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【摘要】近年来，我国的公路建设事业蓬勃发展，这也使得我国的公路建设的数量和质量都有了比较大的提升，高速公路是当今公路建设中的一个非常重要的环节，高速公路的建设使得我国的交通运输行业更加的顺利的发展，高速公路建设中，最为重要的就是路基的施工质量，在高速公路的建设和施工中必须要采取相应的措施来防止其发生严重的冻胀现象。这样才能保证其实际的质量。本文主要分析了高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺，以供参。考和借鉴
【关键词】膨胀土；路基；施工工艺
膨胀土是一种失水会产生严重收缩，而吸水又会出现严重膨胀现象的土壤，这种土质对我国的公路建设有着非常重要的影响，这些影响都是负面的，如果情况比较严重还会出现垮塌的现象，我国的很多地区都存在膨胀土，这对我国的公路建设市场十分不利的，而且当前，我国的很多地区在土地资源上都处在相对比较欠缺的状态，很多地区只能采用膨胀土来进行路基填筑，在这样的情况下就需要采用相应的措施对膨胀土进行相应的处理之后，保证其可以达到施工要求和标准，才能将其应用到施工当中，为施工单位创造出更高的经济效益。
1、膨胀土产生工程病害原因
如果在公路建设的过程中正好遇到了岩石地带，其在施工中遇到的最为关键的难题就是膨胀土的问题，这是因为膨胀土自身有着遇水高度膨胀的特点，所以如果在施工过程中突遇阴雨天气，膨胀土就会在体积上发生巨大的变化，这样也对整个工程的安全性和稳定性都产生了非常不利的影响，如果这种情况没有得到及时的控制还有可能造成地面的塌陷或者是裂缝问题，最近几年，我国的公路建设事业也在不断的发展和完善，在研究和发展的过程中也加大了对膨胀土的研究力度，根据其自身的特点找出了膨胀土对施工危害的解决办法，同时也对膨胀土在施工中的作用机理进行了相应的研究，这也使得膨胀土的路基具备了更好的强度和稳定性。
2、膨胀土的判别与分类
在膨胀土区域内进行高速公路修建的过程中，首先要对该区域内部的膨胀土分布进行调查，充分的了解该区域内什么位置有膨胀土存在，此外，还要对膨胀土的具体性质和高速公路工程修建的具体要求加以了解，只有完全掌握了各个方面的信息，才能够切实有效的对高速公路工程修建过程中所产生的变化快速进行应对。依照我国之前在膨胀土区域中进行修建的公路工程案例可以明显看出：膨胀土土质并不是高速公路修建过程中不可能解决的困难，只有对膨胀土土质的错误认识才是最为严重的错误，并且在实际针对膨胀土处理的过程中采取了错误的处理措施。
为此，在对高速公路膨胀土路基进行施工之前，首先要对其地质情况进行正确的识别，以确定膨胀土的种类，从而采取正确的处理方法。为了解决膨胀土的判别问题，我国相关部门对其进行了深入研究，并且对膨胀土进行了分类处理。另外，在对膨胀土的相关物质进行相应分解后，发现其中的所含的矿物质各有不同，且所占的比例也有所不同，膨胀土的膨胀幅度以及塑性程度也均存在差异。因此在对膨胀土路基进行处理时需要根据实际情况合理设计施工方案。但就目前来讲，我国对膨胀土的处理上还未形成较为统一处理措施，但是只要能够分清膨胀土的种类，就能够对优化施工方案有很大的帮助。
一般对高速路基进行膨胀土检测时，要重点观察以下几点：首先，在裂缝发育方面常见的光滑面和摩擦面主要存在着两种主要的情况，一种是裂缝的缝隙当中有灰白色的填充物，一种是在裂缝的缝隙中存在着一些灰绿色的粘土，这两种情况会使得土质在空气中暴露的状态下呈现出比较僵硬的状态。其次，多出露于二级或二级以上阶地、山前丘陵和盆地边缘，地形平缓，无明显自然陡坎。第三，常见浅层滑坡、地裂、新开挖坑槽壁易发生坍塌等。第四，路基裂隙随气候变化而张开或闭合。第五，如果自由膨胀率已经达到了40%，同时还具备上述的特征，我们就可以将这些土定义为膨胀土，在对土质进行相应的判断以后还要对其内部存在的粘土矿物和力学强度等一些非常重要的指标进行相应的研究，以便确定其具体的情况。
3、膨胀土路基的施工工艺
3.1路基断面工艺
