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摘要：随着当前我国改革开放的不断深入和发展，我国水泥混凝土路面总体水平不断提高。水泥混凝土路面是高级路面之一。随着我国经济的发展，不断增多的道路交通量，对道路路面的使用要求越来越高。此种情况下，混凝土路面的里程数急剧增长。
关键字: 水泥混凝土;路面施工;质量控制
Abstract: with the deepening of China's reform, opening up and development, China cement concrete pavement overall level increases. Cement concrete pavement is one of the senior pavement. With the development of our national economy, the growing Numbers of road traffic, the use of road pavement demand more and more. Such a situation of concrete pavement sharply increased mileage.
Keyword: cement concrete; Pavement construction; Quality control
中图分类号：U416.216文献标识码：A文章编号：
1.引言
日前，我国的水泥混凝土路面设计方法已在世界上处于领先的地位，施工机械也居于先进水平，但是得到的工程建设质量却总是不能尽如人意。主要原因在于施工组织管理水平低，管理不健全，对质量控制缺乏科学性的实施，现实中的施工仍然停留在盲目施工的阶段。对正确的操作与施工不太清楚，因而对于水泥混凝土的施工质量控制重要性认识的缺乏，科学的质量控制方法没有在实际施工中充分运用。
2. 工程质量
工程质量控制是指为了修筑出符合设计标准、建设单位需要且质量合格的工程，是对质量、成本、工期三者进行综合性管理。工程建设项目的长期性决定了它与一般的工业产品是不相同的。一项具有良好质量的工程，不仅在其施工结束竣工验收时能够全部满足合同规定的标准和功能，并且要产生良好的社会效益。在投入正常的使用后也应保持长期的优良使用性能。
良好的工程质量反映项目质量控制的成果，还综合地反映项目其他活动的成果。因而可以说质量体现在企业的一切施工控制中。要搞好工程质量，必须做好工作。施工质量的好坏是工程质量的根基，而工程质量是企业各方面工作质量控制的反映。施工质量体现在企业的一切生产技术和经营管理，以及各种辅助服务的活动中，通过施工中的工作效率、工作成果，最后可在工程质量、经济效益中表现出来。
为了按标准达到规定的质量水平，按合同实现工期要求，使施工效果达到质量好、投资少、进度快的目标，必须有效地利用有限的资源，尽量节约投资。工程施工阶段质量控制不同阶段具有不同的阶段目标，它服从于项目总目标，进而影响总目标。施工控制的目标就是在质量、资源、工期一定的条件下，有效地组织人力、物力、财力进行施工，并通过施工过程跟踪、评价去逐一实现阶段目标，以保证系统总目标的实现。
影响水泥混凝土路面施工质量的因素很多，除了包括施工工艺、材料、机械等因素外，还包括材料的含水量、混凝土的拌合、终凝时间以及摊铺的工序等。在水泥混凝土路面机械化施工中，要保证合理设计机械化施工系统，使水泥混凝土拌合料经过拌和、运输、摊铺、拉毛压纹后，在初凝之前形成成型路面，否则该机械化施工系统就是不合理的设计，施工质量将无法保证。
3.施工质量控制
3.1 施工控制
施工质量控制主要有三个阶段，即施工准备阶段、工程施工阶段、交工后服务阶段。计划管理包括前期计划、成本计划及质量控制计划等。其中成本计划包括质量成本计划等，质量管理计划包括:质量目标计划、质量指标计划和质量措施计划。技术管理包括图纸会审、施工组织设计编制、技术措施、质量检验流程、工艺评定实验、材料配比试验和工艺评定实验及材料配比试验结果的检查、确认等。材料管理包括材料采购计划的编制、货源单位资格审查及质量情况调查、材料运输及装卸、入库进场前质量检查及确认、不合格品的处理等。机具设备管理包括施工设备、检测仪器及实验设备、计量及质量检查器具的管理以及计量设备器具的周期检定及确认等。
工序质量检查包括班组自检、互检、工序交接检查、隐蔽工程验收检查、各种检测实验、专业质量复查及确认。施工阶段检查包括交工前检查、竣工前检查、工期质量检查、及质量成本分析等。材料使用包括材料使用计划、材料使用、材料代用、材料保管、材料退库等。施工记录及数据统计包括施工记录及数据统计规定、施工记录及其检查确认、数据统计分析、判定工序能力及其确认。工期质量包括分项、分部、单位工程的工期计划要求、计划完成情况的检查分析。质量成本包括质量成本的指标计划及管理规定、质量成本的统计考核。质量事故包括质量事故管理规定、质量事故调查分析、质量事故的处理及上报。质量评定及竣工技术资料包括质量评定及竣工技术资料的规定编订、分部工程质量评定及确认、单位工程质量评定、竣工技术资料的编订。。
