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建立了二自由度汽车动力学模型，运用虚拟激励法和精细避步积分法计算了车辆在路面不平度作用下对路面的动载荷，并通过对算例的分析，考察了车速和路面不平度对车辆动载荷变化的影响，厦汽车悬架减振器阻尼和动载系数之间的关系。结果表明该方法可行。
路面不平度作用下汽车动载分析
【摘 要】
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建立了二自由度汽车动力学模型，运用虚拟激励法和精细避步积分法计算了车辆在路面不平度作用下对路面的动载荷，并通过对算例的分析，考察了车速和路面不平度对车辆动载荷变化的影
【机 构】
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上海理工大学机械工程学院
【出 处】
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机械
【发表日期】
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2007年2期
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