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以国产某轿车为研究对象,利用动力学仿真软件ADAMS研究其动力总成悬置系统隔振性能。以悬置性能参数为设计变量,以悬置支承处响应力最小为目标函数,以怠速为研究工况,对动力总成悬置系统进行优化设计,最终改善其隔振性能.
轿车动力总成悬置系统的仿真研究
【摘 要】
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以国产某轿车为研究对象,利用动力学仿真软件ADAMS研究其动力总成悬置系统隔振性能。以悬置性能参数为设计变量,以悬置支承处响应力最小为目标函数,以怠速为研究工况,对动力
【机 构】
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沈阳理工大学汽车与交通学院
【出 处】
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沈阳理工大学学报
【发表日期】
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2011年2期
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