在对路基进行断面施工时，施工中的横坡在坡度上一定要尽量大一些，有时还需要在上面铺设一层有效避免渗漏的材料。在路肩的设置上要将其宽度尽量设置得大一些，这样可以有效得避免地下水资源的流失，最佳宽度应该在2到2.5米之间，在设置路肩横坡的过程中要将横坡尽量设置得大一些，这样就会给排水工作带来非常大的便利，在对路面和路肩进行施工的时候。二者要使用完全一致的施工材料，这样才能有效的保证水分的均匀性，还要在上面铺设一些比较薄的防水材料，这样就可以避免水分流失，进行边沟施工的时候，应该充分保证边沟的宽度和深度，边沟的底部至少要距离路基表面0.2米，在设置的过程中还要保证其和路面的构造层保持适当的距离。在路面的两侧最好不要种植一些花草植物，尤其是不要种植那些吸水能力比较强的植物，如果由于需要必须要在两侧栽种，栽种的地点至少要和边沟保持一棵成熟之后的树高那样的距离，其最佳的距离是树高的1.4倍到1.5倍。大致的应该在五米左右。
3.2路基高度
按照膨胀土风化作用的作用机理，也可能会在这一作用之后出现土壤的膨胀和干缩的现象，为了对膨胀土路堤后期建设中可能出现的沉降量增大，在建设路堤的时候，一定要对膨胀土路基的高度进行严格的控制，一般其高度不能超过3米，如果路堤的高度超过了3米，就要仔细的对路基的稳定性进行仔细的考虑，如果超过了6米还要对路基进行适当的加宽，保证其强度和稳定性。
3.3路基排水工艺
稳定膨胀土最关键的是建筑路基排水系统，在建筑排水体系的时候一定要谨慎，要设计好建筑方案，保证排水顺畅，还要做好防渗工作，使土质一直保持湿润状态。地面全部的排水通道，特别是修筑在路面附近的排水通道要进行加固和铺设防渗措施，避免坡体浸泡在水里，同时还要预防杂物堵住排水通道。在堑顶修筑截水通道，避免水流流向坡体冲击坡体，截水通道要协助排水通道进行排水。针对建筑的坡体是台阶的，要在每个台阶里面修筑截水通道，同时要在截水通道和坡体的下方建筑一个足够宽的平台，加固坡脚不被冲蚀。除此之外，还要避免因为膨胀土缺乏水分干缩而引起的变形。
4、结束语
综上所述，能够对道路工程质量产生影响因素非常多，而膨胀土就是这其中影响极大的一个关键因素，膨胀土在道路工程施工过程中带来极大的影响，要充分的將这一问题解决就必须要将道路工程施工、膨胀土机理、物理化学等方面的因素相结合，使得这几者能够做到相辅相成，从而使得膨胀土不但不会对道路工程造成质量影响还能够较好的提升道路工程质量，这对于我国道路工程的发展来说，有着极其重要的作用。
参考文献：
[1]柳莉，鲁玉芬，开明，朱毅.高速公路膨胀土地段路基施工技术[J].露天采矿技术，2006（1）.
[2]刘大军，梁庆元.公路路基膨胀土填料改性处理的施工技术研究.探矿工程：岩土钻掘工程，2004（4）.
【关键词】膨胀土；路基；施工工艺
膨胀土是一种失水会产生严重收缩，而吸水又会出现严重膨胀现象的土壤，这种土质对我国的公路建设有着非常重要的影响，这些影响都是负面的，如果情况比较严重还会出现垮塌的现象，我国的很多地区都存在膨胀土，这对我国的公路建设市场十分不利的，而且当前，我国的很多地区在土地资源上都处在相对比较欠缺的状态，很多地区只能采用膨胀土来进行路基填筑，在这样的情况下就需要采用相应的措施对膨胀土进行相应的处理之后，保证其可以达到施工要求和标准，才能将其应用到施工当中，为施工单位创造出更高的经济效益。
1、膨胀土产生工程病害原因
如果在公路建设的过程中正好遇到了岩石地带，其在施工中遇到的最为关键的难题就是膨胀土的问题，这是因为膨胀土自身有着遇水高度膨胀的特点，所以如果在施工过程中突遇阴雨天气，膨胀土就会在体积上发生巨大的变化，这样也对整个工程的安全性和稳定性都产生了非常不利的影响，如果这种情况没有得到及时的控制还有可能造成地面的塌陷或者是裂缝问题，最近几年，我国的公路建设事业也在不断的发展和完善，在研究和发展的过程中也加大了对膨胀土的研究力度，根据其自身的特点找出了膨胀土对施工危害的解决办法，同时也对膨胀土在施工中的作用机理进行了相应的研究，这也使得膨胀土的路基具备了更好的强度和稳定性。
2、膨胀土的判别与分类
在膨胀土区域内进行高速公路修建的过程中，首先要对该区域内部的膨胀土分布进行调查，充分的了解该区域内什么位置有膨胀土存在，此外，还要对膨胀土的具体性质和高速公路工程修建的具体要求加以了解，只有完全掌握了各个方面的信息，才能够切实有效的对高速公路工程修建过程中所产生的变化快速进行应对。依照我国之前在膨胀土区域中进行修建的公路工程案例可以明显看出：膨胀土土质并不是高速公路修建过程中不可能解决的困难，只有对膨胀土土质的错误认识才是最为严重的错误，并且在实际针对膨胀土处理的过程中采取了错误的处理措施。
