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当矿山进入深凹露天开采之后，由于采场空间的缩小，无法采用准轨铁路延伸时，采用汽车运输因连续爬坡及运距的增加致使运输效率逐渐下降，吨公里成本增加。为了发挥汽车短距离运输的优势和电机车合理运距长、运量大的优势，通过设置倒装场采用汽车──准轨铁路联合运输，可以较好地提高汽车及电机车的运输能力。倒装场是矿山运输的中继站，通过它将层面的汽车运输和电机车运输有机地衔接，形成一个完整的矿山运输系统。海钢公司曾在二期建设（1964-1973年）中利用甲站倒装场作为矿石运输的中继站，将上部窄轨运输与中部准轨铁路运输有机地衔