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为了研究汽油体系中Q235钢的腐蚀行为及腐蚀机理，通过改变乙硫醇体积分数和介质导电性研究了Q235钢的腐蚀行为，并从自组装膜的不完整性角度探讨了腐蚀机理．结果表明，汽油体系中乙硫醇具有较强的腐蚀性，腐蚀速率随乙硫醇体积分数的增加而增大．当介质中含微量导电盐时，Q235钢的腐蚀速率显著增大．腐蚀产物以Fe的氧化物为主，且含少量硫铁化物．乙硫醇可吸附在Q235钢表面形成结构不完整的自组装膜，一方面，电离出少量的H^＋以中和吸氧反应产生的OH^-，从而加速阴极过程；另一方面，C2H5S^-与Fe^2＋结合生成二