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国内多数电厂的汽轮机,级间或轴端采用普通的梳齿汽封,部分电厂采用可调汽封(布莱登汽封)。两种汽封实质上都是迷宫式汽封。其原理是通过汽封齿尖与轴凸肩之间的节流,形成膨胀空间来降低蒸汽的压力,从而达到减少漏汽量的目的。试验表明,迷宫式密封会因密封腔内的汽流激振,使轴振增加,破坏轴承稳定性,不利于机组的运行。在检修中,为保证机组的安全运行,往往将汽封间隙调至最大标准值,有时甚至超标。汽封间隙大,直接导致了汽轮机级间漏汽量大,降低了级间效率。轴封处的漏汽量大,还导致蒸汽进入轴承箱,使透平油乳化变质,破坏轴承的润滑