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基于某SUV车型,分别建立了HybirdⅢ假人和THUMS人体的正面碰撞下乘员侧约束系统有限元模型。对该模型的力学特性进行了分析,并对比试验结果,两者吻合较好,从而验证了其可靠性。利用该模型,对HybirdⅢ假人和THUMS人体的运动和伤害情况进行了分析。结果表明：针对HybirdⅢ假人进行匹配的安全气囊和安全带不再适用于THUMS人体; THUMS人体模型可以更加直观和全面地展现人体的伤害状况,较HybirdⅢ假人有更大的优势。