尤为重要。尤其是赶场赶集的交通高峰时间，行人以及占道经营占据道路主要通行空间，施工机械和车辆根本无法通行，这就对农村公路施工的安全管理提出了更高的要求。首先，在施工过程中，要坚持“以人为本、安全发展”的理念，强化业主、监理、施工各方的安全生产责任，确保农村公路建设安全生产形势稳定，自觉做到先安全后生产、不安全不生产。要加强开工项目安全条件的监督检查，加大对“重大危险源”和事故隱患的排查、监控、整改力度，加强施工安全技术交底和安全教育培训工作。业主要采取有力措施，督促施工单位安全设施设备、安全人员的投入，确保安全经费切实用于安全生产上，以保障建设项目运营安全。其次，制定详细有针对性的交通安全专项方案，要求施工单位对半封闭的路段一定要采取醒目的隔离措施，设多名专职交通管理人员，指挥现场车辆通行，保证交通通道顺畅。
3结语
农村公路是公益性的公共基础设施，是农村生产生活、农村经济社会发展的基础。农村公路的建设是一项艰辛而又漫长的工作，它已成为交通建设的重中之重。所以我们一定要在确保农村公路建设质量而又能保障农民出行安全的前提下大力发展农村公路建设事业，以全面提高农村公路安全通行水平。
参考文献：
[1]张林，宋磊.农村公路施工中的技术管理要点[J].中国高新技术企业，2016：87-88.
[2]刘鑫.农村公路交通安全设计关键技术[J].中国新技术新产品，2019，385（03）：100-101.
（作者单位：河南省沁阳市农村公路管理所）