为此，在对高速公路膨胀土路基进行施工之前，首先要对其地质情况进行正确的识别，以确定膨胀土的种类，从而采取正确的处理方法。为了解决膨胀土的判别问题，我国相关部门对其进行了深入研究，并且对膨胀土进行了分类处理。另外，在对膨胀土的相关物质进行相应分解后，发现其中的所含的矿物质各有不同，且所占的比例也有所不同，膨胀土的膨胀幅度以及塑性程度也均存在差异。因此在对膨胀土路基进行处理时需要根据实际情况合理设计施工方案。但就目前来讲，我国对膨胀土的处理上还未形成较为统一处理措施，但是只要能够分清膨胀土的种类，就能够对优化施工方案有很大的帮助。
一般对高速路基进行膨胀土检测时，要重点观察以下几点：首先，在裂缝发育方面常见的光滑面和摩擦面主要存在着两种主要的情况，一种是裂缝的缝隙当中有灰白色的填充物，一种是在裂缝的缝隙中存在着一些灰绿色的粘土，这两种情况会使得土质在空气中暴露的状态下呈现出比较僵硬的状态。其次，多出露于二级或二级以上阶地、山前丘陵和盆地边缘，地形平缓，无明显自然陡坎。第三，常见浅层滑坡、地裂、新开挖坑槽壁易发生坍塌等。第四，路基裂隙随气候变化而张开或闭合。第五，如果自由膨胀率已经达到了40%，同时还具备上述的特征，我们就可以将这些土定义为膨胀土，在对土质进行相应的判断以后还要对其内部存在的粘土矿物和力学强度等一些非常重要的指标进行相应的研究，以便确定其具体的情况。
3、膨胀土路基的施工工艺
3.1路基断面工艺
在对路基进行断面施工时，施工中的横坡在坡度上一定要尽量大一些，有时还需要在上面铺设一层有效避免渗漏的材料。在路肩的设置上要将其宽度尽量设置得大一些，这样可以有效得避免地下水资源的流失，最佳宽度应该在2到2.5米之间，在设置路肩横坡的过程中要将横坡尽量设置得大一些，这样就会给排水工作带来非常大的便利，在对路面和路肩进行施工的时候。二者要使用完全一致的施工材料，这样才能有效的保证水分的均匀性，还要在上面铺设一些比较薄的防水材料，这样就可以避免水分流失，进行边沟施工的时候，应该充分保证边沟的宽度和深度，边沟的底部至少要距离路基表面0.2米，在设置的过程中还要保证其和路面的构造层保持适当的距离。在路面的两侧最好不要种植一些花草植物，尤其是不要种植那些吸水能力比较强的植物，如果由于需要必须要在两侧栽种，栽种的地点至少要和边沟保持一棵成熟之后的树高那样的距离，其最佳的距离是树高的1.4倍到1.5倍。大致的应该在五米左右。
3.2路基高度
按照膨胀土风化作用的作用机理，也可能会在这一作用之后出现土壤的膨胀和干缩的现象，为了对膨胀土路堤后期建设中可能出现的沉降量增大，在建设路堤的时候，一定要对膨胀土路基的高度进行严格的控制，一般其高度不能超过3米，如果路堤的高度超过了3米，就要仔细的对路基的稳定性进行仔细的考虑，如果超过了6米还要对路基进行适当的加宽，保证其强度和稳定性。
3.3路基排水工艺
稳定膨胀土最关键的是建筑路基排水系统，在建筑排水体系的时候一定要谨慎，要设计好建筑方案，保证排水顺畅，还要做好防渗工作，使土质一直保持湿润状态。地面全部的排水通道，特别是修筑在路面附近的排水通道要进行加固和铺设防渗措施，避免坡体浸泡在水里，同时还要预防杂物堵住排水通道。在堑顶修筑截水通道，避免水流流向坡体冲击坡体，截水通道要协助排水通道进行排水。针对建筑的坡体是台阶的，要在每个台阶里面修筑截水通道，同时要在截水通道和坡体的下方建筑一个足够宽的平台，加固坡脚不被冲蚀。除此之外，还要避免因为膨胀土缺乏水分干缩而引起的变形。
4、结束语
综上所述，能够对道路工程质量产生影响因素非常多，而膨胀土就是这其中影响极大的一个关键因素，膨胀土在道路工程施工过程中带来极大的影响，要充分的將这一问题解决就必须要将道路工程施工、膨胀土机理、物理化学等方面的因素相结合，使得这几者能够做到相辅相成，从而使得膨胀土不但不会对道路工程造成质量影响还能够较好的提升道路工程质量，这对于我国道路工程的发展来说，有着极其重要的作用。
参考文献：
[1]柳莉，鲁玉芬，开明，朱毅.高速公路膨胀土地段路基施工技术[J].露天采矿技术，2006（1）.
[2]刘大军，梁庆元.公路路基膨胀土填料改性处理的施工技术研究.探矿工程：岩土钻掘工程，2004（4）.