3.2施工工序控制
水泥混凝土面层在施工工序可分为：安装模板；安设传力杆；混凝土的拌和、运送、摊铺和震捣;表面整修等。本文仅对传力杆的安设以及混凝土的冷凝进行分析。
当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆。混凝土板连续浇筑时设置胀缝传力杆的做法，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过。传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。对于混凝土板不连续浇筑结束时设置的胀缝，宜用项头木模固定传力杆的安装方法。即在端模板外侧增设一块定位模板，板上同样按照传力杆间距，将传力杆穿过揣摸扳孔眼并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用按传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板时，拆除挡板、横木，设置胀缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。当用人工抹平抹光时，不仅劳动强度大、功效低，而且还会把水分、水泥和细沙带进混凝土表面，导致下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。而采用机械抹面时可以克服以上缺点。目前国产的小型电动抹面机有两种装置:裝上圆盘即可进行粗光:装上细抹叶片即可进行精光。在一般情况下，面层表面仅需要粗光即可。抹面结束后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深1~2mm的横槽。近年来，国外已采用一种更有效的方法，即在己硬结的路面上，将路面割成深5~6mm、宽2~3mm间距20mm的小横槽。也可在未结硬的混凝土表面塑压成槽，或压入坚硬的石屑来防滑。至于防滑标准，目前各国仍无统一的规定。国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面的抗滑标准是当车速为45km/h时，摩擦系数的最低值为0.45，车速为50km/h时，最低值为0.40，该数值我国目前可参照使用。
参考文献
1.王嬿等，《水泥混凝土公路技术实践与展望》，人民交通出版社，2001
2.GBL97-87水泥混凝土路面施工及验收规范
3.刘秉京，《混凝土技术》，人民交通出版社，2001. 6
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键字: 水泥混凝土;路面施工;质量控制
Abstract: with the deepening of China's reform, opening up and development, China cement concrete pavement overall level increases. Cement concrete pavement is one of the senior pavement. With the development of our national economy, the growing Numbers of road traffic, the use of road pavement demand more and more. Such a situation of concrete pavement sharply increased mileage.
Keyword: cement concrete; Pavement construction; Quality control
中图分类号：U416.216文献标识码：A文章编号：
1.引言
日前，我国的水泥混凝土路面设计方法已在世界上处于领先的地位，施工机械也居于先进水平，但是得到的工程建设质量却总是不能尽如人意。主要原因在于施工组织管理水平低，管理不健全，对质量控制缺乏科学性的实施，现实中的施工仍然停留在盲目施工的阶段。对正确的操作与施工不太清楚，因而对于水泥混凝土的施工质量控制重要性认识的缺乏，科学的质量控制方法没有在实际施工中充分运用。
2. 工程质量
工程质量控制是指为了修筑出符合设计标准、建设单位需要且质量合格的工程，是对质量、成本、工期三者进行综合性管理。工程建设项目的长期性决定了它与一般的工业产品是不相同的。一项具有良好质量的工程，不仅在其施工结束竣工验收时能够全部满足合同规定的标准和功能，并且要产生良好的社会效益。在投入正常的使用后也应保持长期的优良使用性能。
良好的工程质量反映项目质量控制的成果，还综合地反映项目其他活动的成果。因而可以说质量体现在企业的一切施工控制中。要搞好工程质量，必须做好工作。施工质量的好坏是工程质量的根基，而工程质量是企业各方面工作质量控制的反映。施工质量体现在企业的一切生产技术和经营管理，以及各种辅助服务的活动中，通过施工中的工作效率、工作成果，最后可在工程质量、经济效益中表现出来。
