【摘 要】
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提出新一代驾驶室计算机辅助设计的一些观点,重点关注驾驶室隔振系统的原始设计方案,它由挖掘悬臂连同驾驶室悬臂组成.用有限元法对驾驶室动态特性进行了分析,在虚拟模型数值
【机 构】
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弗罗茨瓦夫 (Wrocl-■aw)理工大学,合肥工业大学机械与汽车工程学院
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提出新一代驾驶室计算机辅助设计的一些观点,重点关注驾驶室隔振系统的原始设计方案,它由挖掘悬臂连同驾驶室悬臂组成.用有限元法对驾驶室动态特性进行了分析,在虚拟模型数值分析的基础上形成一个方案,随后建立一个带有隔振系统的驾驶室原型样模,实体振动测量提供了非常令人满意的结果.
A new generation of cab CAD is put forward, focusing on the original design of cab vibration isolation system, which consists of digging cantilever and cab cantilever.The dynamic characteristics of cab are analyzed by finite element method, Based on numerical analysis, a solution is formed, followed by the establishment of a cab prototype with a vibration isolation system. The physical vibration measurement provides very satisfactory results.
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