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以铝制高速列车上的垂直墙为例，分析整体焊接工件焊接变形难以满足平面度和垂直度的要求，需要多次机械调修和火焰调修配合才能调整至合格。采用多种焊接变形控制方法，即划部件装配控制平面度、3D平台设置定位块和压卡控制尺寸、做反变形控制垂直度、合理调整焊接方法，均能有效控制焊接变形，使得垂直墙焊后微调或者不调修即可满足要求，不但提高了一次生产产品质量，还能节能减排，提高生产效率，对其他工件生产具有重要的指导意义。