为了按标准达到规定的质量水平，按合同实现工期要求，使施工效果达到质量好、投资少、进度快的目标，必须有效地利用有限的资源，尽量节约投资。工程施工阶段质量控制不同阶段具有不同的阶段目标，它服从于项目总目标，进而影响总目标。施工控制的目标就是在质量、资源、工期一定的条件下，有效地组织人力、物力、财力进行施工，并通过施工过程跟踪、评价去逐一实现阶段目标，以保证系统总目标的实现。
影响水泥混凝土路面施工质量的因素很多，除了包括施工工艺、材料、机械等因素外，还包括材料的含水量、混凝土的拌合、终凝时间以及摊铺的工序等。在水泥混凝土路面机械化施工中，要保证合理设计机械化施工系统，使水泥混凝土拌合料经过拌和、运输、摊铺、拉毛压纹后，在初凝之前形成成型路面，否则该机械化施工系统就是不合理的设计，施工质量将无法保证。
3.施工质量控制
3.1 施工控制
施工质量控制主要有三个阶段，即施工准备阶段、工程施工阶段、交工后服务阶段。计划管理包括前期计划、成本计划及质量控制计划等。其中成本计划包括质量成本计划等，质量管理计划包括:质量目标计划、质量指标计划和质量措施计划。技术管理包括图纸会审、施工组织设计编制、技术措施、质量检验流程、工艺评定实验、材料配比试验和工艺评定实验及材料配比试验结果的检查、确认等。材料管理包括材料采购计划的编制、货源单位资格审查及质量情况调查、材料运输及装卸、入库进场前质量检查及确认、不合格品的处理等。机具设备管理包括施工设备、检测仪器及实验设备、计量及质量检查器具的管理以及计量设备器具的周期检定及确认等。
工序质量检查包括班组自检、互检、工序交接检查、隐蔽工程验收检查、各种检测实验、专业质量复查及确认。施工阶段检查包括交工前检查、竣工前检查、工期质量检查、及质量成本分析等。材料使用包括材料使用计划、材料使用、材料代用、材料保管、材料退库等。施工记录及数据统计包括施工记录及数据统计规定、施工记录及其检查确认、数据统计分析、判定工序能力及其确认。工期质量包括分项、分部、单位工程的工期计划要求、计划完成情况的检查分析。质量成本包括质量成本的指标计划及管理规定、质量成本的统计考核。质量事故包括质量事故管理规定、质量事故调查分析、质量事故的处理及上报。质量评定及竣工技术资料包括质量评定及竣工技术资料的规定编订、分部工程质量评定及确认、单位工程质量评定、竣工技术资料的编订。。
3.2施工工序控制
水泥混凝土面层在施工工序可分为：安装模板；安设传力杆；混凝土的拌和、运送、摊铺和震捣;表面整修等。本文仅对传力杆的安设以及混凝土的冷凝进行分析。
当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆。混凝土板连续浇筑时设置胀缝传力杆的做法，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过。传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。对于混凝土板不连续浇筑结束时设置的胀缝，宜用项头木模固定传力杆的安装方法。即在端模板外侧增设一块定位模板，板上同样按照传力杆间距，将传力杆穿过揣摸扳孔眼并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用按传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板时，拆除挡板、横木，设置胀缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。当用人工抹平抹光时，不仅劳动强度大、功效低，而且还会把水分、水泥和细沙带进混凝土表面，导致下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。而采用机械抹面时可以克服以上缺点。目前国产的小型电动抹面机有两种装置:裝上圆盘即可进行粗光:装上细抹叶片即可进行精光。在一般情况下，面层表面仅需要粗光即可。抹面结束后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深1~2mm的横槽。近年来，国外已采用一种更有效的方法，即在己硬结的路面上，将路面割成深5~6mm、宽2~3mm间距20mm的小横槽。也可在未结硬的混凝土表面塑压成槽，或压入坚硬的石屑来防滑。至于防滑标准，目前各国仍无统一的规定。国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面的抗滑标准是当车速为45km/h时，摩擦系数的最低值为0.45，车速为50km/h时，最低值为0.40，该数值我国目前可参照使用。
参考文献
1.王嬿等，《水泥混凝土公路技术实践与展望》，人民交通出版社，2001
2.GBL97-87水泥混凝土路面施工及验收规范
3.刘秉京，《混凝土技术》，人民交通出版社，2001. 6
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。