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以宁波市云台山路下穿北仑铁路工程中采用的8孔框架涵结构为例,建立有限元力学模型,分析宁波软土地区8孔框架涵顶进过程的力学特性.所得结论不仅指导了该工程施工及施工监测,还可对其他软土地区多孔框架涵顶进工程提供参考.
软土地区多孔框架涵顶进结构力学特性研究
【摘 要】
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以宁波市云台山路下穿北仑铁路工程中采用的8孔框架涵结构为例,建立有限元力学模型,分析宁波软土地区8孔框架涵顶进过程的力学特性.所得结论不仅指导了该工程施工及施工监测,
【机 构】
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中国市政工程华北设计研究总院有限公司,中国铁路设计集团有限公司
【出 处】
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城市道桥与防洪
【发表日期】
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2021年6期
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